各位好，又到了每月1期的召回車匯總時間了，在6月大家都有奔馳S級(參數(shù)|詢價)、上汽奧迪A7L、保時捷Taycan、奇瑞小螞蟻等16款車型召回，這邊面能否有您的喜歡車呢？讓咱們走入正文瞧瞧吧！

　　當前，捷尼賽思車子出售（上海）局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃。

召回批次：

　　自指日起，召回制造日期標注為2022年1月3日至2022年2月22日時期的部分進口捷尼賽思G70、G80、GV80車子，共計299輛。

召回原因

　　本次召回范疇內(nèi)的機動車源于制造原因，機動車銘牌及隨車相干文獻上相關(guān)制造日期的消息與機動車辯別代號VIN中表征車型年份的消息不絕對。

召回舉措

　　捷尼賽思車子出售（上海）局限企業(yè)將為召回范疇內(nèi)的機動車無償更正機動車銘牌和相干隨車文獻。對曾經(jīng)備案注冊的機動車，同一時間輔助使用者更換新的車輛備案文憑。

通告形式

　　捷尼賽思車子出售（上海）局限企業(yè)將用掛號信、手機等方式，通告相干使用者。使用者可經(jīng)過撥打捷尼賽思消費者互動中心熱線：400-7080-900，理解這次召回的具體消息。

　　當前，一汽-大眾車子局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃。自指日起，召回制造日期標注為2022年1月7日至2022年2月22日時期的部分進口奧迪A8L系列車子，共計2206臺。

召回原因

　　本次召回范疇內(nèi)的機動車源于制造原因，機動車銘牌及隨車相干文獻上相關(guān)制造日期的消息與機動車辯別代號VIN中表征車型年份的消息不絕對。

召回舉措

　　一汽-大眾車子局限企業(yè)將委托一汽奧迪特許銷售商，對召回范疇內(nèi)的機動車無償更換銘牌和相干隨車文獻。對曾經(jīng)備案注冊的機動車，同一時間輔助使用者更換新的車輛備案文憑。

通告形式

　　一汽-大眾車子局限企業(yè)將經(jīng)過掛號信、短信等形式通告汽車主人，一汽奧迪特許銷售商也會主動聯(lián)系相干使用者，布置召回修理事情。使用者可致電一汽-大眾車子局限企業(yè)奧迪消費者效勞熱線：400-817-1666，理解這次召回的具體消息。

　　當前，阿爾法?羅密歐（上海）車子出售局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃。

　　召回范疇：

　　2022年6月14日起，召回制造日期標注為2022年1月13日至2022年4月11日時期的部分進口2021年款Giulia車子，共計62輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇內(nèi)的機動車源于制造原因，機動車銘牌及隨車相干文獻上相關(guān)制造日期的消息與機動車辯別代號VIN中表征車型年份的消息不絕對。

　　解決法子：

　　阿爾法羅密歐（上海）車子出售局限企業(yè)將為召回范疇內(nèi)機動車無償更正機動車銘牌和相干隨車文獻。對曾經(jīng)備案注冊的機動車，同一時間輔助使用者更換新的車輛備案文憑。

　　阿爾法羅密歐（上海）車子出售局限企業(yè)將用掛號信等方式，通告相干使用者。使用者可經(jīng)過撥打阿爾法羅密歐征詢效勞熱線手機：400-996-6099，獲取這次召回的相干消息。

　　據(jù)國外媒體報導，福特正好美國市場召回2925968輛車子，包涵福特品牌麾下五款車型。而召回的原因在于變速箱零件損壞導致沒有辦法掛進擋位。

『國外版銳際』

『福特Fusion』

　　詳細來看，這次召回的最重要的原由于：換擋拉線接連到變速箱的襯套存留禍患，導致沒有辦法映入預期的擋位，比如駕馭者將換擋桿掛入P擋，但實質(zhì)變速箱并沒有在駐車擋位狀況，導致溜車。日前福特曾經(jīng)收到6起因這一故障導致的財產(chǎn)損耗、4起導致人士受傷的時間，以及1630份對于此難題的保修匯報。

『福特C-MAX』

『國外版銳界』

　　而在這次召回涉及的近300萬輛車中，包涵了2013-2019款福特Escape（國外版銳際），制造日期為2011年10月5日-2019年8月2日，共計1726763輛；2013-2018款福特C-MAX，制造日期為2012年1月19日-2018年4月26日，共計143220輛；2013-2016款福特Fusion（北美版上代蒙迪歐），制造日期為2012年2月3日-2016年4月4日，共計439483輛；2013-2021款Transit Connect，制造日期為2013年6月13日-2021年7月30日，共計107102輛；2015-2018款福特Edge（國外版銳界），制造日期為2014年6月25日-2018年9月4日，共計509400輛。

