最近，凱迪拉克的XT5增添了一種新版本——四驅(qū)奢華型（蜂鳥(niǎo)版），指導(dǎo)價(jià)38.27萬(wàn)元，裝載2.0T啟動(dòng)機(jī)。新款汽車(chē)介于兩驅(qū)奢華型和四驅(qū)尊貴型之中，替代了本來(lái)無(wú)蜂鳥(niǎo)體系的版本。

新款汽車(chē)的第一大特點(diǎn)在于加入了凱迪拉克蜂鳥(niǎo)底盤(pán)科技，包括蜂鳥(niǎo)四驅(qū)和蜂鳥(niǎo)吊掛。蜂鳥(niǎo)四驅(qū)體系的功效是智能分配后橋左右輪扭矩，第一大可實(shí)現(xiàn)單側(cè)車(chē)輪100%的扭矩分配。

另一種蜂鳥(niǎo)吊掛體系，每秒掃描路面500次，依據(jù)路面?zhèn)鲗?dǎo)到車(chē)輪的觸動(dòng)，來(lái)調(diào)節(jié)阻尼，以此提高過(guò)彎支撐、濾震功能等等。有一絲像所以前的電磁懸架。

外部形象方面，前臉有標(biāo)記性的盾形中網(wǎng)，黑色交錯(cuò)式的格柵，兩側(cè)大燈淚眼設(shè)置，底部有梯形的包圍。車(chē)前高度相比高，看著相當(dāng)大氣。側(cè)方線條流暢，以前翼子板最初向后拉伸到尾燈，有個(gè)向上的趨向。尾部有多處銀色鍍鉻飾條，燈光和車(chē)前呼應(yīng)，是豎向的設(shè)置，底部做了兩邊雙出的方形排氣。這套外貌比價(jià)平庸，比起剛到市場(chǎng)那會(huì)兒，曾經(jīng)顯得有些落伍了。期望盡快改款吧。

汽車(chē)內(nèi)部中央控制系統(tǒng)部分，飛翼式的布置，中央控制系統(tǒng)屏嵌入此中，下面有空調(diào)操控面板。方向盤(pán)四輻式設(shè)置，有電子擋把，凱迪拉克的內(nèi)部裝飾一直非是強(qiáng)項(xiàng)，只能說(shuō)還行吧。仍是那句話，趕忙改款換代。

能源部分，凱迪拉克倒是很良心，全系標(biāo)配2.0T啟動(dòng)機(jī)，第一大馬力237Ps，第一大扭矩350N·m，帶有48V輕混體系，配合9AT變速箱。

GO車(chē)君評(píng)論：新型XT5四驅(qū)奢華型（蜂鳥(niǎo)版）比起停產(chǎn)的四驅(qū)奢華型多了蜂鳥(niǎo)體系，關(guān)于駕馭感觸和功能有必定的提高。同一時(shí)間配置上增添了方向盤(pán)加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮椅子、大大小輪圈。售價(jià)上升只是1萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比還挺高的。聯(lián)合末端優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比就更高了。