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網(wǎng)易車子6月4日報(bào)導(dǎo) 當(dāng)前從官方據(jù)悉，理想L9將于6月21日正規(guī)發(fā)表，隨著官宣消息的發(fā)表，李想也顯示：理想L9是500萬以內(nèi)最佳的家庭用旗艦SUV！據(jù)之前消息， 理想L9的價(jià)值區(qū)間估計(jì)在45-50萬元（依據(jù)配置的不同），新款汽車裝備全自研高效增程電動(dòng)體系同一時(shí)間匹配44.5kWh電池組，可實(shí)現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），汽油形式的熱機(jī)能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。更值得一看的是，理想L9具有一套創(chuàng)新的5屏交互形式（HUD、方向盤消息屏、前排雙屏+后面一排娛樂屏），經(jīng)過汽車內(nèi)部舒適的3D椅子搭配奢華音響調(diào)校給使用者建立了一種4D的影院級(jí)沉浸體會(huì)，把智能車的視聽和娛樂體會(huì)提高到一種最新的高度。此外新款汽車后面一排娛樂體系將扶持Switch及其余游戲主機(jī)設(shè)施聯(lián)接投屏，將汽車內(nèi)部變?yōu)椤耙患胰说陌釀?dòng)游戲體積”，為客戶帶來更沒有問題乘車體會(huì)。

新款汽車要害詞：

聯(lián)合理想車子官宣的消息，咱們可行見到你的L9很快馬上來了

一、理想L9的正規(guī)發(fā)表時(shí)間是6月21日

發(fā)表會(huì)早就準(zhǔn)備好了，源于理想L9創(chuàng)新的技藝和產(chǎn)物體會(huì)切實(shí)太多了，這點(diǎn)創(chuàng)新非是經(jīng)過文字、相片、視頻就可以體會(huì)到的。咱們期望盡一切可能讓發(fā)表會(huì)可行線下和線上同步發(fā)展，從而讓必定數(shù)量的汽車主人和媒體在6月21日可行現(xiàn)場體會(huì)理想L9。自然，前提是疫情可行盡快操控下去。

二、7月全中國全部店面都可行試駕

理想L9曾經(jīng)在常州基地的制造線上投產(chǎn)了上千輛的量產(chǎn)車，7月會(huì)連續(xù)運(yùn)輸?shù)饺�中�?08個(gè)都市的233家零售中心，讓預(yù)訂理想L9的使用者可行實(shí)質(zhì)體會(huì)后再鎖單。自然，咱們局限的試駕資源會(huì)聚集效勞于預(yù)訂使用者，也期望得到更多使用者的真正反饋。

三、8月正規(guī)交付給使用者

理想L9在常州制造基地的量產(chǎn)準(zhǔn)備悉數(shù)就緒，咱們在這一代平臺(tái)上的供給鏈投入會(huì)顯著改進(jìn)制造爬坡和交付的效能。例如增程器是咱們控股的理想新晨負(fù)責(zé)研發(fā)和制造，本人可行干脆操控研發(fā)和供給的每一種步驟；電芯是咱們和寧德時(shí)期合資的制造線負(fù)責(zé)制造，就在常州溧陽；咱們和匯川在常州的合資企業(yè)負(fù)責(zé)研產(chǎn)生產(chǎn)電機(jī)和五融合能源總成。另有十分多的焦點(diǎn)供給商源于理想ONE優(yōu)異的交付體現(xiàn)，把工廠建在了咱們制造基地的附近，在江蘇造成了十分沒有問題供給鏈生態(tài)。咱們真金白銀的投入了數(shù)十億和大批的研發(fā)人士，來改進(jìn)供給鏈的效能和可控性。

四、9月交付量可行過萬

盡管發(fā)表會(huì)源于疫情的原因延期了，在往日一種多月里，咱們也無停下去。咱們用理想L9做了大批的指標(biāo)使用者的實(shí)車購置認(rèn)證，真正體會(huì)了理想L9的潛在使用者團(tuán)體（以二胎家族三世同堂為最重要的指標(biāo)），日前為止的意向訂車率是百分之百，況且都很堅(jiān)定。指標(biāo)使用者更多的反饋是：咱能不行第一時(shí)間提車？盡管不行做出甚么承諾，可是理想L9的產(chǎn)能爬坡速度會(huì)十分快，咱們有信心9月實(shí)現(xiàn)過萬的交付量，在全大小旗艦SUV里再締造一種新的紀(jì)錄。自然，前提是疫情可行盡快操控下去。