『福特Transit Connect』

　　福特官方日前還無對故障的成因有進一步的定論，初步以為是溫度和濕度的浮動導致襯套資料分解。以后，福特銷售商將以帶有熱穩(wěn)固劑的不同資料的零件替換襯套，機動車還將在換擋電纜襯套上安裝一種庇護蓋，從6月27日最初經(jīng)過郵件聯(lián)系受作用機動車的汽車主人。

　　據(jù)外媒報導，6月14日，福特車子顯示，企業(yè)打算召回近4.9萬輛Mustang Mach-E電動車子，原因是高壓電池主接近器（high-voltage battery main contactors）可能會顯露過熱景象，繼而導致機動車在行進進程中沒有辦法發(fā)動或立即失去能源。在難題解決此前，福特臨時停止交付Mustang Mach-E。

　　這次召回最重要的涉及的是從2020年5月27日至2022年5月24日制造的機動車，福特在此時期共制造了10萬輛Mustang Mach-E，。

　　福特估計將在第三季度提議該難題的解決方案，而補救舉措將包括對機動車的“兩次車載診斷操控模塊和電池能量操控模塊發(fā)展遠程軟件革新，或許到銷售商處革新軟件。在軟件革新此前，銷售商將停止向客戶交付新款汽車。

　　據(jù)顯露，福特已向美國國度道路交通平安治理局（NHTSA）提交了召回申請，自Mustang Mach-E公布以來，福特曾經(jīng)發(fā)表了幾次召回。本年早些時刻，福特因Mustang Mach-E機動車不測提速的軟件錯誤召回近500輛車子，之前也因螺栓晃動以及遮風玻璃和全景車頂玻璃粘接不足的難題召回數(shù)千輛Mustang Mach-E。

　　當前有外媒報導稱，保時捷將在美國市場召回超越12000輛保時捷Taycan車型，其原因是源于軟件存留難題導致主屏幕可能沒有辦法顯現(xiàn)。

　　獲悉，美國國度道路交通平安治理局 (NHTSA) 發(fā)表的一份違紀匯報顯現(xiàn)，當機動車發(fā)動時，其主消息娛樂屏幕和協(xié)助觸摸操控面板可能不會立即發(fā)動。因而或?qū)�導致后視攝像頭沒有辦法顯現(xiàn)圖像，而且導致360度環(huán)繞視圖閃爍，作用尋常運用。

　　保時捷曾在本年3月底發(fā)覺了一種潛在難題，檢查了后攝像頭圖像閃爍以及發(fā)動時顯露黑屏的保修案例，并在隨后搜索了保修數(shù)據(jù)并對軟件發(fā)展了技藝剖析。這次召回大家都有12490輛Taycan，受作用的機動車是在2019年10月21日至2022年4月25日時期制造的。

　　保時捷給出的解決方案是革新車機的軟件，這次革新估計將跟隨大版本一起革新，除理解決該難題外還將新加部分功效改良。日前尚不明白進口到國家內(nèi)部的Taycan能否有類似難題并同步革新解決，更多信息需等候國度市場監(jiān)督治理局的召回通告以及官方公告。

　　當前，保時捷（華夏）車子出售局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃。

『Taycan』

　　召回范疇：

　　自2022年7月30日起，召回2020年1月7日至2021年3月29日時期制造的部分2020-2021款保時捷Taycan系列純電動車子，共計6172輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇里面分機動車前排駕馭員和乘客側(cè)椅子在縱向調(diào)節(jié)進程中，椅子線束的織物護套可能卷入到椅子調(diào)節(jié)器的驅(qū)動軸中，形成椅子線束損壞。極其概況下，乘客協(xié)助約束體系（SRS）可能因而顯露故障并停用，這會增添機動車產(chǎn)生磕碰時乘員受傷的風險，存留平安禍患。

解決法子：

　　保時捷（華夏）車子出售局限企業(yè)將經(jīng)過受權(quán)銷售商，為召回范疇內(nèi)機動車無償審查椅子線束能否損壞，如線束中的電線斷開或絕緣層損壞則發(fā)展修理，進一步裹緊椅子下面的線束，防止在椅子調(diào)節(jié)進程中損壞線束。

