蓋世車子訊據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，大眾團(tuán)體麾下的大眾營(yíng)運(yùn)車企業(yè)（Volkswagen Co毫米ercial Vehicle）曾經(jīng)在德國(guó)漢諾威（Hanover）暫停了ID. Buzz車型的制造。

本年6月2日，大眾剛剛最初制造ID. Buzz，德國(guó)媒體報(bào)導(dǎo)稱，大眾碰到了與電池相干的難題。獲悉，該企業(yè)注意到ID. Buzz的電池存留品質(zhì)難題，少許來(lái)源新供給商的電芯/模組有難題，導(dǎo)致制造被強(qiáng)迫停止一種星期。非官方的消息稱，這點(diǎn)電池的功能達(dá)不到指標(biāo)，存留電壓下調(diào)等難題，作用了機(jī)動(dòng)車的續(xù)航能力。

相片來(lái)自：大眾

報(bào)導(dǎo)稱，ID. Buzz是大眾獨(dú)一一款運(yùn)用了未披露的新供給商所提供的電池的車型。其它鑒于MEB平臺(tái)的車型應(yīng)當(dāng)無(wú)難題，由于他們裝載的是來(lái)源其它生產(chǎn)商的電池。大眾發(fā)言人顯示：“來(lái)源新供給商的電芯日前只用于ID. Buzz。因而，唯有漢諾威工廠的制造遭到了作用，而其它位置無(wú)受作用。”

來(lái)源新供給商的電池估計(jì)今后也將以于其它鑒于MEB的車型。外媒猜測(cè)，在顯露電池品質(zhì)難題以后，大眾可能會(huì)推遲這一計(jì)劃。而另一方面，憑借MEB平臺(tái)的模塊化準(zhǔn)則，大眾可行迅速變換電池供給商，運(yùn)用其它供給商的老練電池。

截止日前，大眾僅制造了大約500輛ID. Buzz，且尚未最初向客戶交付，這意指著電池品質(zhì)難題所導(dǎo)致的作用其實(shí)不大。大眾營(yíng)運(yùn)車部門計(jì)劃在本年制造高達(dá)1.5萬(wàn)輛ID.Buzz。在產(chǎn)能爬坡完畢以后，該企業(yè)計(jì)劃每年制造高達(dá)13萬(wàn)輛這車型。