與上年同期相比，在銷量排名前十的企業(yè)中，比亞迪銷量增速明顯，廣汽略有上升，奇瑞基本與去年同期持平，其余汽車公司銷量均呈下降。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年1至4月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售659.4萬(wàn)輛汽車，占銷售總量的85.7%，比去年同期減少0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　與上年同期相比，在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，比亞迪銷量增速明顯，廣汽略有上升，奇瑞基本與去年同期持平。

　　比亞迪1至4月共銷售39.8萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)163%，增速最快。比亞迪銷量增長(zhǎng)，除了與自身在DM插混和EV純電領(lǐng)域均布局有多款暢銷產(chǎn)品有關(guān)外，還與其生產(chǎn)基地分布較廣、受疫情沖擊較小有關(guān)，大部分生產(chǎn)基地均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品供給。

　　得益于一季度的出色表現(xiàn)，今年廣汽集團(tuán)的累計(jì)產(chǎn)銷仍然好于去年同期。廣汽集團(tuán)1至4月共銷售汽車73.2萬(wàn)輛，同比上升7.2%。其中廣汽豐田、廣汽乘用車和廣汽埃安均實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的增長(zhǎng)，廣汽埃安1至4月累計(jì)銷量5.5萬(wàn)輛，同比增加112.58%。

　　奇瑞汽車1至4月共銷售28.4萬(wàn)輛汽車，基本與去年同期持平，其新能源產(chǎn)品表現(xiàn)較好。數(shù)據(jù)顯示，在奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋的助力下，奇瑞新能源今年一季度銷量突破5萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)了255.4%的增長(zhǎng)。

　　除比亞迪、廣汽集團(tuán)和奇瑞汽車外，其他汽車集團(tuán)1至4月的銷量同比均呈下降。

　　上汽集團(tuán)1至4月共銷售135.2萬(wàn)輛汽車，銷量排名第一，但同比下降了11.5%。上汽集團(tuán)總部位于上海，4月份以來受上海疫情防控影響，旗下各品牌均受到了不同程度的沖擊。目前上汽正積極展開復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)有望于5月下旬逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)，產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到去年同期水平。

　　一汽集團(tuán)1至4月共銷售89.4萬(wàn)輛汽車，同比下降34.4%。此前，受疫情影響，一汽集團(tuán)被迫暫停包括一汽豐田、一汽大眾等在內(nèi)的長(zhǎng)春五大整車工廠的生產(chǎn)，一汽大眾4月銷量同比暴跌了62%。

　　長(zhǎng)安汽車1至4月的銷量為76.7萬(wàn)輛，同比下降9%。不過，從蓄勢(shì)待發(fā)的阿維塔和新推出的新能源品牌長(zhǎng)安深藍(lán)來看，長(zhǎng)安接下來在新能源領(lǐng)域或?qū)⒂懈�大的發(fā)展空間。

　　北汽集團(tuán)1至4月共銷售汽車44.4萬(wàn)輛，同比下降34.5%，在銷量排名前十的汽車企業(yè)中下滑速度最快。

　　吉利汽車1至4月的銷量為39.8萬(wàn)輛，同比下降8.3%。官方表示，銷量下滑的主要原因是部分地區(qū)疫情反復(fù)和供應(yīng)鏈持續(xù)短缺所致。

　　長(zhǎng)城集團(tuán)1至4月共銷售33.7萬(wàn)輛汽車，同比下降21.8%。其中長(zhǎng)城銷量支柱哈弗品牌1至4月累計(jì)銷量19.59萬(wàn)輛，同比下滑了29.47%。

　　整體來看，今年前四個(gè)月全國(guó)汽車市場(chǎng)損失較大，汽車總銷量同比下降了12.1%。 中汽協(xié)分析，目前國(guó)內(nèi)疫情高點(diǎn)已過，復(fù)工復(fù)產(chǎn)循序漸進(jìn)，汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)將逐步好轉(zhuǎn)。