2022年4月19日，梅賽德斯-EQ品牌麾下純電SUV——最新EQS迎接全世界首次發(fā)布。新款汽車是鑒于EVA純電平臺正向研發(fā)并塑造的首款SUV車型，設置上最新EQS純電SUV承襲了EQ家庭式設置理念，具備很強的科技感和奢華感。另外，這車定位一款大型奢華純電SUV，采納三排7座布置；WLTP工況續(xù)航超660千米。

1、梅賽德斯-EQ麾下首款大型奢華SUV

2、鑒于EVA純電平臺正向研發(fā)并塑造

3、三排7座+2100L超大搭載體積

4、WLTP工況超660千米續(xù)航

5、首尾永磁同步雙電機+858N·m峰值扭矩

6、4MATIC+專屬越野形式+最高10度后輪主動調轉方向

7、MBUX超聯(lián)屏搭配超靜謐NVH體現(xiàn)

8、柏林之聲與杜比全景聲雙重加持

9、可持續(xù)生產，百分百碳中和形式制造

最新EQS純電SUV承襲了EQ家庭式設置理念，這車不但采納離地更高的車頂和車身設置，況且封閉式黑色前格柵里面輔以星徽點綴，再加上貫通式日間駕車燈帶、流星雨數字大燈、貫通式尾燈以及隱藏式門把手等素材，令外貌顯得尤為大度。另外，新款汽車將風阻系數做到最低，僅為0.20cd，打破了現(xiàn)存量產車型的紀錄。

作為一款大型奢華純電SUV，當駕乘者開啟車門時，伴隨投射動態(tài)星徽迎賓燈，光與影勾勒極致的迎賓體會，儀式感很強。

映入汽車內部，最新EQS純電SUV采納數字化、智能化的座艙設置，以MBUX超聯(lián)屏為內部裝飾焦點，輔以諸多專屬資料與創(chuàng)新工藝，突顯出奢華、精致、科技的座艙氣氛。

超大大小的MBUX Hyperscreen曲面屏幕非常吸睛，并將三塊屏幕貼合于統(tǒng)一塊玻璃蓋板以下，從而造成了沒有縫的一體式設置。12.3英寸OLED顯現(xiàn)屏具有獨立操控界面，前排乘客可行在機動車行進進程中觀察視頻，可玩性更高。

前排MBUX超聯(lián)屏依托鑒于攝像頭的智能鎖定邏輯，假如攝像頭監(jiān)測到駕馭員正好朝前排乘客屏方向看，車機會起首判斷駕馭員是在觀看后視鏡仍是前排乘客屏（聯(lián)合方向盤能否轉動、駕馭員轉頭觀看時長等等）；在駕馭員觀看右側超越2秒的概況下，屏幕內容會自動消失。

不但如許，最新EQS主打智能科技，其裝載的MBUX智人才機交互體系具有強盛的自助學習能力，可在許多消息娛樂、舒適性和其它機動車功效方面提供個性化提議。經過零層級界面，最要緊的利用程序將總是依據概況和內容須要顯露在視野范疇內的頂層。而最新EQS純電SUV也同樣具有EQ改良導航等諸多EQ專屬的智能效勞，可依據多個要素規(guī)劃包涵充電站在內的最快、最便利的路線，讓汽車主人享受電動化時期的智能導航體會。

椅子采納電動藝術作風套件并裝備帶精湛滾邊工藝，兼?zhèn)淞耸孢m與奢華。而AMG作風套件車型則為消費者提供帶有獨立頭枕的SUV活動型椅子。車型第二排的兩側椅子標配奢華頭枕。同一時間，最新EQS純電SUV提供7種內部裝飾配色，冷暖色調鮮明撞色，滿足不同客戶的審美要求。車門飾板以多個材質創(chuàng)新拼接而成，中央扶手臺和車門扶手處可嵌入開孔白蠟木飾板，上嵌數顆鋁制三叉星徽圖案，極致工藝與素質也是奔馳品牌對現(xiàn)代化奢華SUV的詮釋。

