說起起三菱，是非是快要淡忘了？的確，三菱在國家內(nèi)部市場在售的車型都頗顯老態(tài)，在市場競爭力赫然不足。

（現(xiàn)金三菱勁炫ASX）

而為了提高市場競爭力，三菱勁炫ASX是被歸入了換代的時間節(jié)點。日前，三菱正規(guī)發(fā)表了最新三菱勁炫ASX預(yù)告圖，并計劃最快于2022-2023年之中展示。盡管還處于預(yù)告圖階段，但聯(lián)合相片細節(jié)，也仍是能揣摩一下最新三菱勁炫ASX的容貌。

一分鐘看新款汽車：

1. 最快于2022-2023年之中展示

2. 鑒于CMF-B平臺塑造，與雷諾Captur(卡繽)同享多數(shù)外貌件

3. 提供有4種能源體系總成，包括1.0T/1.3L/1.6T油電混動/1.6T插電混動

（雷諾Captur卡繽）

源于最新三菱勁炫ASX是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟里面的資源共享計劃下產(chǎn)品，因而其將采納與現(xiàn)金雷諾Captur(卡繽)相同的CMF-B平臺塑造，并可行確信量產(chǎn)后將從現(xiàn)金的緊湊級定位降級為小型SUV。

自然，鑒于同平臺塑造，也能大膽猜測出其將與雷諾Captur(卡繽)車型有好多類似的位置，此中就包括車身腰線細節(jié)，同一時間，雙色車身等素材相應(yīng)也會有。

盡管是與雷諾卡繽共享一系列車身掩蓋件，只是在細節(jié)方面仍是有所不同，從布預(yù)告圖可行顯著見到，最新三菱勁炫ASX前臉或采納三菱家庭全新X形進氣格柵設(shè)置，并疑似設(shè)置有與前燈組具備接連關(guān)連的鍍鉻飾條。

與此同一時間，在在尾部咱們也能清楚見到“ASX”和“MITSUBISHI(三菱)”英文標記。這點細節(jié)全能彰顯三菱品牌車型的辨識度。

（雷諾Captur卡繽內(nèi)部裝飾）

至于內(nèi)部裝飾，日前有多個可能性，此中不排除會礙于共享里面的資源，下降開發(fā)本錢，會套用雷諾Captur(卡繽)車型這一套懸浮式垂直大屏加游艇檔桿的內(nèi)部裝飾，而且僅僅只做換標料理。

（新一代歐藍德內(nèi)部裝飾）

而此外一個可能性便是會采納最新歐藍德這一套，平直的線條布置搭配上懸浮式的中央控制系統(tǒng)觸摸屏將來會很具時髦感。同一時間，配色也將來會提供黑白雙拼、純黑色彩搭配，層次感要比現(xiàn)金車型高的多。

自然，上述的可能性猜測終歸還得官方確認。

最新三菱勁炫ASX將提供高達有4種能源體系抉擇，包括1.0T三缸啟動機、1.3T四缸啟動機、1.6T油電混動體系和1.6T插電混動體系。

此中，1.0T三缸啟動機，第一大輸出功率91馬力，配合6擋手動變速箱。1.3T四缸啟動機啟動機分高低功率，區(qū)別配合6擋手動變速箱和配合7擋雙離合變速箱，第一大輸出功率為140馬力/158馬力。

1.6L混動體系，第一大輸出功率145馬力。1.6L插混能源體系，第一大輸出功率160馬力，電池組容量10.5千瓦時，猜測純電續(xù)航路程可達50千米。

三菱勁炫ASX在本年4月份的銷售數(shù)量僅有99輛，在競爭劇烈的緊湊型SUV市場中是根本無存留感。而隨著將來會采納最新設(shè)置作風(fēng)和裝載上多樣化能源體系的最新三菱勁炫ASX到來，信任會扭轉(zhuǎn)這一“尷尬”形勢。

最終，期待最新三菱勁炫ASX延續(xù)還能在內(nèi)部裝飾以及價值層次帶給咱們很大驚喜。