2022年6月30日，華夏車子工程學(xué)會國汽策略院舉行的“華夏Robotaxi駛向沒有人化”在線交流會順利舉辦。小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)人張寧，文遠(yuǎn)知行WeRide副總裁李璇，東風(fēng)悅享CEO李凱，曹操外出智駕中心負(fù)責(zé)人周哲人區(qū)別為本次會議做專題演講。會議由華夏車子工程學(xué)會國汽策略院副院長、車子智能共享外出事業(yè)委員會秘書長戰(zhàn)靜靜主辦。來源全中國院校、公司和產(chǎn)業(yè)探討機構(gòu)的十五萬余位觀眾參與了本次云峰會。

本次云峰會，是第四屆世界車子智能外出大會（SMC2022）的構(gòu)成部分，共30家媒體同步直播，SMC2022的帷幕因此拉開。

專題演講（一）軟硬件進化，推行Robotaxi沒有人化、范圍化

小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)人張寧為大伙分享了小馬在自動駕馭實踐中的少許心得。小馬智行著力于塑造優(yōu)秀的虛擬駕駛員，拓展技藝邊界并推進商業(yè)落地，一步步造成了兩大營業(yè)焦點，一是乘用車范疇的Robotaxi，二是營運車范疇的Robotruck營業(yè) 。日前在北上廣深實現(xiàn)周全布置，全世界自動駕馭路程達(dá)到1300萬千米。

張總要點在Robotaxi外出效勞范疇分享了小馬智好的沒有人化和范圍化流程。說起沒有人化時表達(dá)將分階段實現(xiàn)周全沒有人化，平安有序一步步開放。范圍化方面推薦了小馬智行自動駕馭乘用車的進化歷程。具體推薦了第六代自動駕馭軟硬件體系，將沿用多傳感器合一的技藝路線，還將大范圍采納固態(tài)激光雷達(dá)，保證平安性。小馬智行不管是在硬件仍是軟件方面都曾經(jīng)做出了必定水平的積累，可行支撐自動駕馭產(chǎn)業(yè)向下一種階段進行沒有人化的流程。

專題演講（二）超900天，文遠(yuǎn)知行自動駕馭商業(yè)化流程提速

文遠(yuǎn)知行副總裁李璇推薦了文遠(yuǎn)知好的成立背景和產(chǎn)物布置。為大伙分享了文遠(yuǎn)在自動范疇的全新進展。具體推薦了其最新一代自動駕馭傳感器套件WeRide Sensor Suite 5.0，在外貌設(shè)置方面，WeRideSS 5.0落實文遠(yuǎn)知行“知行相融WeFusion”的設(shè)置理念，在激光雷達(dá)方面，WeRideSS 5.0共采納了7顆車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)，得益于固態(tài)激光雷達(dá)與算力平臺的進一步改良，WeRide SS 5.0在250—500TOPS的算力平臺上均能穩(wěn)固運轉(zhuǎn)，進一步下降Robotaxi的算力門檻。

另外，李總推薦了最近跟博世完成的策略合作，表達(dá)未來博世出賣上市的全部高階協(xié)助駕馭產(chǎn)物上面的算法都將由文遠(yuǎn)來提供。文遠(yuǎn)日前在華夏和阿聯(lián)酋曾經(jīng)對公眾開放了Robotaxi效勞，此刻開放地域掩蓋總計超越340平方千米，測試地域超越1600平方千米，作為最早對公眾開放運營Robotaxi企業(yè)，文遠(yuǎn)曾經(jīng)運營了超越900天，積累了十分豐富的經(jīng)歷。

專題演講（三）自動駕馭賦能智慧都市進行與變革

東風(fēng)悅享 CEO李凱從自動駕馭的進行前景、Sharing-VAN在創(chuàng)新范疇利用及沒有縫化搬動效勞重構(gòu)未來都市形態(tài)三個方面發(fā)展了推薦。

談及自動駕馭的進行前景時提到高度智能駕馭技藝以情景為先導(dǎo)，由限定地域低速的情景利用，一步步擴展到開放環(huán)境繁雜情景。高度智能駕馭“以利用情景為驅(qū)動”，已造成“百花齊放、百家爭鳴”的局勢，在預(yù)設(shè)利用情景的地域展開示范利用或量產(chǎn)。以后從全體規(guī)劃、產(chǎn)物生態(tài)、全車產(chǎn)物線、利用情景等方位推薦了Sharing-VAN在創(chuàng)新范疇利用。

另外，描繪了未來都市形態(tài)和進行趨向。指明“共享外出+多形式交通+電動車子+自動駕馭”相聯(lián)合的沒有縫化搬動效勞，將是未來都市交通體系的要緊構(gòu)成部分。

專題演講（四）以終為始，曹操智駕商業(yè)化啟航

曹操外出智駕中心負(fù)責(zé)人周哲人推薦了曹操外出的焦點策略，為大伙分享了共享外出機動車的進行趨向是從電動化到定制化到最終智能化，經(jīng)過聯(lián)合曹操外出的自動駕馭技藝，去實現(xiàn)綠色共享外出。曹操外出對自已的定位是做自動駕馭科技運營平臺，期望與頭部自動駕馭企業(yè)構(gòu)建合作關(guān)連。另外，還推薦了曹操的優(yōu)勢在于數(shù)據(jù)的合規(guī)和數(shù)據(jù)閉環(huán)。

從商業(yè)落地來說，曹操以為Robotaxi便是共享外出產(chǎn)業(yè)的終局。從2022年投入100臺車發(fā)動運營，短中期以混合形式運營（網(wǎng)約車+Robotaxi形式），探尋可持續(xù)商業(yè)化形式。聯(lián)合吉利團體資源，改善曹操準(zhǔn)則運營平臺，提供準(zhǔn)則能力，實現(xiàn)可規(guī)劃化運營能力沉淀，終歸去實現(xiàn)商業(yè)化的運營，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)包括科技對全個制車體制的賦能。

在最終的問答步驟，圍繞Robotaxi商業(yè)化所須要的自動駕馭技藝（L2-L4）是走漸進式仍是躍進式路線？在打車情景內(nèi)部大家高度依賴外出平臺，Robtaxi公司未來商業(yè)化能否須要綁定外出平臺？等難題開展了深入交流。