極狐入駐華為門(mén)店的傳說(shuō)由來(lái)已久，在2021年4月的上海世界車(chē)交會(huì)上，車(chē)子品牌賽力斯宣告和華為完成合作，并一同公布賽力斯華為智選SF5，而且這車(chē)在華為線下門(mén)店及華為線上商城均可開(kāi)展預(yù)訂。

和華為完成深度合作的可不單有賽力斯，同樣是在昨年的4月，極狐首先公布裝載華為三顆激光雷達(dá)裝載方案，裝備算力可達(dá)400Tops的華為芯片，具有L3級(jí)以上的自動(dòng)駕馭能力的極狐 阿爾法S華為HI版！并打開(kāi)預(yù)售。

極狐 阿爾法S預(yù)售三天內(nèi)定單就過(guò)千了，在這點(diǎn)定單的構(gòu)造中極狐 阿爾法S華為HI版占據(jù)了一半多。華為Hi高階版的價(jià)值是42.99萬(wàn)根基版是38.89萬(wàn)（那時(shí)的車(chē)系命名及預(yù)售價(jià)值），在這兩款車(chē)的定單中90%是高階版。

是以同樣是和華為合作，賽力斯麾下車(chē)型能入駐華為門(mén)店，極狐阿爾法S華為HI版十足有理由入駐華為通道發(fā)展出售。

極狐入駐華為通道終歸有了一次正面回應(yīng)

第一電動(dòng)及其余媒體在昨年的6月采 訪過(guò)極狐全中國(guó)直銷(xiāo)總經(jīng)理趙志楠，就未來(lái)極狐會(huì)開(kāi)放第三種通道形式嗎？例如入駐華為的門(mén)店。那時(shí)獲得的回答是：“咱們?cè)谧鲂碌膰L試，未來(lái)有可能在華為的門(mén)店，也有可能不在華為的門(mén)店，華為此件事太感性咱不行回答你，可是咱們?cè)趪L試少許新的通道形式例如電子商通道，曾經(jīng)最初在布置了。”

可能是時(shí)機(jī)還未老練，極狐 阿爾法S華為HI版那時(shí)還未正規(guī)到市場(chǎng)，放在華為門(mén)店除了占地可能不會(huì)有很大的宣傳效用。本年5月7號(hào)，極狐 阿爾法S華為HI版正規(guī)到市場(chǎng)，依據(jù)極狐官方材料，本年7月阿爾法S最新HI版將正規(guī)打開(kāi)交付，是以抓緊開(kāi)辟多元化的出售通道是有助于提高極狐車(chē)子的銷(xiāo)售數(shù)量，很赫然華為的線下門(mén)店就式一種很沒(méi)有問(wèn)題通道。

6月20日，北汽藍(lán)谷新燃料科技股份局限企業(yè)副總經(jīng)理樊京濤在企業(yè)業(yè)績(jī)講明會(huì)上回應(yīng)投資者提問(wèn)，顯示關(guān)于映入華為通道的事情，企業(yè)與華為方面一直在踴躍推行中，但源于涉及保密合同等相干劃定，日前臨時(shí)不行做詳細(xì)的披露。

隨后第一電動(dòng)網(wǎng)區(qū)別向北汽藍(lán)谷和華為雙方求證此事，均顯示不太明白。只是從樊京濤的表述中可行剖析到，北汽藍(lán)谷與華為方面在踴躍推行中，而且曾經(jīng)簽了保密合同，是以極狐 阿爾法S華為HI版入駐華為門(mén)店咱預(yù)測(cè)不過(guò)時(shí)間難題，最快可能在下個(gè)月就會(huì)有官方信息顯露。

華為帶貨能帶火極狐嗎？

華為其實(shí)不是萬(wàn)能的，賽力斯華為智選SF5咱想便是華為帶貨一次不成功的案例，依據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年全年賽力斯SF5的銷(xiāo)售數(shù)量?jī)H為8169輛！2021年年底賽力斯SF5最初連續(xù)撤離華為通道，由AITO品牌接棒。

華為智能車(chē)子解決方案BU CEO余承東本年要挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量指標(biāo)，只是“理想很豐滿(mǎn)現(xiàn)實(shí)很骨感”，本年5月問(wèn)界M5共計(jì)交付5006輛，是問(wèn)界M5打開(kāi)交付以來(lái)銷(xiāo)售數(shù)量最高的一種月，銷(xiāo)售數(shù)量創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，截至到本年5月問(wèn)界M5累計(jì)交付量達(dá)1.13萬(wàn)輛。自然這也有4月的疫情、芯片、上游原資料漲價(jià)和供給等等方面作用。

盡管問(wèn)界M5距離之前定下30萬(wàn)的指標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，可是僅有87天，累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量破萬(wàn)一律是創(chuàng)下新勢(shì)力制車(chē)交付紀(jì)錄，相較于賽力斯SF5 問(wèn)界M5的體現(xiàn)可行算得上優(yōu)異，可行算得上較成功的案例。

極狐的車(chē)皆是好車(chē)，信任開(kāi)過(guò)它的人根本會(huì)有這類(lèi)感想，極狐在產(chǎn)物力方面不輸同等級(jí)競(jìng)品，往日缺的是營(yíng)銷(xiāo)，此刻缺的仍是營(yíng)銷(xiāo)。極狐1-5月累計(jì)交付也就4000輛多些，也不及問(wèn)界M5單月的銷(xiāo)售數(shù)量！極狐入駐華為通道后，華為在線下及線上通道全能提供很沒(méi)有問(wèn)題流傳助力。

最終對(duì)于極狐 阿爾法S華為HI版交付進(jìn)度

7月，阿爾法S最新HI版正規(guī)打開(kāi)交付，機(jī)動(dòng)車(chē)將裝載快速智能巡航協(xié)助功效（ICA），在東部都市近20萬(wàn)千米的快速公路上，可行體會(huì)快速智駕導(dǎo)航協(xié)助功效（NCA）。

8月，市區(qū)智駕導(dǎo)航協(xié)助功效（NCA）BETA版初次面向高階版使用者推送。上海、深圳使用者先享鑒于高精地圖的都市高階智駕。上海地域高階版使用者將首先體會(huì)自動(dòng)代客停車(chē)功效（AVP）�？焖僦悄苎埠絽f(xié)助功效（ICA）、遙控停車(chē)功效（RPA）接踵“上車(chē)”。

9月映入大批交付期，北京、廣州兩地解鎖高精地圖，而且鴻蒙智能座艙也將迭代進(jìn)級(jí)。

12月份，極狐阿爾法S最新HI版將迎接高階智能駕馭的再次OTA進(jìn)級(jí)，實(shí)現(xiàn)全中國(guó)38萬(wàn)千米快速高精地圖周全開(kāi)通，還將開(kāi)通京津經(jīng)濟(jì)帶、川渝經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶、珠三角經(jīng)濟(jì)帶等若干地域的高精地圖。同一時(shí)間，自動(dòng)代客停車(chē)功效（AVP）面向全部高階版使用者開(kāi)放。