隨著時(shí)期更迭，新一代的年青客戶正好以驚人的成長(zhǎng)速度，成為市場(chǎng)的花費(fèi)主力。車子產(chǎn)業(yè)為了迎合時(shí)期，潮流、個(gè)性化、智能化最初成為各大車企制車的新風(fēng)向。可是在新燃料車范疇，能同一時(shí)間滿足年青人的用車剛需，兼顧個(gè)性化與實(shí)用性的大體積純電車產(chǎn)物本來(lái)其實(shí)不多。

而主辦人孟孟這一次試駕的這臺(tái)合創(chuàng)Z03，在設(shè)置、體積、科技配置、續(xù)航等方面都有不俗的體現(xiàn)。加上15萬(wàn)左右的nice售價(jià)，也許是年青人可以的買車選擇之一。

簡(jiǎn)約時(shí)髦，個(gè)性輕改好玩好看

不得不說(shuō)，拿到合創(chuàng)Z03實(shí)車后，發(fā)覺(jué)它比照片中的更立體更耐看。機(jī)動(dòng)車全體形象相比簡(jiǎn)約，線條流暢，邊角部位料理圓潤(rùn)當(dāng)然。而細(xì)節(jié)處，包括大燈形象、燈帶線條以及下面格柵兩旁的鍍鉻飾條，均采納大批筆直的線條和銳利的倒角，顯得相比犀利。這類圓潤(rùn)跟犀利造成一個(gè)反差的美感，一絲還不違和。

首尾輪眉特地設(shè)置突出了約兩cm，并在線條的勾勒下?tīng)I(yíng)制出寬體肌肉感。全個(gè)側(cè)方大面積留白，給個(gè)性涂裝輕改預(yù)留了大批的發(fā)揮體積。這關(guān)于考究“型酷帥”的年青人來(lái)講，不失為一種追求個(gè)性化的產(chǎn)物特點(diǎn)。記得那時(shí)在成都車交會(huì)上，合創(chuàng)Z03的機(jī)甲風(fēng)輕改車型就迷惑了好多年青人的關(guān)心。

周全的智能科技配置

此刻的年青人根本電話不離手，對(duì)智能設(shè)施的依賴水平十分高。合創(chuàng)Z03裝載的是14.6英寸的高精中央控制系統(tǒng)大屏，內(nèi)置車機(jī)體系功效生態(tài)也很適合年青人要求。例如自帶酷狗音樂(lè)、唱吧、bilibili等多款?yuàn)蕵?lè)APP，匹配經(jīng)大師調(diào)校的8揚(yáng)聲器，泊車等待時(shí)可行刷刷視頻唱唱歌、接連手柄玩幾把游戲。像孟孟這類小破站重度使用者，在車上看喜愛(ài)的UP主革新視頻，絕非是電話小大小屏幕能夠比擬的。

合創(chuàng)Z03車機(jī)的智能語(yǔ)言聲音體系也是一大特點(diǎn)。此中Voice ID功效能讓機(jī)動(dòng)車辯別汽車主人聲紋，關(guān)聯(lián)各樣APP賬號(hào)，解鎖個(gè)性化回復(fù)。只要呼叫“小CAN”，一句話就可以把椅子、空調(diào)、歌單甚而導(dǎo)航，調(diào)度到私人最經(jīng)常使用的設(shè)計(jì)，非常輕松便利。

況且合創(chuàng)Z03的語(yǔ)言聲音操控功效掩蓋率達(dá)到95%以上，甚而包括語(yǔ)言聲音操控協(xié)助駕馭。只要要語(yǔ)言聲音喚醒“小CAN”就可以操控多項(xiàng)ADAS功效，包括打開(kāi)/關(guān)閉ACC自適應(yīng)巡航、設(shè)定車速、車道偏離提前警告、車道維持等等。實(shí)質(zhì)體會(huì)下去感受實(shí)用，特別是關(guān)于非汽車主人的其它家族成員，沒(méi)有需去摸索復(fù)雜的功效按鈕，省下了學(xué)習(xí)本錢。此外經(jīng)過(guò)語(yǔ)言聲音指示操控機(jī)動(dòng)車，沒(méi)有需一邊駕車一邊操作，在行進(jìn)中也能讓駕馭員更專注于路況，提升了駕馭平安性。

在試駕體會(huì)中，合創(chuàng)Z03還給到孟孟好多貼心的小驚喜。例如紅綠燈起步時(shí)，機(jī)動(dòng)車會(huì)實(shí)時(shí)采集交通信號(hào)燈及前車狀況并自動(dòng)提示汽車主人發(fā)動(dòng)、減速慢行；電話導(dǎo)航消息可行經(jīng)過(guò)高德地圖APP推送至車機(jī)等等�？傊�，合創(chuàng)Z03的智能科技滲透到平常駕馭的每個(gè)細(xì)節(jié)中，讓駕馭者跟機(jī)動(dòng)車智慧協(xié)作，實(shí)現(xiàn)“人車融合”。