最新EQS純電SUV具有超越5米的長度和超越3米的軸距，在大型奢華純電SUV的細分市場沒有出其右。同一時間，新款汽車提供5座和7座（第三排可抉擇）兩種椅子布置抉擇，且三排均可享受寬裕的乘坐體積，椅子標配EASY-ENTRY方便出入體系，令上車下車自在從容。另外，當第二、三排椅子放倒后，最新EQS純電SUV將具有2100L超大搭載體積；而在乘坐5人時可裝下4個準則高爾夫球包，且第二排頭部體積較之最新EQS也有了顯著提高。同一時間，電動舒適車門功效可由駕馭者為悉數乘客開啟車門。

此外，新款汽車還具有“暢新空氣護盾”HEPA等級濾芯，實驗室環(huán)境下過濾成果多達99.75%。最新EQS純電SUV也同樣裝載暢心醒神功效，三種由聲響生態(tài)學家Gordon Hempton塑造的特殊專題，不但讓乘客的身心愈加舒暢，況且清新空氣也讓老人小孩愈加健康平安。

最新EQS純電SUV是梅賽德斯-奔馳品牌首個裝載杜比全景聲體系的車型，該體系比較慣例立體聲左右聲道，可締造掩蓋360度的多維音域，與Burmester柏林之聲環(huán)繞立體音響體系匹配運用，顛覆奢華座艙聆聽體會。此外，為最新EQS純電SUV塑造的6號“含羞草”專屬香氛帶來糅合泥土氣息的敏感味道縈繞鼻端，賦予駕乘者擁抱當然和諧的座艙體會。

能源方面，最新EQS純電SUV有兩種能源，區(qū)別是區(qū)別是后驅的450+版本和580 4MATIC版本。前者采納后輪驅動單電機布置，第一大輸出功率265千瓦，峰值扭矩568�！っ�；后者則采納四輪驅動雙電機，提供多達400千瓦的第一大輸出功率，峰值扭矩多達858牛?米。續(xù)航方面，最新EQS純電SUV在WLTP工況下的續(xù)航路程可達660千米。

后軸上標配一種eATS電力傳動體系，4MATIC版本則在前軸裝備eATS電力傳動體系。在4MATIC車型中，扭矩分配功效可在首尾電機之中智能、延續(xù)可變地調度驅動扭矩，從而保證在全部概況下均可實現(xiàn)eATS的最高效能。首尾軸上的電機均采納永磁同步電機（PSM），這樣設置的優(yōu)點在于高功率密度、高效能和高功率下的穩(wěn)固性。

最新EQS純電SUV采納四連桿前懸和獨立多連桿后吊掛的底盤設置，標配自適應減震體系加強版（ADS+）的空氣吊掛體系（AIRMATIC），可將機動車底盤抬高數cm。動態(tài)控制抉擇（DYNAMIC SELECT）除“節(jié)能”、“舒適”、“活動”和“個性化”形式以外，在4MATIC四輪驅動版本車型上新公布了“越野”駕馭形式。另外，標配的后輪主動調轉方向體系方位可達4.5度，提升其在都市公路駕馭的控制和動態(tài)功能。使用者可行選裝調轉方向角多達10度的后輪主動調轉方向體系，該配置也可行經過OTA遠程在線進級發(fā)展激活。

能源電池方面，最新EQS純電SUV的鋰離子電池內置由12個電池模組組成的軟包/硬包電池。電池容量多達107.8千瓦時。自助研發(fā)的電池治理體系扶持OTA遠程在線進級，從而使全車的能量治理體系在全運用周期內全能維持時候革新。

最新EQS純電SUV以百分百碳中和形式制造，標記著三叉星徽向零釋放外出邁出要緊一步。它的車身外殼運用的再生鋼材超越40%來源節(jié)約資源型資料，其總重量超越100kg，更明顯下降二氧化碳釋放量。

日前國家內部車子市場中，新燃料車的進行趨向可謂是水漲船高，有不少老牌奢華品牌紛紛加入到新燃料制車陣營。而近兩年，奔馳品牌在新燃料范疇持續(xù)發(fā)力，定位大型奢華純電SUV的最新EQS，不但兼具智能、奢華、體積、功能、環(huán)境保護等優(yōu)勢，況且超660千米的續(xù)航也滿足了使用者外出的要求。最新EQS的公布也讓大型奢華純電SUV細分市場存留變數，至于新是否改變日前某些車型銷售數量霸榜的局勢，還要等新款汽車到市場后見分曉，咱們拭目以待。