4月21日晚，最新一代路虎攬勝正規(guī)到市場(chǎng)，4月21日，最新路虎攬勝正規(guī)到市場(chǎng)，新款汽車先期共計(jì)公布4款車型，悉數(shù)為加長軸距車型，售價(jià)146.80-249.80萬元，其余車型將來會(huì)在延續(xù)接踵公布。最新路虎攬勝還初次公布了7座版本車型，鑒于全新的MLA-Flex電氣化架構(gòu)塑造，全體作風(fēng)變得更為簡練。

關(guān)于最新一代攬勝，路虎還公布了“VIP”最新專享效勞——典型沒有憂效勞。享受屢次無償調(diào)養(yǎng)、無償公路救援、終身無償車禍救援、無償取送車效勞等，為最新一代攬勝使用者帶來尊貴的用車體會(huì)。

之前3月25日，最新一代路虎攬勝致臻品鑒匯在北京東景緣拉開帷幕，最新一代路虎攬勝典型加長版展示品鑒匯現(xiàn)場(chǎng)。值此之際，58車子總編輯——楊扉男士同捷豹路虎華夏與奇瑞捷豹路虎結(jié)合市場(chǎng)出售與效勞機(jī)構(gòu)總裁——李大龍（Richard Shore）男士發(fā)展了深入對(duì)話。（敲擊下面相片可映入視頻具體理解）

作為路虎品牌當(dāng)之沒有愧的旗艦車型，1970年誕生的路虎攬勝集豪華舒適與行沒有不克的特點(diǎn)于一身，它不但是奢華SUV的開創(chuàng)者，愈是逾五十載來傲視同儕、引領(lǐng)業(yè)界的不朽傳奇，也是許多全球名流的不二之選。

路虎攬勝在一代代的車型變遷中，始終不變的是對(duì)細(xì)節(jié)的堅(jiān)持。堅(jiān)持將豪華與功效性高度合一，不但讓每次外出都成為享受，更讓車成為溫暖家族成員，享受慢節(jié)拍戶外探險(xiǎn)的搬動(dòng)城堡，成為至臻豪華的野奢生活中不可或缺的一份子。正是對(duì)細(xì)節(jié)的料理、對(duì)資料的選取和工藝、對(duì)外表的表現(xiàn)形式、對(duì)精致度的了解、對(duì)品質(zhì)的把控，才讓路虎攬勝在五十余載的時(shí)期變遷中一直立于不敗之地。

與此同一時(shí)間，新款汽車型裝載的最新內(nèi)部裝飾材質(zhì)更前衛(wèi)、更具生態(tài)責(zé)任感，選裝更多元。包括與歐洲高檔紡織物生產(chǎn)商Kvadrat?合作并聯(lián)合Ultrafabrics?仿皮質(zhì)材質(zhì)制成的創(chuàng)新真皮替代資料，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同一時(shí)間，碳釋放量僅為慣例皮質(zhì)的四分之一。

最新攬勝依舊傳承經(jīng)典的外貌設(shè)置，線條突出的中網(wǎng)和交互式前大燈相合一，前格柵更修長，最新的中網(wǎng)樣式，看上去更整潔，一條簡約干練的雙橫向鍍鉻飾條裝扮了前保障杠。蚌殼式啟動(dòng)機(jī)蓋一直是攬勝的經(jīng)典設(shè)置素材之一，最新攬勝的接合處空隙比較于此前縮小了一半。

車身側(cè)方更為簡練，標(biāo)記性的“鯊魚鰓”設(shè)置變得更平面化與簡練，同一時(shí)間門把手也變更為隱藏式的設(shè)置。懸浮式車頂是攬勝的經(jīng)典可以接著保存，同一時(shí)間獲得保存的另有船尾式的后保障杠。D柱飾板與后側(cè)圍玻璃渾然一體，貫通的腰線及車門圓潤邊緣設(shè)置突出了沉穩(wěn)高雅的車側(cè)線條。

尾部再一次展現(xiàn)出極簡的設(shè)置理念，全個(gè)尾燈僅為一條豎置垂直的燈具，而調(diào)轉(zhuǎn)方向燈隱藏在了貫通車尾的黑色裝扮條內(nèi)，這樣的設(shè)置展現(xiàn)出新款汽車的寬度。同一時(shí)間，源于尾門的大小過大，分體式尾門的設(shè)置，則為汽車主人提供了更多的便捷。后玻璃與車身完美銜接，船尾式后保障杠底部安置著裝備了后霧燈以及車尾反光板。

最新攬勝內(nèi)部裝飾與外貌呼應(yīng)，同樣盡可能的潔凈整潔，經(jīng)過由Kcadrat與路虎合作的最新環(huán)境保護(hù)資料與木紋和鋁合金材質(zhì)發(fā)展搭配的最新的設(shè)置理念，也突顯出攬勝家庭特異的奢華氣質(zhì)。車機(jī)裝載全新的InControl OS 2.0消息娛樂體系，中央控制系統(tǒng)由13.7英寸Pivi Pro高清曲面觸控屏承接機(jī)動(dòng)車多數(shù)功效，并提供亞馬遜Alexa智能語言聲音交互體系。

中央控制系統(tǒng)屏下面是直觀的溫度操控模塊，上面配有靈活的旋鈕，方便使用者操作協(xié)助功效。再向下看，則是驅(qū)動(dòng)操控模塊，此中包括最新設(shè)置的變速桿與全地形反饋適應(yīng)體系。裝備了隱藏式方向盤按鈕板，唯有在激活多功效操控體系后，功效按鈕才會(huì)一一浮現(xiàn)。

最新攬勝加高了兩側(cè)的軟墊，改良了肩部的支撐構(gòu)造，從而提升了舒適性，椅子的設(shè)置也變得更時(shí)髦、簡約、做工精良，十分上層次。后面一排中央控制系統(tǒng)集成觸屏操作體系，用于調(diào)控溫度、燈光和椅子。

裝載4.4T雙渦輪增壓V8啟動(dòng)機(jī)的P530車型，第一大功率530馬力，峰值扭矩750�！っ�。同一時(shí)間最新攬勝另有裝載3.0T直列六缸啟動(dòng)機(jī)+48V微混體系的車型，此中P360車型第一大功率360馬力，峰值扭矩500牛·米，P400車型第一大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，傳動(dòng)均配合8速自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為四驅(qū)，裝備頂級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)體系（Dynamic Response Pro）及四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系。