2021年12月10日，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會（之下簡單稱呼“中汽協(xié)”）發(fā)表全新一期產(chǎn)量銷量數(shù)據(jù)概況。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年11月份，車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達成了258.5萬輛和252.2萬輛，環(huán)比區(qū)別增添10.9%和8.1%；產(chǎn)量銷量同比區(qū)別下調(diào)9.3%和9.1%。

　　11月，乘用車產(chǎn)量銷量223.1萬輛和219.2萬輛，環(huán)比增添12.2%和9.2%，同比下調(diào)4.3%和4.7%。在乘用汽車主人要品種中，與上月比較，多功效乘用車（MPV）產(chǎn)量銷量有所下調(diào)，其它三大類乘用車品種均呈增添；與上年同期比較，四大類乘用車品種產(chǎn)量銷量接著下調(diào)，多功效乘用車（MPV）降幅更為顯著。

　　1-11月，乘用車產(chǎn)量銷量1887.9萬輛和1906萬輛，同比增添6.9%和7.1%。在乘用汽車主人要品種中，與上年同期比較，四大類乘用車品種產(chǎn)量銷量均呈增添，增速比1-10月接著回落。

　　11月，新燃料車子市場體現(xiàn)依舊出色，產(chǎn)量銷量量再創(chuàng)歷史新高，區(qū)別達到45.7萬輛和45.0萬輛，環(huán)比增添15.1%和17.3%，同比增添1.3倍和1.2倍。在新燃料車子最重要的品種中，與上月比較，純電動和插電式混合能源車子產(chǎn)量銷量維持增添，此中插電式混合能源車子增速更為顯著；與上年同期比較，純電動和插電式混合能源車子產(chǎn)量銷量增勢依舊迅猛。

　　1-11月，新燃料車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達到302.3萬輛和299.0萬輛，同比增添均為1.7倍。在新燃料車子最重要的品種中，與上年同期比較，純電動和插電式混合能源車子產(chǎn)量銷量依舊維持快速增添勢頭。

　　車子出口方面，11月份國家內(nèi)部車子出口量達到20萬輛，環(huán)比下調(diào)13.6%，同比增添59.1%。此中，乘用車的出口量為17萬輛，環(huán)比下調(diào)14.1%，同比增添71.2%。新燃料車子出口增添奉獻度為32.9%。

　　全體來看，車子產(chǎn)量銷量環(huán)比連續(xù)了增添勢頭，同比依舊下調(diào)。9月以來月度產(chǎn)量銷量環(huán)比持續(xù)增添，車子市場全體表現(xiàn)必定回升跡象，估計12月產(chǎn)量銷量有望連續(xù)環(huán)比增添勢頭，全年產(chǎn)量銷量將超越2600萬輛，同比小幅增添，此中新燃料車子全年產(chǎn)量銷量有望雙雙超越340萬輛。

　　展望12月，隨著宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中向好進行，車子花費要求依然穩(wěn)固�？墒枪�應端仍存留不確定性，芯片供給吃緊的難題依舊存留，年底各地有序用電、國家內(nèi)部散點疫情增添了車子資產(chǎn)潛在的資產(chǎn)鏈斷供風險。疊加昨年同期高基數(shù)要素作用，車子產(chǎn)量銷量保穩(wěn)負擔依舊較大。概括判斷，全年車子產(chǎn)量銷量量將略超出昨年同期水準。（文/車子之家 畢業(yè)）