當(dāng)前，咱們從國(guó)外媒體據(jù)悉，法拉第未來(Faraday Future)宣告，源于未能及時(shí)提交季度收益匯報(bào)，該企業(yè)已收到納斯達(dá)克買賣所的退市通告。

　　之前，法拉第未來在一份文獻(xiàn)中顯示，該企業(yè)將推遲推出第三季度財(cái)務(wù)匯報(bào)，以達(dá)成對(duì)其“披露不明確消息”的考查。在收到退市通告后，法拉第未來顯示，該企業(yè)曾經(jīng)成立了一種董事會(huì)委員會(huì)，考查對(duì)其“披露不明確消息”的指控，是以該企業(yè)曾經(jīng)預(yù)想到會(huì)收到這封退市信。

　　法拉第未來顯示，該企業(yè)期望終歸能提交季度財(cái)報(bào)，但在委員會(huì)達(dá)成考查此前，沒有辦法給出示體的提交時(shí)間。

　　10月，美奇金投資征詢企業(yè)(J Capital Research)發(fā)表了一份對(duì)于法拉第未來的匯報(bào)。在匯報(bào)中，剖析師指明法拉第未來未能按計(jì)劃建設(shè)數(shù)家工廠，這點(diǎn)建廠計(jì)劃終歸被推遲或放棄。

　　美奇金投資征詢企業(yè)還指明，在經(jīng)營(yíng)了8年后，法拉第未來仍未最初制造車子（該企業(yè)的車子零售價(jià)應(yīng)當(dāng)在20萬美元或以上）。據(jù)報(bào)導(dǎo)，該企業(yè)迄今收到了1.4萬輛車子的定金，此中超越四分之三的定金來源一種買家，據(jù)稱是全家美國(guó)企業(yè)。源于制造延誤，這筆1160萬美元的定金已轉(zhuǎn)為應(yīng)付票據(jù)。（編譯/車子之家 馬艾駿）