蓋世車(chē)子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，6月21日，馬斯克在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇（Qatar Economic Forum）上接納彭博新聞社總編輯John Micklethwait的采訪時(shí)證實(shí)，特斯拉受薪員工將在未來(lái)三個(gè)月裁減約10%，但該企業(yè)全體裁員人口將僅為3.5%左右，由于小時(shí)工人口估計(jì)將增添。

“咱們的受薪員工人口增添十分快，”馬斯克說(shuō)道。“咱以為，一年后咱們的員工總數(shù)將增添”，包括受薪員工和小時(shí)工，但日前全體裁員人口將來(lái)會(huì)介于3%到3.5%之中。

日前，特斯拉在全世界范疇內(nèi)曾經(jīng)具有約10萬(wàn)名員工。隨著特斯拉得州和柏林新工廠的構(gòu)建，該企業(yè)的招聘人口正快速增添。這次裁員迄今已作用到特斯拉的人工資源代表和軟件工程師，也令眾多員工措手不及，少許特斯拉員工被告知它們將立即被解雇。6月19日，特斯拉內(nèi)華達(dá)州工廠的兩名工人向奧斯汀聯(lián)邦法院說(shuō)起訴訟，指控特斯拉無(wú)遵守《工人調(diào)度和再培訓(xùn)通告法案》（Worker Adjustment and Retraining Notification Act）劃定提早60天通告裁員事情。馬斯克在接納采訪時(shí)顯示，“咱們不需要過(guò)分解讀無(wú)法律根據(jù)的先發(fā)制人的訴訟�！�

相片來(lái)自：彭博社采訪截圖

馬斯克還參加了對(duì)于“居家辦公”的辯論，這對(duì)眾多員工和企業(yè)來(lái)講是一種兩極分化的議題。由于隨著新冠疫情有所緩和，眾多企業(yè)和員工全在努力規(guī)復(fù)常態(tài)。本月早些時(shí)刻，馬斯克向特斯拉員工發(fā)出了最終通牒，請(qǐng)求企業(yè)員工返回辦公室，不然就離職。

比較以下，馬斯克贊揚(yáng)了特斯拉上海工廠的工人。上海因新冠疫情被封鎖的多數(shù)時(shí)間里，眾多特斯拉上海工廠工人全在工廠生活和事業(yè)，以維持制造尋常運(yùn)轉(zhuǎn)。“咱對(duì)華夏的車(chē)子企業(yè)的感官十分深切，不過(guò)就華夏的平凡企業(yè)而言，”馬斯克說(shuō)道，“咱以為它們十分有競(jìng)爭(zhēng)力，事業(yè)努力，況且很聰明�！�

至于來(lái)源全世界優(yōu)先車(chē)子生產(chǎn)商的競(jìng)爭(zhēng)，馬斯克顯示，特斯拉并未考量可能的對(duì)手。該企業(yè)面對(duì)的最重要的難題是供給鏈和其制造能力�！笆袌�(chǎng)對(duì)特斯拉車(chē)子的要求十分高，待交付名單很長(zhǎng)，咱們真的不要考量競(jìng)爭(zhēng)的難題——咱們只要要考量如何解決節(jié)制供給鏈和咱們產(chǎn)能的要素。”

“咱們須要加速工廠的建造速度，”他說(shuō)道，“接下來(lái)，咱們須要預(yù)測(cè)未來(lái)全個(gè)鋰離子電池供給鏈的阻礙，包括采礦、精煉、陰極和陽(yáng)極的制造以及電芯的制造�！