　　保時捷（華夏）車子出售局限企業(yè)將用掛號信等方式，通告相干汽車主人。使用者可登錄保時捷（華夏）車子出售局限企業(yè)官方網(wǎng)絡、撥打無償消費者效勞中心熱線：400-820-5911及受權(quán)保時捷中心手機，理解本次召回的具體消息。另外，也可登錄網(wǎng)絡dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)心微信公眾號

　　當前，奇瑞車子股份局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃。

『奇瑞小螞蟻』

召回范疇：

　　打算自指日起，召回2018年6月1日至2018年7月31日制造的部分奇瑞eQ1電動車子，共計8067輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇里面分機動車的制動主缸里面零件制造進程中防護不規(guī)范，導致制動主缸活塞因碰撞受損，極其概況下可能形成制動效率下降、制動距離變長，存留平安禍患。

解決法子：

　　本次召回運動是在國度市場監(jiān)督治理總局發(fā)動缺陷考查概況下展開的。受考查作用，奇瑞車子股份局限企業(yè)將無償對召回范疇內(nèi)機動車的制動體系發(fā)展審查，必需時更換制動主缸，以消除平安禍患。

　　奇瑞車子股份局限企業(yè)將經(jīng)過掛號信、手機和短信等形式，通告相干使用者召回事情。使用者可撥打奇瑞車子股份局限企業(yè)熱線手機：400-883-8888或聯(lián)系奇瑞新燃料受權(quán)修理站，理解本次召回的具體消息。另外，也可登錄網(wǎng)絡dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)心微信公眾號

　　當前，長安福特車子局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃。

『銳際新燃料』

　　召回范疇：

　　自指日起，召回2020年12月2日至2022年2月25日時期制造的部分2021年款銳際插電混動車子，共計548輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇內(nèi)機動車的能源總成功效平安監(jiān)測體系沒有辦法料理驅(qū)動電機扭矩操控相干的軟件反常。當該軟件顯露反常時，機動車報警燈可能會亮起；極其概況下，機動車可能不測提速、減速或搬動，增添產(chǎn)生磕碰的風險，存留平安禍患。

　　解決法子：

　　長安福特車子局限企業(yè)將經(jīng)過長安福特受權(quán)銷售商，為召回范疇內(nèi)的機動車無償革新能源總成操控模塊軟件，以消除平安禍患。

　　長安福特車子局限企業(yè)以掛號信等方式，通告相干使用者。使用者如有疑問，可行干脆與就近的銷售商聯(lián)系，或撥打長安福特車子局限企業(yè)消費者效勞熱線：400-8877766、800-8108168征詢。另外，也可登錄網(wǎng)絡dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)心微信公眾號

　　當前，北京現(xiàn)代車子局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃，打算召回之下機動車。

『最新勝達』

　　召回范疇：

　　一、自2022年9月1日起，召回2015年8月18日至2018年7月27日時期制造的現(xiàn)代勝達車子，共計25039輛。

『北京現(xiàn)代ix35』

　　二、自2022年12月1日起，召回2014年8月11日至2017年12月28日時期制造的ix35車子，共計180959輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇里面分機動車的制動體系液壓電子操控單元（HECU）里面可能產(chǎn)生短路，極其概況下會導致啟動機艙起火，存留平安禍患。

　　解決法子：

　　北京現(xiàn)代車子局限企業(yè)將無償對召回范疇內(nèi)機動車保障盒內(nèi)保障絲更換為較輕容量的保障絲；若延續(xù)再顯露HECU里面短路導致保障絲熔斷難題，則為使用者無償更換HECU。

　　北京現(xiàn)代車子局限企業(yè)將經(jīng)過銷售商，以掛號信、手機等形式通告相干汽車主人。使用者可撥打消費者效勞熱線：400-800-1100，發(fā)展征詢。另外，也可登錄網(wǎng)絡dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)心微信公眾號

　　當前，現(xiàn)代車子（華夏）投資局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃。

『格越』

　　召回范疇：

　　自2022年8月1日起，召回2015年8月17日至2016年9月22日制造的部分進口現(xiàn)代格瑞GRAND SANTAFE車子，共計1021輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇里面分機動車的制動體系液壓電子操控單元（HECU）里面可能產(chǎn)生短路，極其概況下會導致啟動機艙起火，存留平安禍患。

　　解決法子：

　　現(xiàn)代車子（華夏）投資局限企業(yè)將無償對召回范疇內(nèi)機動車保障盒內(nèi)保障絲更換為較輕容量的保障絲；若延續(xù)再顯露HECU里面短路導致保障絲熔斷難題，則為使用者無償更換HECU。

