2021年12月10日，中汽數(shù)據局限企業(yè)（之下簡單稱呼“中汽數(shù)據”）成功組織舉辦“新燃料車子外出碳減排量估價與核查準則（T/CAS 536—2021、T/CAS 537—2021）解讀會”，來源全車公司、零部件公司、產業(yè)探討機構、互聯(lián)網公司、電力公司、高校等60余家單位的130余名代表參與了本次會議。中汽數(shù)據低碳營業(yè)部部長任煥煥主辦會議。

會議背景

2021年10月22日，由中汽數(shù)據、中環(huán)結合（北京）驗證中心局限企業(yè)牽頭，比亞迪車子產業(yè)局限企業(yè)、戴姆勒大中華區(qū)投資局限企業(yè)、重慶長安車子股份局限企業(yè)、一汽-大眾車子局限企業(yè)、天津市普迅電力消息技藝局限企業(yè)、南開大學等單位參加制訂的《新燃料車子替代外出的溫室氣體減排量估價技藝規(guī)范》（T/CAS 536—2021）和《新燃料車子替代外出的溫室氣體減排量核查指南》（T/CAS 537—2021）2項集團準則正規(guī)發(fā)表。2項準則是國家內部首個涵蓋私人使用者的新燃料車子外出碳減排量核算和核查的準則，適用于對純電動車子和插電式混合能源車子（含增程式）的估價。

會議現(xiàn)場

會議時期，中汽數(shù)據節(jié)能策略探討室研發(fā)工程師冉純嘉深入解讀了新燃料車子外出碳減排量估價與核查的2項準則，中汽數(shù)據節(jié)能策略探討室主管康澤軍推薦了新燃料車子外出碳減排量在公司自愿碳中和、與碳市場銜接、與雙積分銜接三方面利用情景的探尋思路。與會公司代表和行家針對減排量的核算方法以及利用情景開展熱烈討論，中汽數(shù)據行家對參會行家提議的難題發(fā)展了答疑。參會行家顯示，本次解讀會內容詳盡，對新燃料車子相干公司為使用者發(fā)展碳減排量核算、發(fā)掘新燃料車子外出端價格具備要緊指導意義。

下一步，中汽數(shù)據將組織產業(yè)公司展開結合探討，接著深化碳減排量核算方法學探討，推進國度準則的立項探討事業(yè)。同一時間，中汽數(shù)據將踴躍推進碳減排量利用情景的探討與落地實行，助力碳減排量實現(xiàn)價格轉化，推進車子產業(yè)低碳可持續(xù)進行。

團隊推薦

中汽數(shù)據局限企業(yè)-低碳營業(yè)部聚集節(jié)能與新燃料車子范疇，展開政策-市場-技藝-資產一體化探討，受產業(yè)和消息化部等委托展開節(jié)能與新燃料車子資產政策探討，支撐工信部等五部門發(fā)表《乘用車公司平均能源消耗量與新燃料車子積分并行治理法子》（簡單稱呼《積分法子》）、《對于修改<積分法子>的打算》等政策。參加探討工信部委托課題《面向碳達峰、碳中和指標的車子資產實行路線圖》，要點負責車子碳釋放核算模子和數(shù)據庫建造、車子低碳產物路線圖探討、車子低碳政策路線圖探討（積分方向）。