5月20日，比亞迪海豹正規(guī)打開預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為21.28-28.98萬元。這車是海豚以后的海洋生物純電系列第二款車型，也是全世界首款裝載CTB技藝的量產(chǎn)車，同一時(shí)間仍是首款裝載iTAC技藝、后驅(qū)/四驅(qū)能源架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿底盤吊掛的車型。

外貌上看，海豹的線條感更強(qiáng)，海洋美學(xué)的設(shè)置理念使其更為年青化，新燃料屬性也更強(qiáng)。形象犀利的“飛梭”式車燈、水波紋形象的出風(fēng)口，讓全體更具辨識度。2920毫米的超長軸距，匹配溜背式車頂，表現(xiàn)出活動(dòng)轎超跑的肌肉感。D柱前的三角窗裝扮水滴素材的加入，愈加契合海洋美學(xué)的設(shè)置理念。

內(nèi)部裝飾的設(shè)置也愈加契合海洋感，兩側(cè)門板與儀表臺全體經(jīng)過曲線營制出環(huán)抱式的座艙形態(tài)，水滴狀的內(nèi)門把手點(diǎn)綴在兩側(cè)，讓得內(nèi)部裝飾全體細(xì)節(jié)愈加豐富。為了將科技感和全體設(shè)置融入在一同，海豹加入液晶數(shù)字式儀表和自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，平直的裝扮線條延伸了汽車內(nèi)部的橫向視線寬度，讓得全體更具海洋美感。

作為首款裝載CTB技藝的e平臺3.0車型，海豹在能源和控制方面體現(xiàn)優(yōu)異。風(fēng)阻低至0.219，四驅(qū)版的零百提速快至3.8秒。在充電方面，e平臺3.0的高電壓電驅(qū)升壓充電方案能夠經(jīng)過高壓平臺提高充電功率，充電15分鐘續(xù)航可超越300千米。