依據(jù)華夏大巴車(chē)統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年3月，6米以上大中型大巴車(chē)出售7560輛(本文之下銷(xiāo)售數(shù)量均指6米以上大巴車(chē))，同比(昨年2月出售7742輛)下調(diào)2.35%, 可視本年3月大中型大巴車(chē)市場(chǎng)并未回升；2022年1-3月累計(jì)出售大中型大巴車(chē)16401輛，同比下調(diào)0.68%，現(xiàn)對(duì)本年3月及1-3月大中型大巴車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量特色發(fā)展扼要簡(jiǎn)析。

　　●3月大中型大巴車(chē)公司銷(xiāo)售數(shù)量：宇通還是第一，金龍進(jìn)前二，歐輝大漲369.18%，7家公司實(shí)現(xiàn)同比正增添

　　依據(jù)華夏大巴車(chē)統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年3月6米以上大巴車(chē)Top10排行：

　　上表可視，在2022年3月6米以上大巴車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量占比中，TOP10大巴車(chē)公司表現(xiàn)之下特色：

　　宇通大巴車(chē)3月銷(xiāo)售數(shù)量1957輛再次霸榜，也是產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售數(shù)量獨(dú)一超過(guò)1500輛等級(jí)的公司，同比下調(diào)17.5%，是第二名銷(xiāo)售數(shù)量的近2倍多，以一律優(yōu)勢(shì)位居第一;金龍大巴車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量928輛，位居第二，同比大增63.67%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大巴車(chē)大盤(pán)，是產(chǎn)業(yè)增添第三快的車(chē)企，體現(xiàn)較好;中通大巴車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量800輛，位居第三，同比增添7.67%;金旅大巴車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量733輛，位居第四，同比大漲40.15%，增速位居產(chǎn)業(yè)第四，體現(xiàn)可以;福田歐輝大巴車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量685輛，位居第五，同比暴漲369.18%，增幅位居產(chǎn)業(yè)第一，體現(xiàn)亮眼;其余第6-第10名車(chē)企銷(xiāo)售數(shù)量均在500輛之下。

　　TOP10同比3增添7下調(diào)，其福田歐輝同比增速最快，海格大巴車(chē)同比下降最多。全體看，2022年3月大中型大巴車(chē)市場(chǎng)同比下調(diào)2.35%，可行說(shuō)并沒(méi)有回升。筆者據(jù)調(diào)研剖析大致原因如是：

　　一是3月多地疫情爆發(fā)，特別是地域長(zhǎng)三角腹地的上海地域疫情猖獗，障礙了旅客的流動(dòng)量，讓得大中型大巴車(chē)市場(chǎng)遭到作用。

　　二是大中型道路大巴車(chē)接著遭到高鐵、私家車(chē)及航空等交通用具的擠壓，分散了道路客運(yùn)市場(chǎng)本就少許的客流量，讓得大中型道路大巴車(chē)市場(chǎng)愈是“雪上加霜”

　　三是旅行市場(chǎng)源于受疫情作用表現(xiàn)萎縮態(tài)勢(shì)，必定水平上作用了旅行大巴車(chē)市場(chǎng)的出售。

　　四是消費(fèi)者端源于要求萎縮，收入受限，購(gòu)置大中型大巴車(chē)的意愿大大下降，從而作用了本年3月的大中型大巴車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量。

　　五是大中型大巴車(chē)慣例銷(xiāo)售數(shù)量大省同比市場(chǎng)份額均下調(diào)，作用了本年3月大中型大巴車(chē)的全體銷(xiāo)售數(shù)量。

　　六是俄烏沖突持續(xù)，作用了3月我們國(guó)家大中型大巴車(chē)出口市場(chǎng)。

　　七是汽油價(jià)值進(jìn)一步上升，增添了使用者的運(yùn)營(yíng)本錢(qián)，抑制了慣例能源大巴車(chē)市場(chǎng)的增添;

