國產(chǎn)車和合資車的差距在哪?很多人會說三大件，也有人會說調(diào)教，當然也有人說技術和品控，但是實際上，國產(chǎn)車有一個最大的毛病，那就是賣得不好就停產(chǎn)，感覺很急功近利和浮躁，真正做到十年以上的車型比較少，稍微算是有沉淀的車型太少了，可能比較經(jīng)典的有吉利帝豪，哈弗H6等，但是很多人都誤會奇瑞汽車絕版車型最多，實際上奇瑞汽車是背了黑鍋，絕版車型最多的自主汽車品牌，我覺得應該是長城汽車，加上魏派、哈弗，一共有超過30款車型停產(chǎn)絕版了。

　　長城標的車型，就停產(chǎn)了23款之多，比如轎車的C30和C50車型，都相繼停產(chǎn)了，而SUV車型則有M系列和酷熊等，可以說長城汽車早在沒有把哈弗品牌獨立出去，就開始了賣不好就停產(chǎn)的玩法，就是那么任性。

　　到哈弗這里，依舊繼承了這個玩法，現(xiàn)在哈弗H6的光環(huán)，讓哈弗汽車這個品牌成了國產(chǎn)SUV之光，但是很少有人知道，其實哈弗的H系列，早在很久以前就已經(jīng)很完善了，從哈弗H1到哈弗H9，成了一個系列，但是現(xiàn)在最主要生產(chǎn)的也就是哈弗H6，其次就是哈弗H9了，而這兩款車型也是H系列中碩果僅存的兩個了，而曾經(jīng)立下了功勞的哈弗H1、哈弗H2、哈弗H5、哈弗H8等都已經(jīng)走向了停產(chǎn)，車主手中的車型也成為了絕版車型。

　　如果大家仔細去研究下哈弗汽車，就會發(fā)現(xiàn)，停產(chǎn)的絕版車型絕對不止這些，哈弗汽車似乎在不斷的給自家的SUV車型拓展出新名字，并且取的名字越來越奇怪或者說奇葩，一旦市場反響不好就停產(chǎn)，所以目前哈弗汽車給我們的印象，那就是似乎只有哈弗H6和哈弗H9，實際上哈弗還有F系列，只是哈弗F5也停售了，目前在售的就是哈弗F7和哈弗F7X，而這些車型沒有一款有沉淀和傳統(tǒng)，包括目前的所謂哈弗大狗、哈弗神獸、哈弗赤兔、哈弗初戀這些感覺不相干莫名其妙名字的車型，感覺就是十分突兀的那種。

　　而相反，我們可以看看合資車的本田CR-V，一直在叫這個名字，而本田推出的車型，停產(chǎn)絕版的還是比較少，包括大眾汽車、豐田汽車、日產(chǎn)汽車都是如此。

　　其實有時候，汽車品牌也是有一個圈子或者說文化的，比如說雖然賣的不怎么好的北京BJ系列，即便BJ212賣的再不好，但是卻持續(xù)了50年，依舊在生產(chǎn)，還是有人在買單，這是一種情懷和文化，而我們的汽車品牌，目前需要做的就是沉淀，而不是浮躁。

　　我買車，現(xiàn)在都是對那種動不動就玩絕版的品牌和車系，敬而遠之，不知道大家有沒有買過絕版車型?你們是一種什么心情呢?