蓋世車子訊 11月10日，大陸團體推出了第三季度業(yè)績匯報。源于全世界半導(dǎo)體短缺沖撞了車子制造，作用了大陸團體電子零部件的交付，該企業(yè)第三季度營收下降7.4%。只是，該企業(yè)橡膠技藝部門的車胎和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)物的盈利部分抵消了芯片短缺帶來的少許負(fù)面作用。

大陸團體第三季度營收為80億歐元，昨年同期為87億歐元，同比下調(diào)7.4%；調(diào)度后息稅前利潤為4.19億歐元(約4.84億美元)，昨年同期為7.27億歐元，同比下調(diào)42.4%；調(diào)度后的息稅前利潤率為5.2%，昨年同期為8.4%；凈利潤為3.09億歐元，昨年同期損失了7.19億歐元；自由現(xiàn)款流為1200萬歐元，昨年同期為18億歐元。

大陸團體車子技藝部門遭到的沖撞尤其慘重，該部門第三季度息稅前利潤損失了8150萬歐元。雖然物流和燃料本錢上升，但大陸橡膠技藝部門仍維持盈利，調(diào)度后的息稅前利潤為4.97億歐元。

（相片來自：大陸團體）

大陸團體顯示，該企業(yè)信任半導(dǎo)體短缺已在第三季度達到頂峰，但燃料、物流和原資料本錢上升的負(fù)面作用可能會接著作用利潤，直到明年。

盡管大陸團體日前遭到半導(dǎo)體短缺的慘重作用，但隨著未來的車子將裝備越來越多的電子設(shè)施、傳感器和軟件，該企業(yè)將憑借其產(chǎn)物組合獲益。

大陸團體在10月顯示，該企業(yè)估計本年全世界輕型車子產(chǎn)量將較2021年增添或下調(diào)1%，這促使該企業(yè)將全年調(diào)度后的息稅前利潤率下降至5.2%和5.6%之中，之前預(yù)測的介于6.5%至7%之中。該企業(yè)還預(yù)測全年營收將介于325億歐元至335億歐元。

大陸團體在《歐洲車子新聞》2021年全世界車子零部件供給商百強榜上名次第六，2020年車子營業(yè)的出售額為297億美元。