　　八是新燃料大巴車(chē)市場(chǎng)依然不“給力”(本年3月新燃料大巴車(chē)同比下調(diào)11.63%)，拖累了本年3月大中型全體大巴車(chē)市場(chǎng)的增添。

　　●第一季度大中型大巴車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售數(shù)量：宇通再次霸榜，中通、金龍位列前三，歐輝體現(xiàn)搶眼，TOP10累計(jì)同比6增4降

　　依據(jù)華夏大巴車(chē)統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年1-3月6米以上大巴車(chē)Top10排行：

　　上表可視，在2022年3月6米以上大中型大巴車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量TOP10表現(xiàn)之下特色：

　　宇通大巴車(chē)是獨(dú)一累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量超越4000臺(tái)的車(chē)企(4210輛)，同比下調(diào)26.5%，位居第一;中通大巴車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售數(shù)量1832輛，位居第二，同比增添6.70%，體現(xiàn)可以;金龍大巴車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售數(shù)量1600輛，位第三，同比增添26.08%。體現(xiàn)較好;福田歐輝累計(jì)銷(xiāo)1451輛，位居第四，同比暴漲279.84%，增幅位居產(chǎn)業(yè)第一，體現(xiàn)搶眼;比亞迪累計(jì)出售1237輛，位居第五，同比大漲50.49%;金旅大巴車(chē)?yán)塾?jì)出售1205輛，位居第六，同比增添20.62%;第7名到第10名的車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量均在1000輛之下。

　　全體看，一季度6米以上大中型大巴車(chē)?yán)塾?jì)出售16401輛，累計(jì)同比微降0.68%，與昨年差不多持平。宇通強(qiáng)勢(shì)霸榜，中通大巴車(chē)、金龍大巴車(chē)區(qū)別位居第二和第三，Top10同比6增4降，福田歐輝同比增添最猛。

　　●一季度大中型大巴車(chē)占據(jù)市場(chǎng)份額及同比份額浮動(dòng)：中通、金龍、歐輝、比亞迪、金旅市占率提高，宇通大降9.02%

　　依據(jù)華夏大巴車(chē)統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年一季度6米以上大巴車(chē)TOP10市場(chǎng)份額及份額同比增減概況統(tǒng)算：

　　從上表瞧出，2022年1-3月新燃料大巴車(chē)Top10中市場(chǎng)份額浮動(dòng)特征是：

　　宇通大巴車(chē)市場(chǎng)所占率達(dá)到25.67%，是獨(dú)一份額高于2成的車(chē)企，可謂全家獨(dú)大，但同比份額降低9.02個(gè)百分點(diǎn)，是份額降低最多的車(chē)企;中通大巴車(chē)市占率為11.17%，位居第二，且同比增添0.77%;金龍大巴車(chē)市占率為9.76%，位居第三，且同比份額增添2.08個(gè)百分點(diǎn)，是同比份額增添第三多的車(chē)企，體現(xiàn)較好;福田歐輝大巴車(chē)市占率為8.85%，位居第四，同比份額增添6.54個(gè)百分點(diǎn)，是產(chǎn)業(yè)份額增添最多的車(chē)企;比亞迪大巴車(chē)市占率為7.54%，位居第五，且同比份額增添2.56個(gè)百分點(diǎn)，是份額增添第二大的車(chē)企。

　　金旅大巴車(chē)市占率為7.35%，同比增添1.3%，是份額同比增添第四大的車(chē)企。其余第7—第10名車(chē)企份額均在6%之下。

　　全體看，一季度大中型大巴車(chē)TOP10車(chē)企市場(chǎng)份額同比6增4減，此中同比增添第一大的是福田歐輝大巴車(chē)，降低最多的是宇通大巴車(chē)，講明以宇通大巴車(chē)為首的頭部車(chē)企市場(chǎng)份額顯露必定水平的下降，我們國(guó)家大巴車(chē)市場(chǎng)此消彼長(zhǎng)，2-6名的差距其實(shí)不顯著，產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)劇烈。