2022年上半年曾經(jīng)往日，在繁雜多變和疫情蹂躪的大環(huán)境下，大巴車產(chǎn)業(yè)充滿著曲折和艱辛。依據(jù)華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，6月6米以上大中型大巴車出售6781輛(本文之下銷售數(shù)量均指6米以上大巴車)，同比下調(diào)40.85%, 但環(huán)比增添16.51%，講明隨著疫情的緩和，大巴車市場有回升跡象。

　　上半年累計出售大中型大巴車33444輛，同比下調(diào)23.81%，比本年前5月的增幅擴(kuò)大了6.05個百分點(diǎn)，看來日前大中型大巴車市場要想周全回升可能還須要一種緩慢的進(jìn)程�，F(xiàn)對2022年6月及上半年大中型大巴車的Top10銷售數(shù)量榜單發(fā)展扼要剖析。

　　●6月大中型大巴車公司銷售數(shù)量：“兩通三龍”居前五，9家公司實(shí)現(xiàn)環(huán)比增添，格力鈦、亞星、申沃實(shí)現(xiàn)正增添

　　依據(jù)華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年6月6米以上大巴車Top10排行：

　　上表可視，在2022年6月6米以上大巴車銷售數(shù)量占比中，Top10大巴車公司表現(xiàn)之下特色：

　　宇通大巴車6月銷售數(shù)量1854輛霸榜，也是產(chǎn)業(yè)銷售數(shù)量獨(dú)一高于1000輛等級的公司，同比下調(diào)58.98%，跑輸大巴車大盤，環(huán)比增添4.98%，是第二名銷售數(shù)量的近2.7倍，占據(jù)的市場份額近3成(27.34%)，可謂獨(dú)占鰲頭；金旅大巴車銷售數(shù)量681輛，位居第二，同比下調(diào)29.65%，跑贏大巴車大盤，環(huán)比增添54.77%，占比10.04%；海格大巴車出售669輛，居第三，同比下降30.6%，跑贏大盤，環(huán)比增添59.29%，占比9.87%；金龍大巴車銷售數(shù)量628輛，位居第三，同比下調(diào)29.28%，跑贏大巴車大盤，環(huán)比增38.63%，占比9.26%；中通大巴車銷售數(shù)量443輛，同比下調(diào)49.26%，跑輸大巴車大盤，環(huán)比下調(diào)8.09%，占比6.53%，位居第五；福田歐輝大巴車銷售數(shù)量329輛，同比下調(diào)11.56%，跑贏大巴車大盤，環(huán)比增添44.93%，位居第六；申沃大巴車銷290輛，同比隸屬凈增添，環(huán)比增添218.68%，占比4.28%，位居第七；格力鈦新燃料大巴車銷售數(shù)量276輛，同比增添9.96%，跑贏大巴車大盤，環(huán)比增添27.19%，占比4.07%，位居第八；亞星大巴車出售215輛，同比增11.98%，是Top10增幅第一大的車企，跑贏大巴車大盤，環(huán)比增添357.45%，也是Top10環(huán)比增添第一大的車企，占比3.17%，位居第九；安凱大巴車出售213輛，同比下調(diào)44.82%，跑輸大巴車大盤，環(huán)比增添5.97%，占比3.14%，位居第十。

　　全體看，6月Top10累計銷售數(shù)量6781輛，占據(jù)產(chǎn)業(yè)超8成(82.55%)的市場份額，根本能代表6月大中型大巴車產(chǎn)業(yè)的銷售數(shù)量。Top10同比3增7減，環(huán)比9增1減，宇通一騎絕塵，再次霸榜，亞星同比環(huán)比均第一大。

　　●上半年大中型大巴車?yán)塾嬩N售數(shù)量：宇通奪冠，中通第二，比亞迪進(jìn)前五，金旅、歐輝實(shí)現(xiàn)同比正增添，頭部公司競爭劇烈

