5月29日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)表2022年1-4月華夏車子進口剖析，2022年1-4月的進口汽車市場場進口32萬臺，同比下調(diào)2%，此中4月的進口車9.18萬臺，同比下調(diào)5%。進口市場增添的焦點能源依然是乘用車的花費進級增添體積，奢華車與進口車的走向全體是很沒有問題。本年1-4月的奔馳反超成為第一，寶馬4月進口銷售數(shù)量偏低，奔馳、寶馬、奧迪仍維持前三強的位置，雷克薩斯成為第四位，而特斯拉、凱迪拉克走向也較好。

盡管國家內(nèi)部奢華汽車市場場持續(xù)走強，但華夏進口車進口量從2017年的124萬臺，持續(xù)以年均10%左右下行到2020年的93萬臺。2021年進口汽車市場場盡管受缺芯作用，進口量93萬臺，但仍相對2020年同比增0.1%。2022年1-4月的進口汽車市場場進口32萬臺，同比下調(diào)2%，此中4月的進口車9.18萬臺，同比下調(diào)5%。