蓋世車子訊據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，意大利的一種最重要的金屬工人力會(huì)在11月19日顯示，向電動(dòng)車子的過渡可能會(huì)讓該國6萬個(gè)事業(yè)崗位面對(duì)威脅，該協(xié)會(huì)呼吁政府為此個(gè)“被浮動(dòng)壓垮”的產(chǎn)業(yè)提供扶持。

（相片來自：Stellantis）

產(chǎn)業(yè)剖析師顯示，比較于其它國度，意大利車子產(chǎn)業(yè)遭到的打擊可能會(huì)尤為慘重，由于該國公司的平均范圍較小。況且，為了完成歐盟的“Fit-For-55”氣候計(jì)劃，即在2030年時(shí)將溫室氣體釋放量降低55%，公司須要發(fā)展大范圍投資。

工會(huì)與意大利商業(yè)游說集團(tuán)Confindustria都顯示，唯有政府為該產(chǎn)業(yè)提供稅收減免和鼓勵(lì)舉措，不然眾多中小型公司可能被強(qiáng)迫倒閉。FIM CISL工會(huì)負(fù)責(zé)人Ferdinando Uliano和FIM CISL車子部門負(fù)責(zé)人Stefano Boschini在一份證明中說：“雖然工會(huì)和公司都提議了埋怨和請(qǐng)求，但在預(yù)算法中，政府無提議全部干預(yù)舉措從而為一種因燃料和綠色轉(zhuǎn)行而不堪重負(fù)的產(chǎn)業(yè)提供扶持。

11月19日，少許車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)表了證明，稱在疫情大盛行以后，意大利政府無為車子產(chǎn)業(yè)提供充足的扶持。FIM CISL的頂級(jí)官員敦促政府構(gòu)建一種基金，以庇護(hù)工人和中小型公司，并顯示政府應(yīng)當(dāng)提供鼓勵(lì)舉措，勉勵(lì)大家購置電動(dòng)和混合能源車子，并勉勵(lì)公共治理部門革新本人的車隊(duì)。FIM CISL還請(qǐng)求意大利產(chǎn)業(yè)部確定本身要求和優(yōu)勢，迷惑包括Vitesco Technologies、博世和電裝等跨國團(tuán)體的投資。

意大利車子協(xié)會(huì)ANFIA顯示，該國的車子供給鏈干脆和間接雇用著27.8萬名工人，該產(chǎn)業(yè)奉獻(xiàn)了意大利國家內(nèi)部制造總值的6.2%。