　　當前，福特車子（華夏）局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，受委托向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃。

　　召回范疇：

　　自2022年6月25日起，召回2021年7月29日至2022年2月16日時期制造的部分2022年款國產(chǎn)林肯冒險家插電混動版，共計446輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇內(nèi)的機動車，能源總成功效平安監(jiān)測體系沒有辦法料理驅(qū)動電機扭矩操控相干的軟件反常。當該軟件顯露反常時，機動車報警燈可能會亮起；極其概況下，機動車可能不測提速、減速或搬動，增添產(chǎn)生磕碰的風險，存留平安禍患。

　　解決法子：

　　福特車子（華夏）局限企業(yè)將委托林肯品牌受權(quán)銷售商，為召回范疇內(nèi)的機動車無償革新能源總成操控模塊軟件，以消除平安禍患。

　　福特車子（華夏）局限企業(yè)將用掛號信等形式，通告相干汽車主人召回事情。林肯品牌受權(quán)銷售商也會主動聯(lián)系相干使用者，布置召回軟件刷新。使用者可致電福特車子（華夏）局限企業(yè)林肯消費者效勞熱線：400-988-6789，理解這次召回的具體消息。另外，也可登錄網(wǎng)絡dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)心微信公眾號

　　當前，上汽大眾車子局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃。

『奧迪A7L』

　　召回范疇：

　　打算自2022年6月25日起，召回2021年9月14日至2022年6月1日時期制造的部分2021-2022年款奧迪A7L車子，共計1765輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇內(nèi)的部分機動車因制造進程操作不到位，形成啟動機輸油硬管與汽油箱軟管存留偶發(fā)插接不可靠景象，可能導致機動車底部的汽油管松脫，極其概況下會形成汽油滲漏、機動車沒有辦法發(fā)動和行進中啟動機熄火等，存留平安禍患。

　　解決法子：

　　上汽大眾車子局限企業(yè)將對召回范疇內(nèi)機動車汽油管接連部位發(fā)展審查，對接連不可靠的則無償更換汽油管，以消除平安禍患。

　　上汽大眾車子局限企業(yè)將經(jīng)過掛號信、短信等形式通告相干汽車主人，布置無償召回修理事情。使用者可經(jīng)過上汽大眾車子局限企業(yè)消費者效勞熱線：400-820-1118，理解這次召回的具體消息。另外，也可登錄網(wǎng)絡dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)心微信公眾號

　　當前，捷豹路虎（華夏）投資局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》、《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》和《車輛釋放召回治理劃定》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃。

『攬勝活動版PHEV』

　　召回范疇：

　　自指日起，召回2020年8月28日至2020年9月22日制造的部分進口2021款路虎攬勝活動版插混合車型，共計50輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇內(nèi)機動車未安裝監(jiān)測汽油加注口蓋板位子的傳感器及其線束，且啟動機操控模塊（PCM）中的診斷程序未正確與該硬件配套。這將導致機動車汽油加注口蓋板未被關(guān)閉時，儀表板上的故障指令燈（MIL）不會點亮，油箱蓋可行在未達成油箱內(nèi)負擔平衡的概況下被開啟，從而可能發(fā)生過度的汽油蒸汽釋放。

　　解決法子：

　　捷豹路虎（華夏）投資局限企業(yè)將為召回范疇內(nèi)機動車無償安裝汽油加注口蓋板開關(guān)及其線束、刷新啟動機操控模塊（PCM）軟件，以消除不合乎道理釋放危害。

　　捷豹路虎（華夏）投資局限企業(yè)將經(jīng)過掛號信等形式，通告相關(guān)使用者這次召回事情。使用者可經(jīng)過座機或電話，撥打路虎品牌消費者效勞熱線：400-820-0187發(fā)展征詢。另外，也可登錄網(wǎng)絡dpac.samr.gov.cn、www.mee.gov.cn、www.recall.org.cn、www.vecc.org.cn，關(guān)心微信公眾號

　　當前，梅賽德斯-奔馳（華夏）車子出售局限企業(yè)和北京奔馳車子局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃，計劃召回之下機動車。

