大眾將到2026年的電動車支出增添50%

12月9日，大眾車子顯示，到2026年，該企業(yè)將把用于電動車子的支出增添約50%，至520億歐元(合590億美元)，這筆投資是大眾車子新的五年計劃的一部分。

大眾考量將電池部門獨(dú)立到市場

大眾車子首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯顯示，該企業(yè)正準(zhǔn)備將其電池部門部分出賣或獨(dú)立到市場，此舉旨在為該部門應(yīng)對資本市場運(yùn)動做好準(zhǔn)備，包括導(dǎo)入外部合作伙伴。

梅賽德斯脫手駕馭體系或德國批準(zhǔn)

德國車子看管機(jī)構(gòu)當(dāng)前批準(zhǔn)了梅賽德斯-奔馳的半自動駕馭體系，該體系可行讓駕駛員在交通擁堵或快速道路擁堵時專注于其它運(yùn)動。德國的批準(zhǔn)意指著奔馳可行在2022年上半年向德國消費(fèi)者提供帶有Drive Pilot的S級車子，并為其最初在世界市場上公布Drive Pilot體系鋪平了公路。

福特沒再接納F-150Lightning新定單

福特車子首席執(zhí)行官吉姆·法利12月9日顯露，福特車子已停止接納將要公布的F-150 Lightning電動皮卡的預(yù)訂。法利稱，這款車日前的定單上限是20萬輛，由于定單太多，不得不斷止接納新的定單。

奧迪出售負(fù)責(zé)人將被提拔為大眾團(tuán)體出售主管

據(jù)德國媒體報導(dǎo)，奧迪的出售和營銷主管Hildegard Wortmann將被提拔為母企業(yè)大眾團(tuán)體的出售主管。55歲的Wortmann還將負(fù)責(zé)團(tuán)體的外出效勞。

豐田因缺芯暫停日本兩工廠制造

源于供給短缺，豐田車子在日本的兩家工廠于12月8日最初停產(chǎn)，估計停產(chǎn)三天。豐田估計停產(chǎn)將導(dǎo)致減產(chǎn)3500輛車，這可能意指著豐田沒有辦法在12月份規(guī)復(fù)原計劃的尋常運(yùn)營。

大眾將支付350萬美元解決伊利諾伊州柴油車訴訟案

大眾車子美國子企業(yè)將支付350萬美元，以解決伊利諾伊州針對該企業(yè)的訴訟，該訴訟涉及2015年柴油車作弊丑聞激發(fā)的釋放軟件革新。

阿斯頓馬丁Valkyrie跑車因電子元件難題延遲交付

知情人員稱，阿斯頓·馬丁的Valkyrie跑車因電子原件難題延遲交付。Valkyrie是一款價格240萬英鎊(320萬美元)的超等超跑，是阿斯頓·馬丁扭虧為盈的要害。

Luminar投資沒有人駕馭技藝企業(yè)Robotic Research

自動駕馭技藝企業(yè)Robotic Research顯示，該企業(yè)在近20年歷史上的第一輪外部融資中，已籌集了2.28億美元。這點(diǎn)資金不但僅來源平凡的風(fēng)險投資家，獲悉，激光雷達(dá)企業(yè)Luminar Technologies是投資者之一。