　　依據(jù)華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年1-6月Top10大中型大巴車?yán)塾嬩N售數(shù)量及同比：

　　上表可視，在2022年1-6月6米以上大巴車?yán)塾嬩N售數(shù)量中，Top10大巴車公司表現(xiàn)之下特色：

　　宇通累計大巴車銷售數(shù)量9372輛奪冠，但同比下調(diào)43.94%，是銷售數(shù)量降幅第一大的車企；中通大巴車?yán)塾嬩N售數(shù)量3182輛，同比下調(diào)17.16%，位居第二；金龍大巴車?yán)塾嬩N售數(shù)量2996輛，同比下調(diào)8.6%，位居第三；金旅大巴車?yán)塾嬩N售數(shù)量2711輛，同比增添4.11%，位居第四；比亞迪大巴車?yán)塾嬩N售數(shù)量2606輛，同比下調(diào)0.46%，位居第五；海格大巴車?yán)塾嬩N售數(shù)量2251輛，同比下調(diào)33.18%，位居第六；福田歐輝大巴車?yán)塾嫵鍪?116輛，同比增添88.42%，是Top10中同比增添最快的車企，居第七。上述可視，在本年上半年的大中型大巴車范疇，業(yè)內(nèi)慣例的強(qiáng)勢品牌“兩通三龍”+比亞迪+福田歐輝，占據(jù)了產(chǎn)業(yè)前7名的席位，況且累計銷售數(shù)量高于2000輛。

　　安凱累計銷售數(shù)量1073輛，同比下調(diào)18.22%，位居第八；中車電動累計銷售數(shù)量1030輛，同比下調(diào)35.46%，位居第九；格力鈦新燃料累計銷936輛，同比下調(diào)15.68%，位居第十。全體看，2022年上半年Top10累計銷售數(shù)量同比2增8降，此中福田歐輝增幅最高，成為銷售數(shù)量榜單為數(shù)少許的特點(diǎn)。

　　●上半年大中型大巴車公司市場份額：Top10同比7增3減，金旅、歐輝體現(xiàn)亮眼，宇通同比份額降低最多

　　依據(jù)華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年上半年大中大巴車Top10份額同比浮動概況：

　　上表顯現(xiàn)，在2022年上半年大中大巴車Top10市場份額及同比份額浮動概況：

　　宇通大巴車市場份額近3成(28.02%)，一騎絕塵，但同比市場份額降低10.07個百分點(diǎn)，是市場份額同比降低最多的公司，講明競爭對手正好蠶食大巴車?yán)洗蟮氖袌龇蓊~；市場份額增添第一大的是福田歐輝大巴車，同比份額增添3.77個百分點(diǎn)，體現(xiàn)最突出；市場份額增添第二大的是金旅大巴車，同比份額增添2.18個百分點(diǎn)。

　　另外，比亞迪、金龍大巴車、中通大巴車、格力鈦新燃料及安凱大巴車，區(qū)別增添幅度為1.83%、1.49%、0.76%、0.27%和0.22%。

　　Top10累計占比84.54%，同比降低1.04個百分點(diǎn)，講明Top10市場聚集度有削弱跡象，此中同比市場份額7增3減，可視大中型大巴車主流車企之中的市場份額爭奪是此消彼長，競爭劇烈。

　　總之，2022年上半年大中型大巴車體現(xiàn)全體“差強(qiáng)人意”，況且公司之中體現(xiàn)差異相當(dāng)大，以“三龍兩通”及比亞迪為代表的慣例強(qiáng)勢公司占據(jù)市場主導(dǎo)力量，而其它公司銷售數(shù)量體現(xiàn)受當(dāng)前市場環(huán)境沖撞較為慘重，市場向頭部公司聚集的景象趨顯。下半年大中型大巴車如何體現(xiàn)，請關(guān)心華夏大巴車網(wǎng)延續(xù)報導(dǎo)!