5月5日，BMW首款純電動(dòng)中型活動(dòng)小汽車——最新BMW i3于寶馬團(tuán)體位于沈陽制造基地的第三座全車工廠——里達(dá)工廠正規(guī)下線，這表達(dá)寶馬團(tuán)體在華夏的電動(dòng)化步伐進(jìn)一步加速。隨著最新BMW i3的到市場(chǎng)和創(chuàng)新BMW i7的展示，寶馬已為華夏使用者表現(xiàn)5款純電動(dòng)車型。年內(nèi)，寶馬團(tuán)體的量產(chǎn)和試制造純電動(dòng)車型估計(jì)將達(dá)15款，掩蓋約90%的奢華車細(xì)分市場(chǎng)。到2025年底，寶馬團(tuán)體計(jì)劃在全世界交付200萬輛純電動(dòng)車，這一數(shù)字將在2030年達(dá)到1,000萬輛。如許強(qiáng)盛的電動(dòng)化攻勢(shì)，再次印證了寶馬團(tuán)體“沒有可持續(xù)不奢華”的進(jìn)行理念。

華晨寶馬車子局限企業(yè)技藝及制造頂級(jí)副總裁昆碩男士顯示：“ 最新BMW i3的順利下線，也充分展現(xiàn)了寶馬的原土研發(fā)和制造能力達(dá)到最新高度。得益于寶馬前瞻的生產(chǎn)理念和領(lǐng)先進(jìn)步的制造體制，咱們才能不停滿足華夏消費(fèi)者關(guān)于高品位、高準(zhǔn)則、高素質(zhì)的追求。新款汽車型的公布，離不開德國(guó)總部與華夏團(tuán)隊(duì)緊密而完美的匹配。正是全部人精誠(chéng)合作與不懈努力，讓得該款極具產(chǎn)物魅力的車型可以引領(lǐng)市場(chǎng)，這是每一位華晨寶馬人的驕傲！”

優(yōu)先全世界的制造工藝，鑄就杰出的奢華素質(zhì)

最新BMW i3車身側(cè)方數(shù)條纖細(xì)凌厲的腰線生動(dòng)詮釋了現(xiàn)代活動(dòng)美學(xué)，如許精確的詩意得益于超高的沖壓精度確保。沖壓車間裝備了全世界最領(lǐng)先進(jìn)步的伺服萬噸六序沖壓機(jī)，不但作業(yè)效能高，沖壓精度最高更可達(dá)0.2mm，堪比發(fā)絲直徑的精度充分保證了線條的精確和犀利。

另外，卓越電動(dòng)駕趣須要強(qiáng)勁的車身剛性作為支撐。車身創(chuàng)新使用了包括高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼、多相鋼、鋁鎂合金等多個(gè)金屬資料，經(jīng)過完美的資料配比，表現(xiàn)超強(qiáng)剛性的輕量化成果。另外，繁雜多樣的車身資料對(duì)接連設(shè)施和技藝提議了更高請(qǐng)求。車身車間初次導(dǎo)入的最新焊合機(jī)器人及BMW第四代電伺服焊槍，實(shí)現(xiàn)了更精確高效的焊合和預(yù)防性維護(hù)，經(jīng)過高達(dá)十種以上的領(lǐng)先進(jìn)步接連技藝將車身各部件沒有縫堅(jiān)固地接連在一同，為座艙內(nèi)每一名乘客的平安保駕護(hù)航。

最新BMW i3提供六種美輪美奐的個(gè)性化車漆供消費(fèi)者自由抉擇，具有63臺(tái)機(jī)器人的智能噴涂車間確保了這點(diǎn)色彩的亮麗耐久。最新BMW i3的車身涂層要經(jīng)驗(yàn)前料理電泳工藝、密封膠工藝、集成噴涂工藝、及發(fā)泡和注蠟工藝等多道工藝。此中，面漆采納全自動(dòng)集成噴涂工藝，運(yùn)用新一代噴涂機(jī)器人設(shè)施，使噴涂細(xì)密水平獲得進(jìn)一步提高。一系列領(lǐng)先進(jìn)步的噴涂工藝加強(qiáng)了車身防腐降噪功能、抗碎石碰擊能力與防水性，令車身光澤愈加奪目，更為消費(fèi)者帶來安靜、平安和奢華的駕乘體會(huì)。

最新BMW i3所裝載的第五代能源電池包，由華晨寶馬能源電池中心二期制造，采納811鎳鈷錳三元鋰離子電池，總?cè)萘窟_(dá)約70千瓦·時(shí)，在CLTC準(zhǔn)則下續(xù)航路程可達(dá)526千米。得益于寶馬在能源電池范疇貫通電芯原資料、化學(xué)配方、電池包里面構(gòu)造設(shè)置、精益制造工藝等全角度技藝積累，該電池包在功能體現(xiàn)、能量密度、續(xù)航路程、平安性以及全壽命周期的品質(zhì)可靠性等若干維度實(shí)現(xiàn)完美平衡。

