蓋世車子訊據(jù)外媒報導，代體現(xiàn)代車子韓國工人的工會在7月5日顯示，計劃在7月6日規(guī)復與治理層發(fā)展為期一周的工資談判，以幸免在勞資糾紛中顯露罷工。

該工會稱，工會和現(xiàn)代治理層之中的談判估計將持續(xù)到7月13日。雙方或?qū)⑼瓿梢豁椇贤�，為可能到來的�?jīng)濟衰退做準備，并讓現(xiàn)代車子在努力應對全世界芯片短缺的同一時間，幸免遭遇往日四年以來的初次國家內(nèi)部工人罷工。

該工會在上周發(fā)展了投票，稱工人可能會舉辦罷工。在生活本錢激增的概況下，現(xiàn)代員工請求提升工資。另外，現(xiàn)代治理層之前顯示將領先考量海外投資，這一計劃也讓韓國原土工人感覺憤怒。

現(xiàn)代韓國工會具有超越4.6萬名會員，是韓國第一大的工會之一。該工會顯示，計劃在本周拒絕現(xiàn)代提議的在韓國全部工廠內(nèi)的加班建議。

相片來自：現(xiàn)代

現(xiàn)代車子聯(lián)席首席執(zhí)行官 Lee Dong Seock在7月4日呼吁雙方順利發(fā)展談判，以解決企業(yè)所面對的風險，比如疫情、芯片短缺和地緣政治難題等。

他在一份證明中顯示：“隨著通脹飆升和俄烏沖突的延伸，咱們估計經(jīng)濟將顯露下降，且概況要比2008年金融危機時期愈加糟糕�！彼�顯示，源于芯片短缺和全中國范疇內(nèi)的卡車駕駛員罷工，現(xiàn)代本年上半年的車子產(chǎn)量損耗了大約9萬輛。

在高通脹的背景下，工會尋求將最低根本月薪提升165,200韓元（約127美元），以及差不多于現(xiàn)代2022年凈利潤30%的績效獎金。

工會還請求現(xiàn)代在韓國原土發(fā)展投資，以扶持新的營業(yè)和技藝，包括空中出租車效勞、專用機動車，以及電動車子零部件生產(chǎn)。