蓋世車(chē)子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，7月5日，韓國(guó)車(chē)子進(jìn)口商和銷(xiāo)售商協(xié)會(huì)（KAIDA）顯示，源于芯片短缺接著作用車(chē)子制造，韓國(guó)6月進(jìn)口車(chē)注冊(cè)量從昨年同期的26,191輛下調(diào)至22,695輛，同比下調(diào)13%。本年上半年，韓國(guó)進(jìn)口車(chē)注冊(cè)量從昨年同期的147,757輛下調(diào)到131,009輛，同比下調(diào)11%。

KAIDA指明，上個(gè)月，德系品牌占韓國(guó)進(jìn)口車(chē)子銷(xiāo)售數(shù)量的70%。大眾團(tuán)體韓國(guó)分企業(yè)、寶馬團(tuán)體韓國(guó)分企業(yè)和梅賽德斯-奔馳韓國(guó)分企業(yè)共售出15,965輛車(chē)子，同比下調(diào)10%。另外，韓國(guó)6月最熱銷(xiāo)的三款進(jìn)口車(chē)型也全來(lái)源德系車(chē)企，區(qū)別是梅賽德斯-奔馳E 350 4MATIC小汽車(chē)、寶馬X3 SUV和大眾Jetta 1.4 TSI緊湊型車(chē)。

本田車(chē)子、豐田車(chē)子及其獨(dú)立品牌雷克薩斯上個(gè)月在韓國(guó)共售出1,829輛車(chē)子，較昨年同期下調(diào)12%。

KAIDA還顯示，6月，進(jìn)口品牌在韓國(guó)乘用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的份額尚未推出。但5月份，進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)在韓國(guó)乘用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的份額為19.12%，超出昨年同期的18.65%。獲悉，5月，源于芯片短缺接著作用車(chē)子制造，韓國(guó)5月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量同比下調(diào)2.4%，至23,512輛。

相片來(lái)自：現(xiàn)代

另外，依據(jù)各企業(yè)單獨(dú)發(fā)表的初步團(tuán)購(gòu)銷(xiāo)售數(shù)量數(shù)據(jù)，6月份，韓國(guó)五大車(chē)子生產(chǎn)商的國(guó)家內(nèi)部銷(xiāo)售數(shù)量從昨年同期的134,761輛下調(diào)到121,153輛，同比下調(diào)10%。

此中，現(xiàn)代車(chē)子在韓國(guó)的交付量同比下調(diào)13%，至59,510輛，而起亞車(chē)子的銷(xiāo)售數(shù)量降幅差不多超越8%，為45,110輛；通用韓國(guó)分企業(yè)的銷(xiāo)售數(shù)量為4,433輛車(chē)子，同比下調(diào)23%；雙龍車(chē)子在韓國(guó)出售了4,585輛車(chē)子，同比下跌20%。雷諾韓國(guó)分企業(yè)銷(xiāo)售數(shù)量同比增添34%至7,515輛，是獨(dú)一全家6月韓國(guó)銷(xiāo)售數(shù)量實(shí)現(xiàn)同比增添的車(chē)企。