融匯數(shù)字奢華體會(huì)與卓越電動(dòng)駕趣，樹立細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿

作為細(xì)分市場(chǎng)上首款奢華純電動(dòng)中型活動(dòng)小汽車，最新BMW i3提供了高達(dá)二十項(xiàng)的高價(jià)格準(zhǔn)則配置，以周全強(qiáng)盛的產(chǎn)物力樹立了當(dāng)之沒有愧的標(biāo)桿。比如，同級(jí)優(yōu)先的2,966mm超長(zhǎng)軸距、座墊與靠背均發(fā)展增厚的華夏獨(dú)有舒適椅子，及后面一排舒適型頭枕，令后面一排體積寬大且舒適。數(shù)字化感官體會(huì)也進(jìn)一步進(jìn)級(jí)，BMW一體式懸浮曲面屏及最新BMW iDrive和BMW操作體系8.0，帶來BMW全新的人車交互體會(huì)。再聯(lián)合全景玻璃天窗、9種組合的環(huán)境氣氛燈，進(jìn)一步令全個(gè)駕馭座艙兼具科幻感與奢華感。

最新BMW i3同一時(shí)間也以卓越的電動(dòng)功能和控制體現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了非凡的純電駕享。它采納了第五代BMW eDrive電驅(qū)技藝及勵(lì)磁同步電機(jī)，令eDrive35L車型最高輸出功率達(dá)到210千瓦，第一大扭矩達(dá)到400牛·米，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可令機(jī)動(dòng)車達(dá)到6.2秒的百千米提速成績(jī)，動(dòng)態(tài)體現(xiàn)可圈可點(diǎn)。同一時(shí)間，進(jìn)一步改良的空氣能源學(xué)設(shè)置、更低的重心、更寬的首尾輪距、更強(qiáng)的車身剛性（裝備前避震頂端拉桿以及首尾防傾桿），賦予了最新BMW i3更極致、更充足的駕馭樂趣。而創(chuàng)新的HRS液壓回彈減震技藝的利用，以及標(biāo)配的后軸空氣懸架，更在勁爆之外增加了恰到好處的舒適與愜意。

綠色工廠塑造綠色機(jī)動(dòng)車，寶馬引領(lǐng)可持續(xù)未來外出

寶馬團(tuán)體將可持續(xù)進(jìn)行理念貫通各個(gè)步驟中，期望為客戶塑造“最綠色的電動(dòng)車”。以最新BMW i3為例，它的全壽命周期均實(shí)現(xiàn)碳減排，包括從設(shè)置開發(fā)、供給鏈、制造、運(yùn)用到回收階段。從制造設(shè)置之初，最新BMW i3就落實(shí)可持續(xù)理念。它的驅(qū)動(dòng)單元采納勵(lì)磁同步電機(jī)，不運(yùn)用稀土資料，下降了對(duì)稀有金屬資源的依賴。

在制造步驟中，不但全部零部件均運(yùn)用平安沒有污染的原資料，而且悉數(shù)運(yùn)用100%可再生燃料電力，且仍不停改良水資源的運(yùn)用效能和重復(fù)能力。最新BMW i3裝載的能源電池車間采納領(lǐng)先進(jìn)步環(huán)境保護(hù)的絕緣漆噴涂設(shè)施，可行實(shí)現(xiàn)噴涂資料的高效回收。與此同一時(shí)間，里達(dá)工廠還裝備了產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的“智能概括燃料治理體系”，用于監(jiān)測(cè)、剖析燃料消耗概況并有針對(duì)性地發(fā)展改良和調(diào)度。最新BMW i3在里達(dá)工廠的下線，充分詮釋了“綠色工廠塑造綠色機(jī)動(dòng)車”這一完美范式。

同一時(shí)間，得益于嚴(yán)刻的資料治理體制，華晨寶馬一直著力于尋求運(yùn)用更高可回收和可再應(yīng)用率的資料。日前，寶馬在華夏曾經(jīng)構(gòu)建了改善的銷售商高壓能源電池回收治理過程，華晨寶馬還搭建了電池碼溯源治理體系，全部國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口電動(dòng)車的電池消息都傳送到這種專門的溯源平臺(tái)，對(duì)電池從制造直至作廢回收的全壽命周期發(fā)展追蹤，并實(shí)現(xiàn)與國(guó)度平臺(tái)的對(duì)接。

寶馬的每一種創(chuàng)新設(shè)施和技藝的利用全在回應(yīng)“可持續(xù)”的命題，令最新BMW i3實(shí)現(xiàn)了全價(jià)格鏈可持續(xù)進(jìn)行的指標(biāo)。寶馬團(tuán)體始終將可持續(xù)進(jìn)行作為華夏策略的焦點(diǎn)，全力扶持華夏向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)行，而最新BMW i3正是寶馬團(tuán)體可持續(xù)策略的生動(dòng)表現(xiàn)。