光劍設(shè)置的星環(huán)大燈

在前臉的設(shè)置上，理想L9上采納了一體的環(huán)形的LED日行燈，這樣的設(shè)置對(duì)本錢和工藝的請求都很高，表現(xiàn)出貫通前臉的設(shè)置，科技感也是十足拉滿的。值得注意的是在環(huán)形大燈的兩側(cè)另有黃色的指令燈，或許這是未來為了迎合法則而準(zhǔn)備的ADAS指令燈？當(dāng)智能駕馭打開后，燈光顏色會(huì)變成藍(lán)色指令燈，理想L9也是首個(gè)做出這樣配置的車型。

在車身大小方面，新款汽車的長寬高區(qū)別為：5200/1998/1800毫米，軸距為3100毫米，定位為大型SUV，理想L9最重要的對(duì)標(biāo)奔馳GLS和寶馬X7對(duì)標(biāo)的實(shí)力，也是有一個(gè)更奢華的定位，而增添的金色的配色，也是滿滿的頂級(jí)感。

敲擊察看更多車型

新款汽車的尾部形象飽滿，但請注意在藍(lán)色的標(biāo)注內(nèi)部它裝備了“協(xié)助駕馭指令燈”當(dāng)協(xié)助駕馭開啟的時(shí)刻，會(huì)有一個(gè)藍(lán)光燈提醒。

和理想ONE一樣，理想L9的后窗和第三排窗戶依舊是私密玻璃，庇護(hù)了使用者的隱私，同一時(shí)間咱們也能見到，在理想L9身上，它采納了最新樣式的輪轂，車胎用的是 來源米其林的PS4 SUV專用車胎，大小為265/45R21。

提供三種外貌配色

聯(lián)合理想此前發(fā)表的理想L9的配色消息，日前曾經(jīng)可行見到理想L9至少有3種配色了，有金色、紫色和深色，不曉得你更喜愛哪種顏色？

塑造影院級(jí)座艙

之前，理想L9發(fā)表了旗艦級(jí)音響體系和旗艦級(jí)椅子配置消息。理想L9的這套家族智能座艙標(biāo)配了兩顆高通驍龍8155芯片，再匹配24GB內(nèi)存和256GB快速存儲(chǔ)構(gòu)成的具有強(qiáng)盛算力的計(jì)算平臺(tái)，加入創(chuàng)新的5屏交互形式（HUD、方向盤消息屏、前排雙屏+后面一排娛樂屏），經(jīng)過汽車內(nèi)部舒適的3D椅子搭配奢華音響調(diào)校給使用者建立了一種4D的影院級(jí)沉浸體會(huì)，把智能車的視聽和娛樂體會(huì)提高到一種最新的高度。

理想L9采納了7.3.4全景音響布置，包括7組揚(yáng)聲器構(gòu)成整車環(huán)繞，3個(gè)重低音單元構(gòu)成低音矩陣，4個(gè)頂部揚(yáng)聲器構(gòu)成天空環(huán)繞，采納杜比全景聲技藝，裝備4D沉浸式影音體系，在汽車內(nèi)部塑造了身臨其境的視聽體會(huì)。

功放第一大功率多達(dá)2160W，帶來了極致的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，全部作風(fēng)的音樂全能收放自如，同比其它奢華品牌車型的1500W或許1600W的功放功率，理想L9的這種2160W的功放功率曾經(jīng)是很高了。同一時(shí)間，理想L9的旗艦級(jí)車身提供了很大的聲學(xué)腔體容積，前部雙8英寸低音單元設(shè)置使低頻下潛更足，匹配車尾大功率低音單元構(gòu)成的矩陣，讓低音勻稱分布在汽車內(nèi)部。整車具有21個(gè)揚(yáng)聲器，高音單元采納鋁膜，中音單元采納凱夫拉材質(zhì)，低音單元采納碳纖維材質(zhì)，曾經(jīng)算是車子音響標(biāo)配中的天花板級(jí)。就揚(yáng)聲器數(shù)量而言，可能它卻非最多，可是它的音響團(tuán)隊(duì)由原Dirac華夏區(qū)首席調(diào)音團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，經(jīng)過聲音的調(diào)校以及揚(yáng)聲器音盆材質(zhì)的使用，讓理想L9自帶一套奢華家族影音室。

