在疫情作用下，年4月的大中型大巴車市場(chǎng)降至冰點(diǎn)。依據(jù)華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年4月6米以上大中型大巴車出售4475輛(本文之下銷售數(shù)量均指6米以上大巴車)，同比(昨年2月出售7742輛)下降36.78%, 環(huán)比下降40.81%，可視本年4月大中型大巴車市場(chǎng)同比環(huán)比“雙降”；2022年1-4月累計(jì)出售大中型大巴車20876輛，同比下調(diào)11.44%，降幅比1-3月的0.68%增幅擴(kuò)大了12.12個(gè)百分點(diǎn)�，F(xiàn)對(duì)本年4月及1-4月大中型大巴車銷售數(shù)量特色發(fā)展扼要簡(jiǎn)析。

　　●4月大中型大巴車公司銷售數(shù)量：宇通奪冠，比亞迪大漲61.77%，成都大巴車搶眼，4家公司實(shí)現(xiàn)同比正增添

　　依據(jù)華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年4月6米以上大巴車Top10排行：

　　上表可視，在2022年4月6米以上大巴車銷售數(shù)量占比中，Top10大巴車公司表現(xiàn)之下特色：

　　宇通大巴車4月銷售數(shù)量1542輛再次霸榜，也是產(chǎn)業(yè)銷售數(shù)量獨(dú)一超過(guò)1500輛等級(jí)的公司，同比下調(diào)43.27%，是第二名銷售數(shù)量的近3倍，以一律優(yōu)勢(shì)位居第一;比亞迪銷售數(shù)量529輛，位居第二，同比大增61.77%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大巴車大盤，是產(chǎn)業(yè)增添第2快的車企，體現(xiàn)較好;中通大巴車銷售數(shù)量425輛，位居第三，同比下調(diào)12.37%;金旅大巴車銷售數(shù)量385輛，位居第四，同比增添36.52%，增速位居產(chǎn)業(yè)第四，體現(xiàn)不俗;金龍大巴車銷售數(shù)量315輛，位居第五，同比下調(diào)30.31%;其余第6-第10名車企銷售數(shù)量均在300輛之下。

　　Top10同比4增添6下調(diào)，其成都大巴車同比增速最快(19900%)，中車電動(dòng)同比下降最多(-67.5%)。

　　全體看，2022年4月大中型大巴車市場(chǎng)同比下調(diào)36.78%，可行說(shuō)較為低迷。據(jù)調(diào)研剖析大致原因如是：

　　一是4月多地疫情爆發(fā)，特別是地域長(zhǎng)三角腹地的上海地域疫情猖獗，障礙了旅客的流動(dòng)量，讓得大中型大巴車市場(chǎng)遭到作用。

　　二是大中型道路大巴車接著遭到高鐵、私家車及航空等交通用具的擠壓，分散了道路客運(yùn)市場(chǎng)本就少許的客流量，讓得大中型道路大巴車市場(chǎng)愈是“雪上加霜”

　　三是旅行市場(chǎng)源于受疫情作用表現(xiàn)萎縮態(tài)勢(shì)，必定水平上作用了旅行大巴車市場(chǎng)的出售。

　　四是消費(fèi)者端源于要求萎縮，收入受限，購(gòu)置大中型大巴車的意愿大大下降，從而作用了本年4月的大中型大巴車銷售數(shù)量。

　　五是大中型大巴車慣例銷售數(shù)量大省同比市場(chǎng)份額均下調(diào)，作用了本年4月大中型大巴車的全體銷售數(shù)量。

　　六是俄烏沖突持續(xù)2個(gè)多月，作用了4月我們國(guó)家大中型大巴車出口市場(chǎng)。

　　七是汽油價(jià)值進(jìn)一步上升，增添了使用者的運(yùn)營(yíng)本錢，抑制了慣例能源大巴車市場(chǎng)的增添。

　　●1-4月大中型大巴車?yán)塾?jì)銷售數(shù)量：宇通還是第一，中通、金龍穩(wěn)居前三，Top10累計(jì)同比6增4降

　　依據(jù)華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年1-4月6米以上大巴車Top10排行：

　　上表可視，在2022年1-4月6米以上大中型大巴車?yán)塾?jì)銷售數(shù)量Top10表現(xiàn)之下特色：

　　宇通大巴車是獨(dú)一累計(jì)銷售數(shù)量超越5000臺(tái)的車企(5752輛)，同比下調(diào)31.9%，位居第一。中通大巴車?yán)塾?jì)銷售數(shù)量2257輛，位居第二，同比增添2.5%，體現(xiàn)尚可。金龍大巴車?yán)塾?jì)銷售數(shù)量1915輛，位第三，同比增添11.27%。體現(xiàn)較好。比亞迪累計(jì)銷1766輛，位居第四，同比大漲53.7%，增幅位居產(chǎn)業(yè)第三，體現(xiàn)可以。金旅大巴車?yán)塾?jì)出售1590輛，位居第五，同比大增添24.12%，體現(xiàn)不俗。福田歐輝大巴車?yán)塾?jì)出售1560輛，位居第六，同比大漲171.3%，體現(xiàn)突出。海格大巴車?yán)塾?jì)出售1162輛，位居第七，同比下調(diào)28.93%。第8名到第10名的車企累計(jì)銷售數(shù)量均在1000輛之下。

　　全體看，2022年1-4月6米以上大中型大巴車?yán)塾?jì)出售20876輛，累計(jì)同比下調(diào)11.44%。宇通強(qiáng)勢(shì)霸榜，中通大巴車、金龍大巴車區(qū)別位居第二和第三，Top10同比6增4降，成都大巴車同比增添最猛(12200%)。

　　●1-4月大中型大巴車Top10市場(chǎng)份額同比增減：市場(chǎng)份額同比6增4減，福田歐輝份額增添最多

　　依據(jù)華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年1-4月6米以上大巴車Top10市場(chǎng)份額及份額同比增減概況統(tǒng)算：

　　從上表瞧出，2022年1-4月新燃料大巴車Top10中市場(chǎng)份額浮動(dòng)特征是：

　　宇通大巴車市場(chǎng)所占率達(dá)到27.55%，是獨(dú)一份額高于2成的車企，但同比份額降低13.05個(gè)百分點(diǎn)，是份額降低最多的車企。中通大巴車市占率為10.81%，位居第二，且同比增添1.47%。金龍大巴車市占率9.17%，位居第三，且同比份額增添1.87個(gè)百分點(diǎn)，是同比份額增添第三多的車企。比亞迪大巴車市占率為8.46%，位居第四，同比份額增添3.59個(gè)百分點(diǎn)。金旅大巴車市占率為7.62%，位居第五。福田歐輝大巴車市占率為7.47%，同比增添5.05%，是份額同比增添最的車企。其余第7—第10名車企份額均在6%之下。

　　全體看，2022年1-4大中型大巴車Top10中市場(chǎng)份額同比6增4減，份額增添第一大的福田歐輝大巴車，降低最多的是宇通大巴車。

　　總之，本年4月和1-4月大中型大巴車市場(chǎng)體現(xiàn)依然不盡人意，后期能否有更沒有問(wèn)題體現(xiàn)，5月份是否轉(zhuǎn)好，請(qǐng)業(yè)內(nèi)持續(xù)關(guān)心!