雖然粵港澳大灣區(qū)車交會(huì)被視為車交會(huì)里的大型展銷會(huì)，但源于疫情原因，北京車交會(huì)曾經(jīng)從4月份宣告延期，作為2022年第一場(chǎng)大型車交會(huì)，粵港澳大灣區(qū)車交會(huì)從未有過(guò)如許要緊的江湖位置。但在客觀要求上，全中國(guó)疫情依舊繁雜、北京上海等都市實(shí)行靜態(tài)治理，以及首次發(fā)布展示的重磅新款汽車不多，大伙之前估計(jì)本屆車交會(huì)會(huì)相比清靜。

但萬(wàn)萬(wàn)沒料到的是，粵港澳車交會(huì)的熱度仍是超越了預(yù)期，每款新款汽車四周都擠滿了人。“特區(qū)國(guó)民仍是有錢啊!”當(dāng)同事想要去拍一下新款汽車照片時(shí)被觀眾擠到一邊后，他發(fā)出感概。迷惑大伙過(guò)來(lái)的，除了最近推進(jìn)車子花費(fèi)的政策不停，自然仍是展位上的亮眼新款汽車。今日轱轆哥跟大伙聊聊車交會(huì)上都有哪些看點(diǎn)。

奢華品牌的盛宴

源于日前國(guó)家內(nèi)部還處于疫情時(shí)期，是以粵港澳車交會(huì)要發(fā)展多項(xiàng)防護(hù)舉措，例如外埠過(guò)來(lái)的觀眾還要提供24小時(shí)的核酸匯報(bào)，只是這點(diǎn)都絲毫無(wú)作用到車粉們的熱情。深圳市民最喜愛的依舊是奢華品牌，奢華展覽館一大早曾經(jīng)是人山人海，每一輛車頭都圍滿了人。

趁著上半年強(qiáng)盛的勢(shì)頭，寶馬在粵港澳車交會(huì)也向奔馳發(fā)起了挑戰(zhàn)，最新X7、i7、i3、X4 M40i等新款汽車展示，迷惑了大批客戶圍觀。在奔馳展位，絡(luò)繹不絕的人流和被不停照相的AMG EQS 53、奔馳S500L定制版、AMG GT 50華夏特別版等新款汽車，仿佛無(wú)那末擔(dān)憂寶馬的挑戰(zhàn)。而在旁邊的6號(hào)專用館，奧迪也拿來(lái)了奧迪Q4 e-tron、奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版等重磅新款汽車，期望可行滿足深圳及華南地域客戶的喜好。

一線奢華品牌打的火熱，二線奢華品牌也其實(shí)不遜色。此中，最讓轱轆哥感覺不測(cè)的莫過(guò)于捷豹路虎，路虎拿出了本年最為重磅的最新路虎攬勝，捷豹帶來(lái)新型F-TYPE，許多新款汽車迷惑了大量客戶的眼光，這也讓它一躍成為7號(hào)館中人氣最高的展位之一。而紅旗LS7、凱迪拉克銳歌、林肯Z、雷克薩斯RZ、沃爾沃C40等，皆是這一次車交會(huì)熱門奢華車型。

你可能會(huì)認(rèn)為在遍地豪車的深圳，這點(diǎn)都不算甚么，那可行去3號(hào)豪車館看一看。賓利添越長(zhǎng)軸版、蘭博基尼Huracán STO等皆是初次在國(guó)家內(nèi)部展示。而最近深陷“減配門”的保時(shí)捷也帶來(lái)Taycan Cross Turismo、新型Macan T等新款汽車。同一時(shí)間，瑪莎拉蒂也帶來(lái)第二款SUV車型 Grecale，該款車將和保時(shí)捷Macan開展正面交鋒。

新燃料車人氣很旺，新勢(shì)力聲量很大了

為加速解放花費(fèi)潛力，廣東省和深圳市政府動(dòng)作頻頻，發(fā)補(bǔ)助、增目標(biāo)等舉措連接公布。獲悉，深圳市民最近購(gòu)車最高可享超5萬(wàn)元的概括車子花費(fèi)補(bǔ)助。源于新燃料車子的補(bǔ)助更高，是以大伙關(guān)于新燃料產(chǎn)物的關(guān)心度也更高。

深圳自身便是一種以科技資產(chǎn)為主的都市，是以客戶對(duì)智能車子更感興趣，制車新勢(shì)力紛紛在粵港澳車交會(huì)大展拳腳。蔚來(lái)、小鵬展位一大早就被圍的水泄不通，蔚來(lái)eT7、蔚來(lái)eT5、小鵬G9成為客戶爭(zhēng)相搶拍的熱點(diǎn)。與蔚來(lái)、小鵬展位的擁擠不同，毗鄰而居的理想展位略顯落寞，唯有理想ONE一臺(tái)車，之前傳出要展示的理想L9終歸跳票。

假如說(shuō)蔚來(lái)、小鵬自帶光環(huán)引人注目的狀況是常態(tài)，那零跑C01、哪吒S等車型的展示，也成功迷惑了客戶的關(guān)心。除了制車新勢(shì)力，慣例品牌也帶來(lái)不少新燃料車，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya、飛凡R7、比亞迪唐EV、幾何E、帝豪L雷神Hi?X等。

作為自家門口的汽車市場(chǎng)盛會(huì)，華為盡管無(wú)參加展覽，但“不當(dāng)心”也上了熱搜。一方面，極狐阿爾法S最新HI版和問界M7展示車交會(huì)也迷惑多客戶觀察；另一方面，華為常務(wù)董事、智能車子解決方案BU CEO余承東在車交會(huì)上又拋出驚人之語(yǔ)，例如“此刻還買汽油車，就像智能電話時(shí)期買功效機(jī)”、“ 問界M7舒適智能體會(huì)將十足超過(guò)豐田埃爾法、雷克薩斯 LM 等百萬(wàn)豪車”，這點(diǎn)言論能否認(rèn)同就見仁見智了。

汽油車沒再是新寵，但依舊兵強(qiáng)馬壯斗志強(qiáng)

比較新燃料車型的門庭若市，本次粵港澳車交會(huì)上，慣例汽油車的人流量方面相比少。由于重磅展示的汽油車切實(shí)少許，不論是數(shù)量范圍仍是重磅力度都沒有辦法與往年比較，僅一汽豐田格瑞維亞、一汽-大眾新型寶來(lái)、廣汽本田飛度沒有限MUGEN版、廣汽傳祺影酷等幾款新款汽車展示。

只是，像豐田、本田、大眾等展位盡管以汽油車為主，但其人氣其實(shí)不差，而且好多皆是買車指標(biāo)性很強(qiáng)或準(zhǔn)備下定金的消費(fèi)者。但像韓系車、法系車，他們展位相對(duì)照較清靜，源于無(wú)公布新款汽車，他們關(guān)于客戶而言就失去了迷惑力，只剩下幾個(gè)事業(yè)人士在展位上閑逛。

在本年粵港澳車交會(huì)上，好多品牌不過(guò)以地域車交會(huì)的形式參加展覽，無(wú)往年推陳出新的勁頭，但這絲毫無(wú)作用客戶對(duì)本屆車交會(huì)的熱愛。客戶們迸發(fā)出去的熱情，不但給主機(jī)廠和銷售商帶來(lái)更多定單和信心，同一時(shí)間也為汽車市場(chǎng)“寒冬”注入了一股暖流。各位車子人加油吧，冬天來(lái)了春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？