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網(wǎng)易車子5月25日?qǐng)?bào)導(dǎo) 近日，網(wǎng)易車子從上汽飛凡車子官方據(jù)悉，麾下最新車型 飛凡R7 （ 參數(shù) 丨 相片 ）上將裝載全世界首次發(fā)布量產(chǎn)的華為視線加強(qiáng)AR-HUD平視體系，得益于該體系，新款汽車實(shí)現(xiàn)了全世界量產(chǎn)車型第一大視場(chǎng)角及業(yè)界最高1920×730的高清分辨率的車載AR-HUD體系。

區(qū)分于慣例HUD抬起頭顯現(xiàn)體系，飛凡R7的AR-HUD體系可行經(jīng)過(guò)AR（Augmented Reality，加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）技藝，干脆將提醒消息貼合實(shí)質(zhì)公路發(fā)展加強(qiáng)顯現(xiàn)，為使用者提供更為清楚且直觀的消息指引。據(jù)理解，飛凡R7裝載的AR-HUD具有13°×5°的全世界量產(chǎn)車型第一大視場(chǎng)角，應(yīng)有多體積光學(xué)料理技藝，經(jīng)過(guò)屢次折返和高精度鏡片集成，讓空間更小，投射距離更遠(yuǎn)，掩蓋界面更廣，等效顯現(xiàn)面積為7.5米遠(yuǎn)處投影的70寸屏幕。

不但是視場(chǎng)角全世界第一大，這套AR-HUD的分辨率也是業(yè)界第一，依托LCoS硅基液晶投影技藝，其分辨率達(dá)到了1920 x730，同一時(shí)間具有12000nits的高光度和1200:1的高對(duì)照度，即使是在強(qiáng)烈的光照下，也能輕松可視。

同一時(shí)間，它還具有自動(dòng)偵測(cè)環(huán)境光度的功效，當(dāng)外部光線變暗，其光度也睡隨之下降，可減少駕馭員眼睛臨時(shí)的不適感。

除了常規(guī)的時(shí)速、導(dǎo)航等，飛凡R7的AR-HUD體系還可經(jīng)過(guò)AR技藝將地圖POI消息與實(shí)景疊加，實(shí)時(shí)為使用者介紹沿途的網(wǎng)紅餐廳、風(fēng)景區(qū)等等，將大大方便在陌生都市中的外出體會(huì)，另外，使用者還可享受駐車平視影音體會(huì)。值得一提的是，AR-HUD體系還可與汽車內(nèi)部的43英寸寬幅真彩三聯(lián)實(shí)現(xiàn)四屏消息聯(lián)動(dòng)，在不同情景下變換功效和消息流。

飛凡R7裝載的AR-HUD體系依靠于領(lǐng)先進(jìn)步的AR視線疊加算法，鑒于IMU（慣性傳感器）+DMS（駕馭員監(jiān)控體系），可接入ADAS（頂級(jí)駕馭協(xié)助體系）消息，并將他們疊加在前方公路之上，可提示跟車距離、機(jī)動(dòng)車壓線、變道指引、前方公路反常等多個(gè)概況，周全提升駕車平安。

43英寸三聯(lián)屏黑科技滿滿

依據(jù)之前的曝光的材料來(lái)看，飛凡R7將裝載43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏，由15.05英寸的AMOLED中央控制系統(tǒng)屏+10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏所構(gòu)成，此中，最多交互功效的中央控制系統(tǒng)屏采納了京東方作為屏幕供給商，并運(yùn)用了OLED技藝，實(shí)現(xiàn)了1000000:1超高對(duì)照度和100% NTSC超高色域，并具有2.5K高分辨率以及近180°超廣可見(jiàn)角和60Hz高刷新率，屏幕像素密度多達(dá)200PPI。

電吸門等奢華配置一種不少

配置方面，新款汽車將組裝沒(méi)有框車門及感應(yīng)式電開門，并組裝了256色氣氛光帶，更有體感監(jiān)測(cè)方向盤，流媒體后視鏡，BOSE劇院級(jí)環(huán)繞14揚(yáng)聲器等奢華科技裝備。新款汽車將提供尊雅白、暮云棕、曜夜黑共3種配色，椅子采納高級(jí)Nappa真皮。雙層隔熱全景天幕，采用了鍍銀低輻射玻璃可行有用隔絕99.9%的紫外線。

車型簡(jiǎn)介

新款汽車采納了“集智電驅(qū)力”的設(shè)置言語(yǔ)；前臉造成了富有張力的“X”形象布置，表現(xiàn)出立體而夸張的型面成果。同一時(shí)間，新款汽車組裝了純電車型特點(diǎn)的封閉式格柵；而尖銳纖細(xì)的前大燈形象犀利兇狠，下燈組被安排在立式三角形的地域內(nèi)。

大小方面，飛凡R7的大小為4900毫米*1925毫米*1655毫米，軸距達(dá)到2950毫米。配置方面，兩種輪轂款式都非常搶眼，具科技材質(zhì)觸感。大小上則提供了20寸和21寸的兩種裝備可選。此外，在工信部的公告相片中還初次露出了其超大視野的全景天幕。

獲悉，新款汽車將裝載33個(gè)高功能傳感硬件，此中包括激光雷達(dá)、攝像頭、4D成像雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、5G-V2X等；聯(lián)合高精度地圖及英偉達(dá)超強(qiáng)算力芯片等，助力機(jī)動(dòng)車實(shí)現(xiàn)強(qiáng)盛的智能駕馭協(xié)助功效；自動(dòng)駕馭協(xié)助體系在提升駕車平安的同一時(shí)間，還能相當(dāng)大水平上緩和駕馭疲勞。

依據(jù)車型配置不同，新款汽車將提供雙電機(jī)版本和單電機(jī)版本，此中雙電機(jī)版本首尾電機(jī)第一大功率區(qū)別是150千瓦和250千瓦,峰值功率最高可達(dá)400kW，最高峰值扭矩達(dá)到700 N·m，令飛凡R7輕松映入零百提速的4s俱樂(lè)部。單電機(jī)版本第一大功率為250千瓦。電池方面配合的是三元鋰電池組，值得一提的是，它扶持換電功效。

作者：八號(hào)老駕駛員