7.1秒破百，靈動(dòng)控制

合創(chuàng)Z03裝載最高功率為160kW的永磁同步電機(jī)，第一大扭矩225N·m，零百提速時(shí)間僅需7.1秒。而且具有4種駕馭形式，在ECO形式下，能源輸出線性，能夠十分細(xì)膩、精準(zhǔn)地操控扭矩輸出，關(guān)于新手駕駛員或首次接近純電車型的小伙伴來(lái)講會(huì)相比友好。匹配力度適宜的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感，即便在都市擁堵路面狀況下駕馭也很自如。

快速路面狀況則可行調(diào)節(jié)到SPORT形式，合創(chuàng)Z03的能源在深踩電門時(shí)獲得徹底解放，推背感使人緊貼椅子靠背，超車會(huì)愈加得心應(yīng)手。

NOMAL形式相對(duì)更均衡少許，比較ECO形式更有生機(jī)，還不會(huì)像SPORT形式那末激進(jìn)。此外假如樂(lè)意花少許時(shí)間來(lái)適應(yīng)，I-PEDAL單踏板形式本來(lái)是更方便、況且更省電的駕馭形式。

值得一提的是合創(chuàng)Z03吊掛的調(diào)校，全體是舒適性取向。關(guān)于路上細(xì)小的坑洼過(guò)濾得非常徹底，而碰到大起伏路面也無(wú)顯著的拋跳感，以稍快的速度過(guò)減速帶也能一次料理觸動(dòng)，給到人高于價(jià)值預(yù)期的頂級(jí)感。

靈活多變的后面一排大體積

與同價(jià)位競(jìng)品比較，合創(chuàng)Z03第一大的優(yōu)勢(shì)應(yīng)當(dāng)是在后面一排體積體現(xiàn)上。4602x1900x1645（毫米）的車身大小，卻具有2750毫米的超長(zhǎng)軸距。這類短懸長(zhǎng)軸的構(gòu)造設(shè)置，能夠讓汽車內(nèi)部體積占比達(dá)到車長(zhǎng)的60%，帶來(lái)充裕的后面一排體積體會(huì)。

得益于純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，后面一排地臺(tái)純平?jīng)r且距離地面更低，同一時(shí)間為椅子坐墊高度和頭部體積預(yù)留了充足體積。后面一排即便坐滿3人還不會(huì)感受局促，柔軟、厚實(shí)的椅子也確保一家人應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途外出還不會(huì)太勞累。節(jié)假日帶上全家五口，或者約上三五好友到戶外露營(yíng)，該車十足能勝任。

合創(chuàng)Z03放倒前排椅子還可行獲得一種相似懶人沙發(fā)的大面積純平體積，可行在汽車內(nèi)部隨心平躺，匹配14.6英寸的中央控制系統(tǒng)大屏和8揚(yáng)聲器帶來(lái)的搬動(dòng)影音配置，瞧瞧電影、聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，這體會(huì)必是非常享受的。

620km長(zhǎng)續(xù)航 杜絕續(xù)航焦慮

合創(chuàng)Z03補(bǔ)助后售價(jià)區(qū)間為13.28-17.88萬(wàn)元，共7款車型，包涵430km、510km和620km三種續(xù)航可選。值得一提的是，在15萬(wàn)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，同等級(jí)車型續(xù)航路程許多不足500km，合創(chuàng)Z03的續(xù)航優(yōu)勢(shì)仍是相比顯著。孟孟更介紹中配的14.68萬(wàn)元的潮酷版510km和15.88萬(wàn)元的潮酷版620km，包涵椅子空氣流通/加熱，540°全透明底盤，遙控停車，8揚(yáng)聲器等實(shí)用配置，性價(jià)比更高。

孟孟試駕的是510km的超酷版車型，在廣州26攝氏度的氣溫下滿電出發(fā)，兩天跑了約320km，剩余電量32%，剩余路程163km。換算下去電耗為13.7度/100km，與官方推出的13.5度/100km的電耗相比挨近。按日前廣州0.61元的電費(fèi)來(lái)算，大概1千米只需8分錢！在現(xiàn)在油價(jià)9塊起步的強(qiáng)烈對(duì)照下，開(kāi)合創(chuàng)Z03約等于“不用錢”。

總結(jié)

通過(guò)兩天的試駕體會(huì)，合創(chuàng)Z03給孟孟留住了深切的感官，這是她試駕過(guò)的同價(jià)位車型中，各方面產(chǎn)物力相對(duì)周全的純電SUV。精致個(gè)性的外貌、豐富的智能配置、充足的能源和靈動(dòng)的控制、620km超長(zhǎng)續(xù)航，以及富余、靈活的后面一排體積，合創(chuàng)Z03特別符合年青人家用車，是15萬(wàn)等級(jí)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的純電SUV車型。感興趣的小伙伴提議到店試駕，親自體會(huì)合創(chuàng)Z03的魅力。