『奔馳S級』

　　召回范疇：

　�。ㄒ唬┳�2022年8月10日起，召回制造日期在2020年8月14日至2021年2月17日時期的部分進口S級車子，共計682輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇內(nèi)機動車平安氣囊操控單元可能未依照工藝參數(shù)請求發(fā)展緊固，在機動車尋常行進時，平安氣囊操控單元可能會檢驗到不正確的提速度值，不行十足排除汽車內(nèi)部乘員約束體系因而被不測激活的可能性；在機動車產(chǎn)生磕碰車禍時，平安氣囊操控單元也可能因同樣原因?qū)е鲁藛T約束體系沒有辦法依照請求激活，存留平安禍患。

　　解決法子：

　　梅賽德斯-奔馳（華夏）車子出售局限企業(yè)將經(jīng)過梅賽德斯-奔馳受權(quán)銷售商，無償為召回范疇內(nèi)的機動車審查平安氣囊操控單元的螺紋接連能否損壞，假如無損壞，則從新依照準則力矩緊固；假如損壞則發(fā)展修理，若沒有辦法修繕則更換螺栓及螺母，以消除平安禍患。

『GLE 350 e 4MATIC』

　　召回范疇：

　　（二）自2022年6月24日起，召回制造日期在2020年2月17日至2021年11月10日時期的部分進口GLE 350 e 4MATIC機動車，共計4697輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇內(nèi)機動車的車載電網(wǎng)蓄電池線束接頭固定螺栓因緊固扭矩不足可能沒有辦法尋常固定，形成線束接頭地域電阻增添，可能導致該地域溫度升高，不行十足排除起火風險，存留平安禍患。

　　解決法子：

　　梅賽德斯-奔馳（華夏）車子出售局限企業(yè)將經(jīng)過梅賽德斯-奔馳受權(quán)銷售商，無償為召回范疇內(nèi)的機動車依照劃定的扭矩從新緊固車載電網(wǎng)蓄電池線束接頭的固定螺栓；假如存留相干零部件損壞，則無償更換該損壞的零部件，以消除平安禍患。

『奔馳E級』

　　召回范疇：

　�。ㄈ�）自2022年6月24日起，召回制造日期在2020年12月3日至2021年6月1日時期的部分國產(chǎn)E級機動車，共計4輛。

　　召回原因：

　　本次召回范疇內(nèi)機動車源于LED高功能大燈操控單元的軟件難題，可能導致LED高功能大燈近光燈沒有辦法打開，增添機動車產(chǎn)生車禍的風險，存留平安禍患。

　　解決法子：

　　北京奔馳車子局限企業(yè)將經(jīng)過梅賽德斯-奔馳受權(quán)銷售商，無償為召回范疇內(nèi)機動車更換LED高功能大燈操控單元，以消除平安禍患。

　　梅賽德斯-奔馳受權(quán)銷售商將經(jīng)過掛號信等形式，通告相關(guān)使用者這次召回事情。使用者可行經(jīng)過座機或電話撥打效勞熱線：400-818-1188征詢（效勞時間為周一至周日，整天24小時）。另外，也可登錄網(wǎng)絡dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)心微信公眾號

當前，咱們從杜卡迪官方理解到，其于近期召回機動車為2020-2021款杜卡迪Panigale V4以及2022款杜卡迪Street Fighter V4。

『上圖為杜卡迪Panigale V4；下圖為杜卡迪Street Fighter V4』

召回范疇：

　　這次涉及召回機動車為2020-2021款杜卡迪Panigale V4以及2022款杜卡迪Street Fighter V4。

召回原因：

　　源于DMT生產(chǎn)進程中存留潛在難題，部分摩托車可能會顯露汽油箱和空氣濾清器盒通氣/釋放軟管定位不正確，并與排氣歧管產(chǎn)生接近的難題，從而有可能導致汽油箱和空氣濾清器盒通氣/釋放軟管燙損。

解決法子：

　　咱們將經(jīng)過手機聯(lián)系等形式通告相干消費者這次召回事情。為了您的用車平安，請您在收到通告后盡快攜帶機動車到訪杜卡迪受權(quán)銷售商展廳（杜卡迪北京中迪、杜卡迪北京）即可達成相干召回事業(yè)，此項平安召回運動估計用時30分鐘。作為預防舉措，咱們將從新對軟管布置發(fā)展具體審查，并在必需時從新定位空氣濾清器盒和汽油箱釋放軟管。

　　如您是2020-2021年型Panigale V4以及2022年型Streetfighter V4汽車主人且無收到召回通告，也歡迎您隨時聯(lián)絡咱們的售后效勞部及出售部，提供您的完全車架號，即可明確查詢您的喜歡車能否在召回序列。（文/車子之家 杜安迪）