5月28日，“風(fēng)云盡攬 境沒有不至——一汽-大眾東北區(qū)攬境棋盤山試駕會(huì)”圓滿完畢。上百名汽車主人及多家媒體齊聚沈陽棋盤山秀湖，經(jīng)過環(huán)湖試駕、場(chǎng)所對(duì)照試駕、實(shí)景越野試駕等近乎全路面狀況的立體試駕，感觸一汽-大眾攬境的卓越駕控體會(huì)與豐富產(chǎn)物配置。

作為一汽-大眾成立30周年之際公布的重磅旗艦產(chǎn)物，攬境距到市場(chǎng)發(fā)表已將近一年時(shí)間，在汽油中大型SUV市場(chǎng)中，攬境銷售數(shù)量始終維持在第一梯隊(duì)；同一時(shí)間攬境在體積設(shè)置、駕乘舒適性、配置等方面的體會(huì)上，獲得汽車主人及市場(chǎng)的鼎力認(rèn)可。作為一汽-大眾最新旗艦SUV，攬境取得的成績(jī)足以聲明它的成功。

湖光瀲滟 恣意悠然

秀湖，因四面捧起的一泓碧水蜿蜒造成了一種“秀”字而得名。在本次試駕體會(huì)中，環(huán)湖試駕是最愜意的步驟，一是因秀湖景色動(dòng)人，臨水可觀山、登山可望水，山水相映非常瑰麗動(dòng)人；二是得益于裝載的Travel Assist L2+級(jí)智能駕馭協(xié)助體系，在極大提升駕車平安的同一時(shí)間，更能緩和駕馭的疲勞感，深度釋放駕馭員；三是攬境裝備10.25英寸全液晶儀表及12英寸的中央控制系統(tǒng)屏，在環(huán)湖駕馭中，導(dǎo)航與協(xié)助駕馭的顯現(xiàn)成果非常清楚。攬境裝備的智能車網(wǎng)聯(lián)體系與協(xié)助駕馭體系，不但滿足了平常所需，愈是能夠使人享遭到智能外出帶來的樂趣，把駕車變得更容易、更高效。

沒有畏挑戰(zhàn) 實(shí)力拉滿

一汽-大眾對(duì)攬境該款旗艦產(chǎn)物傾注了極高的精力，讓攬境可以成為一款能夠滿足使用者全情景要求的都能產(chǎn)物。在場(chǎng)所試駕中，優(yōu)秀的底盤調(diào)教及裝備的DCC動(dòng)態(tài)底盤體系，在蛇形繞樁、側(cè)坡及階梯路的名目中，對(duì)攬境的操控得心應(yīng)手，車身姿態(tài)非常從容。本次試駕的車型裝載了一輛大眾EA390 2.5T VR6啟動(dòng)機(jī)，配合DQ501濕式雙離合變速箱，這套能源體系在直線提速名目中，提速進(jìn)程氣勢(shì)磅礴，推背感充足；其裝載的 Front Assist預(yù)磕碰平安體系，能夠辯別潛在危險(xiǎn)并幫助幸免危險(xiǎn)。在假人磕碰名目上，體系能夠明確辯別假人，并自動(dòng)剎停。除動(dòng)態(tài)試駕外，這次試駕體會(huì)還設(shè)計(jì)了后備箱置物挑戰(zhàn)，攬境在第三排不放倒的概況下，依舊具有357L的超大后備箱體積，挑戰(zhàn)中攬境碾壓對(duì)手，輕松奪得勝利。

飛沙走石 一往沒有前

在實(shí)景越野步驟，攬境帶來了不小的驚喜，甚而有些超預(yù)期。在經(jīng)驗(yàn)砂石路、顛簸路時(shí)，攬境的底盤體現(xiàn)都充足從容，面臨延續(xù)起伏，懸架每次延伸、回彈都有充足富余，汽車內(nèi)部的感觸非�？梢裕瑹o特別的顛簸以及懸架松散的感受。在經(jīng)過少許很簡(jiǎn)單打滑的砂石路面時(shí)，4MOTION四驅(qū)起到了要害性效用，電子限滑介入的時(shí)機(jī)和速度非常到位。

心之所向 皆為起點(diǎn)

澎湃的能源、智能的協(xié)助駕馭體系、強(qiáng)悍的四驅(qū)功能、超大的汽車內(nèi)部體積，賦予了攬境逃離都市的鋼筋水泥，擁抱自由和遠(yuǎn)方能力。駕馭攬境，可行用車輪去丈量每一段里程、用好奇去探尋生活的邊界；也可行海邊去追逐清晨的朝陽，亦可仰望草原夜幕的繁星。