斯柯達(dá)柯迪亞克，咱始終以為其是一款誠(chéng)意滿滿的家庭用中型SUV，價(jià)值親民、配置體現(xiàn)突出、全系2.0T能源加持，最要緊的是其體積體現(xiàn)尤為出色。以上皆是斯柯達(dá)柯迪亞克征戰(zhàn)合資中型SUV市場(chǎng)的強(qiáng)力武器。

3月25日，最新柯迪亞克正規(guī)到市場(chǎng)，與老款車(chē)型一樣，其依舊公布了柯迪亞克和柯迪亞克GT兩大版本，共計(jì)6款車(chē)型，全系售價(jià)區(qū)間18.69萬(wàn)-24.39萬(wàn)元。更為要緊的是，斯柯達(dá)還公布了三年八折保住價(jià)值回購(gòu)政策，而日前許多廠家公布的皆是兩年七折左右的回購(gòu)政策，第三年的話恐怕是要跌破七折了，如許看來(lái)斯柯達(dá)的回購(gòu)力度著實(shí)不低。

除此之外，官方還在發(fā)表會(huì)上推出了多重買(mǎi)車(chē)禮，比如調(diào)養(yǎng)省心禮、輕松買(mǎi)車(chē)禮以及精彩試駕禮等多重買(mǎi)車(chē)福利政策，加上上文所提到的3年8折保住價(jià)值回購(gòu)，可行說(shuō)誠(chéng)意滿滿了。

可是，購(gòu)車(chē)不光看福利政策，產(chǎn)物力如何更為要緊。為這，咱們前往斯柯達(dá)4S店一探究竟。

起首來(lái)看最新柯迪亞克，在外貌設(shè)置上其與國(guó)外版車(chē)型維持了高度絕對(duì)，這也就代表著最新柯迪亞克采納了大批的RS活動(dòng)套件，活動(dòng)氣息愈加濃重。而且其周身采納了水晶分割設(shè)置言語(yǔ)，這樣讓最新柯迪亞克的“肌肉”線條看起來(lái)更具立體感。

細(xì)節(jié)部分，最新柯迪亞克保存了直瀑式格柵以及分體式大燈，可是在新設(shè)置言語(yǔ)的加持下，直瀑式格柵的外部線條形象愈加精致。

與此同一時(shí)間，最新柯迪亞克也采納了愈加新穎的LED燈組形象，而且內(nèi)置了最新技藝，集成了新的補(bǔ)光技藝，塑造出了不同的燈光形式，滿足整天候的照明要求。而自適應(yīng)調(diào)節(jié)功效，又能夠從容應(yīng)對(duì)各樣繁雜環(huán)境，讓駕馭平安性獲得提高。

另外，車(chē)身側(cè)方和尾部的特點(diǎn)最重要的在于蒼穹車(chē)頂形象以及C型水晶LED律動(dòng)尾燈。此中，在蒼穹式車(chē)頂?shù)募映窒�，全�?chē)顯得愈加厚重，看起來(lái)愈加干練，而尾部C型水晶LED律動(dòng)尾燈的加入則進(jìn)一步增添了全車(chē)的辨識(shí)度。

聊十足新柯迪亞克，此時(shí)在再看柯迪亞克GT，能顯著感受到后者是一名不折不扣的練家子。為了能夠突來(lái)自己的活動(dòng)，直瀑式格柵并沒(méi)有用鍍鉻件點(diǎn)綴，卻是采納了全黑的裝扮作風(fēng)，前保障杠部分也采納了貫通式的黑色下護(hù)板，與最新柯迪亞克之中造成了鮮明的對(duì)照。

在大燈組方面，最新柯迪亞克GT的內(nèi)置燈組形象以及功效和最新柯迪亞克相同，可是全體外部線條更為犀利。值得一說(shuō)的是，最新柯迪亞克GT依舊采納了溜背式形象，雙色車(chē)身的運(yùn)用，也讓全車(chē)更為個(gè)性。20英寸的花瓣形輪轂比較起最新柯迪亞克的19英寸輪轂而言，視線成果更好。

來(lái)到尾部，可行見(jiàn)到最新柯迪亞克的設(shè)置愈加激進(jìn)，突出的頂部擾流板、凹凸有致的尾門(mén)設(shè)置、更為繁雜的后包圍裝扮件、熏黑的品牌和車(chē)型標(biāo)識(shí)等設(shè)置都愈加適合“GT”的定位。

（最新柯迪亞克）

（最新柯迪亞克GT）

比較于外貌設(shè)置的進(jìn)級(jí)，內(nèi)部裝飾設(shè)置的浮動(dòng)很大。最新柯迪亞克走的是奢華路線，軟塑資料加上皮質(zhì)掩蓋，再輔以雙色設(shè)置，精致感干脆拉滿。而最新柯迪亞克GT則運(yùn)用黑紅配色來(lái)凸顯活動(dòng)感，尤其是在中央控制系統(tǒng)臺(tái)部分，另有一條碳纖維作風(fēng)的裝扮飾板來(lái)將活動(dòng)感進(jìn)一步深化。

