當(dāng)前，有國(guó)外媒體報(bào)導(dǎo)，特斯拉CEO埃隆?馬斯克于11月26日向全部員工發(fā)送了一封電子郵件，請(qǐng)求它們?cè)诘谒募径鹊淖罱K階段更多地?fù)?dān)憂本錢而非是交付盡可能多的車子。

　　實(shí)是上，特斯拉曾經(jīng)習(xí)慣了在每個(gè)季度的后期階段瘋狂的交付更多的機(jī)動(dòng)車。正由于此，特斯拉在運(yùn)輸費(fèi)、員工加班費(fèi)、暫時(shí)承包商等方面消費(fèi)了大批的資金，以確保能夠在相應(yīng)的季度完畢前達(dá)成這點(diǎn)交付。

　　郵件內(nèi)容顯現(xiàn)，馬斯克估計(jì)從2021年第四季度以及2022年第一季度最初，特斯拉將最初更多的擴(kuò)散交付 ，大概會(huì)降低四分之一。這一項(xiàng)措施，可能是特斯拉的一種策略浮動(dòng)，由于慣例的季度末大批交付從長(zhǎng)遠(yuǎn)看對(duì)增添交付量并未多大的效用，充其量也不過在增添本錢的同一時(shí)間讓投資者看起來可行接納。自然，降低聚集式交付會(huì)不會(huì)作用到華夏市場(chǎng)，咱們將持續(xù)關(guān)心。（信息來自：insideevs；編譯/車子之家 張雪蓮）