獨(dú)立的舒享體積 按摩+空氣流通滿配

在座艙的設(shè)置和布置上，理想L9整車6個(gè)椅子均裝備電動(dòng)調(diào)節(jié)和椅子加熱，前兩排的4個(gè)獨(dú)立椅子具有椅子空氣流通和SPA級(jí)十點(diǎn)按摩，讓乘員不但具有寬敞的獨(dú)立體積，同一時(shí)間3D舒適性海綿提供了旗艦級(jí)的乘坐舒適性，自然，所裝備的Nappa真皮還能確保極細(xì)膩的手感和良沒有問題透氣性。

理想L9的椅子骨架和平安約束體系均采納最頂級(jí)別的準(zhǔn)則，主駕裝備電動(dòng)預(yù)緊平安帶，在智能駕馭的進(jìn)程中為駕馭員提供更干脆的平安警示和平安庇護(hù)。官方稱：咱們努力讓每一位家族成員具有更平安、更舒適、更便利的乘坐體會(huì)。

與咱們此前見到的照片所不同的是，這一次理想車子的logo曾經(jīng)顯露在方向盤上，品牌認(rèn)知度更高。方向盤上面部分加入了為匹配HUD而設(shè)置的平安駕馭交互屏，采納Mini-LED和多點(diǎn)觸控技藝，不僅可行清楚的顯現(xiàn)必需的駕車消息，還可行讓儀表屏實(shí)現(xiàn)觸控式交互，平安便利的抉擇包括駕馭形式在內(nèi)的功效。

從圖中的消息咱們可行見到，它 包括了路程消息、電耗消息和續(xù)航消息以及導(dǎo)航消息圖、時(shí)速消息、限速消息和協(xié)助平安提醒等等消息，十分的豐富。另獲悉，理想L9的方向盤是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，采納了全新的握力傳感器，滿足協(xié)助駕馭功效。

為了讓汽車內(nèi)部氛圍悠然，理想L9也許裝備了汽車內(nèi)部香氛體系，位子就在空調(diào)整出風(fēng)口下側(cè)。

整車11個(gè)攝像頭以及禾賽128線激光雷達(dá)

理想L9將具有L4級(jí)（有要求自動(dòng)駕馭）的硬件設(shè)施，包括：AP操控器地平線J3+J5芯片和SP操控器定制化Orin-X芯片、5個(gè)mm波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，此外另有11個(gè)800像素的攝像頭（包括4個(gè)環(huán)視+7個(gè)ADAS攝像頭）等。

理想L9裝備了來源禾賽的AT128（128 線旗艦級(jí)激光雷達(dá)），激光線束128線，激光波長95nm，10%反射率下最遠(yuǎn)探測距離200米，場視角120°×25.4°，日前在幾大新勢力品牌中，理想L9裝備的這套激光雷達(dá)仍是處于優(yōu)先的。這套激光雷達(dá)位于車頂正中，也是相比常見的一種位子，在汽車內(nèi)部后視鏡的前方有除了攝像頭之外另有mm波雷達(dá)，一種是負(fù)責(zé)長程，最重要的用作實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航體系，另一種是中短程雷達(dá)，此外在車前的兩側(cè)也有mm波雷達(dá)的位子。同一時(shí)間，新款汽車還將裝備多項(xiàng)智能駕馭效勞，包括：超等智能泊車、都市智能駕馭、若干很仔細(xì)的車子遠(yuǎn)程召喚、智能駕馭、OTA進(jìn)級(jí)等。

