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網(wǎng)易車子5月27日報導(dǎo) 當(dāng)前，哪吒車子推出了麾下最新旗艦小汽車 哪吒S （ 參數(shù) 丨 相片 ）的車身大小消息，新款汽車大小達到4980/1980/1450毫米，軸距為2980毫米。作為鑒于“山海平臺”塑造的首款活動型轎跑,新款汽車將提供增程、純電兩種能源類別，增程版續(xù)航路程1100km，純電版續(xù)航路程710km，0-100km/h提速時間僅需3.9s。

從大小與比重來看，哪吒S實現(xiàn)了1.36的超大寬高比，450毫米的低重心，50:50的首尾軸荷配比。更寬的車身，提供了愈加穩(wěn)健的活動體態(tài)，同一時間，2980毫米的軸距也確保了汽車內(nèi)部體積的實用性。

轎跑形象吸睛

外貌方面，新款汽車的前臉表現(xiàn)拉丁字母π的形象，讓人向輪廓發(fā)散的視線張力。此中分體式前大燈設(shè)置非常犀利，上方狹長的LED光帶，搭配下面兩個矩陣式LED光源，未來感充足。下部點陣式格柵中部安排了ACC巡航用的mm波雷達。

車身側(cè)方采納Coupe溜背式形象，C柱上方的鍍鉻條向車尾方向穿插而去，車頂線條十分順滑流暢，與后風(fēng)擋玻璃與車頂渾然一體，造成適合空氣能源學(xué)的低風(fēng)阻，全體形象簡練又不失活動感。搭配沒有邊框車門和隱藏式門把手設(shè)置，使其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd。

車尾方面，車身兩側(cè)突出的輪肩借鑒超跑上的經(jīng)典素材，搭配“H”型貫通式后尾燈，進一步拓寬車尾的橫向視線，下面兩個大小較大的雙邊共雙出后面一排氣也進一步提高活動感。

內(nèi)部裝飾座艙黑科技滿滿

哪吒S的座艙作風(fēng)簡約大度，運用最少的素材及大批橫向線條勾勒出最有檔次的成果。汽車內(nèi)部裝備了四塊屏幕，包涵13.3英寸隱藏式儀表屏、17.6英寸中央控制系統(tǒng)屏、12.3英寸副駕馭娛樂屏幕和AR-HUD，造成四屏交互體系。值得一提的是。新在中央控制系統(tǒng)臺上還加入透光膜片材質(zhì)，未通電狀況下表現(xiàn)全黑色，充滿神秘感，通電后，隱藏屏點亮一直拉伸至門板，將汽車內(nèi)部科技感干脆拉滿。

AR-HUD抬起頭顯現(xiàn)畫幅大、清楚度高，可將儀表消息、AR導(dǎo)航、平安協(xié)助駕馭等豐富利用情景映射在前遮風(fēng)玻璃上，消息傳輸直觀高效，讓駕馭員沒有需變換眼光，愈加專注于駕馭。中軸線上與儀表板交匯處，哪吒S配置了17.6英寸超大懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，厚度最薄13.3毫米，黑邊最窄6.5毫米，屏占比挨近90%，搭配精雕細琢的鎂鋁合金材質(zhì)的外殼，更顯纖薄與精致。另外，這塊大屏的形體沿中軸線貫通至后面一排，讓后面一排乘員也可調(diào)節(jié)時間與溫度設(shè)定，儀式感滿滿。

新款汽車創(chuàng)新性的裝備懸浮式多功效方向盤，將兩側(cè)多功效按鈕地域發(fā)展懸空料理，帶來極致簡約又科幻的用車體會。另外，高集成度也是懸浮式多功效方向盤的一大特點，一顆軌跡球加兩個體感受控自定義按鈕的組合，可實現(xiàn)多個功效定義。

值得一提的是，新款汽車將裝備21揚聲器聲場體系，功放第一大輸出1216W，包括12個主揚聲器，1個重低音，4個頂棚揚聲器，4個頭枕揚聲器。帶來愈加震撼的聽覺體會。

新款汽車的椅子采納偏活動化設(shè)置，功效方面也非常豐富。采納了NAPPA真皮、高檔麂皮、舒適性海綿等材質(zhì)，以確保乘坐舒適性，主副駕馭位標(biāo)配8+6向電動調(diào)節(jié)，還扶持空氣流通加熱、腿托按摩、音樂頭枕、回想迎賓等功效。

后面一排椅子目測差不多寬厚敦實，全系后面一排椅子靠背還可實現(xiàn)8°電動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范疇27°- 35°，后面一排椅子還裝備包涵隱藏式杯托、扶手大屏、儲物盒，取物渠道功效在內(nèi)的大扶手。

值得一提的是，全車椅子沒有物理按鈕，功效調(diào)節(jié)均集成于大屏，也便是說想要運用某種功效，均須要經(jīng)過屏幕（語言聲音或觸控）來實現(xiàn)。

哪吒S裝備的全景隔熱變色天幕大小為1.9㎡，紫外線的隔絕率達到99.99%，具備低熱輻射和低透明度的特性。同一時間可經(jīng)過電致變色技藝實現(xiàn)天幕明暗可調(diào)，通透時如同敞篷車般敞亮，私密時則能免受打擾，比較于慣例天窗全景隔熱變色天幕能幸免厚重、漏水、異響等難題，還能大大提高汽車內(nèi)部的舒適度與便利性。

純電/增程兩種能源類別

哪吒S四驅(qū)版本采納首尾雙電機設(shè)置，第一大功率340kW，第一大扭矩600N·m，0-100km/h提速時間僅需3.9s。續(xù)航方面，新款汽車提供增程、純電兩種能源類別。此中，增程版NEDC續(xù)航路程1100km（純電續(xù)航200km），純電版NEDC續(xù)航路程710km。同一時間，新款汽車的電驅(qū)體系首先采納扁線繞組技藝，全車工況效能達92.0%，終歸實現(xiàn)百千米電耗低至12kW/h。

哪吒S采納了前雙叉臂懸架+后五連桿懸架組合形式，而且與保時捷結(jié)合開發(fā)、調(diào)校。除此之外，一臺車的重量分布關(guān)于控制的好壞同樣起到要緊的效用。哪吒S憑借雙電機設(shè)置，加上在底盤上勻稱分布的電池能源模塊，不但讓機動車實現(xiàn)450毫米低重心，也帶來了50:50的首尾配重，進一步提升機動車駕馭時的控制性和穩(wěn)固性。

哪吒S裝載華為MDC計算平臺，AI算力達200TOPS，遠超小鵬P7（30TOPS）、特斯拉Model3（144 TOPS）等同級競品車型。而且具有360°全角度的合一感知能力，裝備2顆激光雷達、5顆mm波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元，能夠在快速及都市公路實現(xiàn)領(lǐng)航協(xié)助駕馭以及在停車、遠程召喚等部分情景下實現(xiàn)L4級智能駕馭。

哪吒S裝載新一代的自助開發(fā)的HozonEPT4.0恒溫?zé)嶂卫眢w系，是鑒于高集成水源式熱泵的一體化熱治理體系，既能確保能源輸出，又能極大提高在極寒路面狀況下的續(xù)航能力、電能運用效能和電池運用生命，實測冬季續(xù)航路程提高20%。

作者：八號老駕駛員