近日，馬瑞利武漢分企業(yè)舉辦了東風日產新奇駿車型量產發(fā)動儀式。馬瑞利武漢分企業(yè)作為東風日產的一級供給商，具有排氣車間、注塑成型車間以及裝配車間，最重要的為東風日產新奇駿等主力車型提供儀表總成及零部件、為綠動生態(tài)體系提供總成及零部件的同步配套制造。

之前東風零部件企業(yè)曾發(fā)表過“P33A新燃料減速器國產化名目”，提到它是繼L21B新燃料減速器以后的另一款e-POWER國產化減速器名目，比L21B扭矩很大，請求更高的一款減速器總成。因而咱們猜測車型或為新奇駿的e-POWER版本。

能源方面，參考之前逍客的e-POWER版本，其或將裝載具備可變緊縮比技藝的1.5T三缸渦輪增壓啟動機，緊縮比可在8:1和14:1之中浮動，啟動機第一大功率154馬力，但它其實不會干脆驅動車輪，卻是為電池充電或干脆向電機供電。憑借日產新研發(fā)的Linear Tune體系（監(jiān)控電動機輸出并提升啟動機轉速），可使新款汽車的駕馭體會與慣例汽油車非常類似。