強(qiáng)盛算力開創(chuàng)“三維體積交互”時(shí)期

聯(lián)合第一季官方所發(fā)表的消息來看，理想L9開創(chuàng)了【三維體積交互】的最新時(shí)期。汽車內(nèi)部具有6顆麥克風(fēng)和3DToF傳感器，匹配理想車子自研的以深度學(xué)習(xí)為根基的多模態(tài)三維體積交互技藝，在汽車內(nèi)部將用人類最當(dāng)然的形式發(fā)展交互。讓下到幼兒園的兒童，上到七八十歲的爺爺奶奶、外公外婆，都可行輕松享受理想L9的智能體會(huì)。

值得一提的是，理想L9的后面一排還貼心的提供了溫奶器，也是方便了帶娃的家用戶。

自然，高度集成的智能體會(huì)也離不開強(qiáng)盛的算力扶持，理想L9的家族智能座艙標(biāo)配了兩顆高通驍龍8155芯片，匹配24GB內(nèi)存和256GB快速存儲(chǔ)構(gòu)成的計(jì)算平臺(tái)，為AI、軟件和娛樂提供強(qiáng)盛的計(jì)算能力。扶持雙5G運(yùn)營商的變換，保證快速網(wǎng)站的實(shí)時(shí)在線。

注重沉浸感 5屏交互體會(huì)

關(guān)于使用者的體會(huì)感而言，理想L9采納了創(chuàng)新的5屏交互形式。理想L9標(biāo)配超大大小的HUD，以及位于方向盤上方的平安駕馭交互屏，全部情景下都把行進(jìn)中的平安放到了首位。

機(jī)動(dòng)車中央控制系統(tǒng)屏、副駕娛樂屏、后艙娛樂屏，采納了三個(gè)15.7英寸車規(guī)級(jí)OLED屏，提供了車載屏幕中前所未有的3K高清分辨率和極致色彩還原度，讓每一位家人都具有高級(jí)的視聽和娛樂體會(huì)。

理想車子官方還推出了理想L9的中央控制系統(tǒng)屏、副駕娛樂屏和后艙娛樂屏，均可經(jīng)過Type-C接口實(shí)現(xiàn)與Switch一根線的直連投屏，同一時(shí)間Type-C接口還提供60W的充電功率。

雙電機(jī)四驅(qū)，零百5.3秒

理想L9裝載1.5T增程器；并采納雙電機(jī)四驅(qū)的能源構(gòu)造，第一大功率330kW（前130kW+后200kW），第一大扭矩620N·m；官方百千米是提速為5.3秒。

電池容量與能耗剖析

對(duì)于理想L9的電池容量消息，本次工信部的理想L9數(shù)據(jù)與之前預(yù)熱的數(shù)據(jù)有所差異。此中，預(yù)熱發(fā)表的44.5kwh所以1/3C的放電能量計(jì)算的，42.6kwh對(duì)應(yīng)1C放電能量計(jì)算的。之前 理想ONE 在工信部登記的也是相似的概況，理想ONE對(duì)外發(fā)表的是40.5kwh是1/3C的放電能量計(jì)算的，38.5kwh對(duì)應(yīng)是1C的放電能量計(jì)算的。

理想L9的最低電荷油耗是7.8L/100km（WLTC工況）；作為參考，理想ONE的最低電荷油耗是8.6L/100km（WLTC工況）。值得一提的是，在同等級(jí)車型中理想L9的油耗是最低的，況且在車重更重（整備品質(zhì)2520千克）、等級(jí)很大的概況下，L9的能耗比理想ONE還要低將近10%。

此外，車船稅公示的175km（WLTC工況）是理想L9采納純電形式測試時(shí)，增程器最初事業(yè)后紀(jì)錄的純電行進(jìn)路程；但理想L9還可在油消耗光后接著用剩余的電量發(fā)展行進(jìn)。相似的概況另有2021款理想ONE工信部申報(bào)的130km（WLTC工況）純電續(xù)航路程，對(duì)應(yīng)的是表顯電量100%-20%計(jì)算的；但另有20%電量還可行在汽油用光后接著用剩余純電行進(jìn)。

作者：張鈞勵(lì)