而咱最喜愛(ài)的當(dāng)隸屬RS作風(fēng)的方向盤(pán)，不論是視線成果仍是實(shí)質(zhì)的握感都足以使人感官深切。

概括而言，斯柯達(dá)柯迪亞克從問(wèn)世以來(lái)，就以“肌肉”著稱，而在最新柯迪亞克以及最新柯迪亞克GT身上，更多了一份精致感，年青化以及智能化的進(jìn)級(jí)思路也更為顯著。

此中，最新柯迪亞克經(jīng)過(guò)平直、舒展的線條，讓整臺(tái)車(chē)看起來(lái)更為高雅大度，也許能夠滿足更多家族客戶喜歡；而最新柯迪亞克GT則走愈加顯著的活動(dòng)作風(fēng)，勢(shì)必更簡(jiǎn)單遭到年青客戶鐘情。

此前講到最新柯迪亞克車(chē)系的內(nèi)部裝飾設(shè)置大變樣，此中10.3英寸FPK全液晶數(shù)字儀表和12.1英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏的功勞不行忽視。此中10.3英寸FPK全液晶數(shù)字儀表具有堪比4K的高清畫(huà)質(zhì)，最高刷新率達(dá)到了75fps，這樣能夠讓顯現(xiàn)效能更高。

同一時(shí)間，這塊屏幕所能夠表現(xiàn)的內(nèi)容十分豐富，而且會(huì)依據(jù)不同的駕馭形式更換專題顏色，同一時(shí)間其本身也有4種專題作風(fēng)可選，不論是圓形雙表的經(jīng)典專題仍是簡(jiǎn)練實(shí)用的現(xiàn)代專題，信任總有一款能夠滿足使用者的要求。

將眼光移至中央控制系統(tǒng)屏。起首，比較于老款車(chē)型的9.2英寸中央控制系統(tǒng)屏來(lái)講，新款汽車(chē)進(jìn)級(jí)以后的12.1英寸屏幕勢(shì)必帶來(lái)更驚艷的觀感，尤其是內(nèi)置的MOS 3.X最新一代智慧車(chē)聯(lián)體系，可扶持多元操作形式，比如語(yǔ)言聲音操控，甚而是手勢(shì)操作。

在實(shí)質(zhì)體會(huì)中，手勢(shì)操作這項(xiàng)配置值得稱道，體系對(duì)手勢(shì)的辯別度十分高，響應(yīng)也充足靈敏，比較于語(yǔ)言聲音操控來(lái)講，操作的便捷性更強(qiáng)。而卡片式直覺(jué)觸控UI作風(fēng)，則讓使用者易懂易操作。

另外，想必大伙在用車(chē)進(jìn)程中，都碰到過(guò)在強(qiáng)光照射下，見(jiàn)不清中央控制系統(tǒng)屏的概況，亦或者運(yùn)用時(shí)間長(zhǎng)了，無(wú)及時(shí)擦拭屏幕，指紋印鋪滿全個(gè)屏幕。為解決這點(diǎn)難題，這塊12.1英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏具備防指紋和防反光功效，這在實(shí)質(zhì)操作體會(huì)中十分實(shí)用，進(jìn)一步提高了使用者的運(yùn)用愉悅度。

科技配置固然要緊，可是平安必定不行忽視。

讓咱感官最為深切的駕馭協(xié)助配置即是PLA3.0全角度智能停車(chē)體系，這項(xiàng)配置關(guān)于剛接近該款車(chē)的使用者而言，簡(jiǎn)直便是福音。由于最新柯迪亞克定位于中型SUV，車(chē)身大小偏大，剛接近該款車(chē)時(shí)，關(guān)于車(chē)身位子的把控其實(shí)不是那末明確，尤其是在狹窄路段側(cè)面泊車(chē)時(shí)，十分簡(jiǎn)單產(chǎn)生剮蹭車(chē)禍�？墒窃赑LA3.0全角度智能停車(chē)體系的加持下，仍是能夠起到必定的保證平安效用。

除此之外，ACC自適應(yīng)巡航以及360度全景影像也全能夠在新款汽車(chē)上見(jiàn)到，信任咱，這兩項(xiàng)配置一律是用了就離不開(kāi)了，尤其是ACC自適應(yīng)巡航帶停走功效，讓你輕松應(yīng)對(duì)塞車(chē)路面狀況。與此同一時(shí)間，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、駛出車(chē)位警示功效、預(yù)防追尾功效以及疲勞駕馭功效齊上陣，從軟件層次進(jìn)一步保證了使用者的外出平安。

而在硬件方面，最新柯迪亞克車(chē)系也有出色的體現(xiàn)，HBS高強(qiáng)度鋼車(chē)身構(gòu)造造成了一道鋼鐵防護(hù)墻，況且此中采納了25.4%熱成型鋼，強(qiáng)度多達(dá)1000Mpa以上，是平凡鋼材強(qiáng)度的4-5倍。而且，首尾保障杠內(nèi)還裝備了特制的防撞鋼梁，能夠在車(chē)身前部產(chǎn)生磕碰時(shí)，第一大水平減小車(chē)身構(gòu)造形狀改變量。

