近日，GB 7258--2017《車輛運(yùn)轉(zhuǎn)平安技藝要求》國度準(zhǔn)則第2號(hào)修改單發(fā)表，自2022年1月1日最初，新制造的乘用車請(qǐng)求裝備EDR（即Event Data Recorder，車子事故數(shù)據(jù)紀(jì)錄體系），其也被通俗稱呼為車子的“黑匣子”。

　　EDR，即Event Data Recorder，是指車子事故數(shù)據(jù)紀(jì)錄體系，能用于紀(jì)錄機(jī)動(dòng)車磕碰前、磕碰時(shí)、磕碰后三個(gè)階段中車子的運(yùn)轉(zhuǎn)要害數(shù)據(jù)，包括速度、ABS狀況、方向盤的調(diào)轉(zhuǎn)方向方位、氣囊狀況、機(jī)動(dòng)車制動(dòng)狀況等數(shù)據(jù)，能有用還原車禍產(chǎn)生首尾的真正狀況，稱得上車子產(chǎn)業(yè)的“黑匣子”。而市面子上各式駕車紀(jì)錄儀，紀(jì)錄的僅是視頻消息、GPS數(shù)據(jù)等，沒有辦法對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況發(fā)展紀(jì)錄。

　　自然，其也有必定本錢，例如，特斯拉一套完整的EDR查詢套件官網(wǎng)售價(jià)達(dá)到了1200美元（約國民幣7768元）。在特斯拉“剎車失靈”事故后，其在美國官網(wǎng)上線了事故數(shù)據(jù)紀(jì)錄器EDR查詢軟件，只是這一效勞日前僅在北美地域開放，國家內(nèi)部特斯拉的使用者臨時(shí)沒有辦法運(yùn)用。

　　在國家內(nèi)部強(qiáng)迫安裝EDR以后，這一部分的費(fèi)率能否會(huì)轉(zhuǎn)移到客戶身上日前也不得而知，只是據(jù)理解，不少國家內(nèi)部在售車型都曾經(jīng)安裝了EDR，例如特斯拉，理想車子等等，假如之前無安裝的，須要從新達(dá)成目錄的申報(bào)。更多信息，咱們將接著關(guān)心。（編譯/車子之家 郭辰）