而7平安氣囊以及孩童庇護(hù)體系，則能夠讓機(jī)動(dòng)車(chē)在曾經(jīng)產(chǎn)生磕碰以后，第一大水平上確保汽車(chē)內(nèi)部乘員的平安。

科技、平安配置有著十分出色的體現(xiàn)，那末在舒適性配置方面，最新柯迪亞克車(chē)系體現(xiàn)如何呢？

起首，大大小全景天窗的裝備很赫然是投大眾所好，而高保真8揚(yáng)聲器則提高了素質(zhì)感，試想一下，當(dāng)你和家人一同自駕游，享受全景天窗帶來(lái)的開(kāi)揚(yáng)感，耳邊則是動(dòng)聽(tīng)的舒緩音樂(lè)，好不樂(lè)哉。自然，假如你想要跟另一半獨(dú)享雙人體積的話，那末10色流光氣氛燈能夠烘托出充足的氛圍，而雙溫區(qū)綠色觸控空調(diào)，則能夠給到另一半充足舒適的乘車(chē)體會(huì)。總而言之，便是體貼。

最新柯迪亞克車(chē)系定位于中型SUV，那體積體現(xiàn)沒(méi)有需多疑，咱身高178厘米，坐在后面一排，體積十分富裕。即使是采納溜背設(shè)置的最新柯迪亞克GT，其頭部體積都十分可觀。

最值得一說(shuō)的是，最新柯迪亞克提供5座和7座布置，與最新柯迪亞克GT提供的5座車(chē)型組成了2種車(chē)型/3種抉擇，此中7座車(chē)型能夠滿足全員近距離乘坐，而5座車(chē)型則能夠兼顧乘坐與搭載，滿足近郊游要求。自然，另有GT車(chē)型用專屬的內(nèi)部裝飾專題以及刺繡等設(shè)置，來(lái)提高雙人乘坐的氣氛感。

況且，不論是買(mǎi)5座車(chē)型仍是7座車(chē)型，在后面一排椅子放倒以后，全能夠得到十分可觀的后備廂體積，搬家時(shí)可放大物，出游時(shí)可剎那打開(kāi)露營(yíng)形式，平躺于汽車(chē)內(nèi)部，透過(guò)全景天窗，仰望星空。

最新柯迪亞克車(chē)系裝載了第三代EA888系列2.0T高低功率兩款啟動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分配合7擋雙離合變速箱，而這套能源總成想必大伙曾經(jīng)十分熟悉。此中，2.0T高功率啟動(dòng)機(jī)的第一大功率為162kW，第一大扭矩為350N·m。況且依據(jù)實(shí)測(cè)成績(jī)顯現(xiàn)，最新柯迪亞克GT在彈射起步的概況下，零百提速僅為6.48秒，可行說(shuō)十分出色了。

在駕控方面，最新柯迪亞克車(chē)系為使用者提供了4種駕馭形式，而在4X4智能四驅(qū)智能體系的協(xié)助下，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)車(chē)輪的抓地狀況，而且能夠獨(dú)立操控首尾能源分配，隨即自動(dòng)抉擇應(yīng)對(duì)不同路面狀況的最好能源輸出方案。是以，關(guān)于各式不同的路段，最新柯迪亞克全能夠從容應(yīng)對(duì)。

本來(lái)當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境關(guān)于最新斯柯達(dá)柯迪亞克來(lái)講，有著極大的挑戰(zhàn)，頭部國(guó)產(chǎn)物牌不停上攻，主流的合資品牌的價(jià)值不停下探，讓得20萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度不停加大，甚而曾經(jīng)顯露了顯著的馬太效應(yīng)。

那末關(guān)于斯柯達(dá)品牌而言，公布最新斯柯達(dá)柯迪亞克，便是迎難而上，而且在保存了品牌個(gè)性的同一時(shí)間，又對(duì)外貌發(fā)展了調(diào)度，讓其愈加活動(dòng)。而在配置部分，最新柯迪亞克的低配車(chē)型的大燈從老款的鹵素進(jìn)級(jí)為L(zhǎng)ED；老款的9.2英寸中央控制系統(tǒng)屏進(jìn)級(jí)到了12.1英寸；并線協(xié)助、主動(dòng)剎車(chē)燈平安性配置也被下放在中配車(chē)型上，沒(méi)再是頂配專屬配置。多項(xiàng)進(jìn)級(jí)之處，其背后則是斯柯達(dá)品牌所具有的洞察力，以及精確把控和解決使用者痛點(diǎn)的能力。

最終，回歸文章開(kāi)頭的難題，兩款車(chē)型要怎樣選?本來(lái)謎底曾經(jīng)十分顯著了，最新柯迪亞克走務(wù)實(shí)路線，雙座位布置的打法勢(shì)必能夠迷惑更多家用戶的鐘情；但假如，你追求更強(qiáng)的活動(dòng)感，那末只要要考量最新柯迪亞克GT即可。