童年的叛逆是被拒絕后的哭泣，青春期的叛逆是對長輩的對抗，成年后的咱們仿佛沒再具有叛逆的資格，是以，成年人的叛逆則更克制更謹(jǐn)慎，年少時(shí)的荒誕總會被現(xiàn)實(shí)打磨，成年人深知任性以后還要本人收拾爛攤子，于是許多數(shù)人都會抉擇最小范疇的“反叛”生活，或躲起來笨拙沒有聲地發(fā)展自咱發(fā)泄，這點(diǎn)“反叛”常常悄沒有聲息，是一個唯有本人才能感觸到的叛逆與反抗。

隨著80后成為職場焦點(diǎn)力量、90后最初步入三十、95后漸漸扛起生活重?fù)?dān)，這樣悄聲沒有息的“叛逆”最初發(fā)生強(qiáng)烈共鳴，在事業(yè)、圈層、自咱的捆綁束縛下，成年人一樣也須要解放，同一時(shí)間也須要一輛讓職場人找回真咱，這不由得使人料到了具有“賽道神器”、“漂移神車”稱號的SUBARU BRZ，以前具有過和夢想具有過SUBARU BRZ的使用者都對其給出了這樣的評價(jià)：“一款將功能靈魂刻在基因里的車！”這樣的評價(jià)聽起來有些形而上，但卻值得細(xì)品。

BRZ式“叛逆”，是對“社會時(shí)鐘”的對抗

所謂“社會時(shí)鐘”便是指社會文化所造成的生活節(jié)拍，它會迫使每私人有意識或沒有意識地依照既定的節(jié)拍來生活，從而有了“甚么年紀(jì)做甚么事”的說法，但更多的人其實(shí)不愿這樣人云亦云，它們更樂意抉擇自助定義的路線和節(jié)拍，是以真實(shí)特立獨(dú)行、與眾不同的車才能使人縱情解放。

比較市面子上多數(shù)直列四缸、FF前置前驅(qū)、改造體積狹窄的量產(chǎn)功能車而言，新一代SUBARU BRZ與有著截然的不同，水準(zhǔn)對置啟動機(jī)、輕量化車身、懸架構(gòu)造、低重心設(shè)置不但在原廠參數(shù)下就可以實(shí)現(xiàn)高功能的發(fā)揮，還具有著極大的功能開發(fā)潛力。

新一代SUBARU BRZ裝載2.4L水準(zhǔn)對置啟動機(jī)，利用了迅速響應(yīng)D-4S直噴技藝，在高、底轉(zhuǎn)速均能實(shí)現(xiàn)啟動機(jī)的迅速響應(yīng)，第一大功率達(dá)到234馬力，峰值扭矩達(dá)到250�！っ住Ｅ帕亢湍茉刺岣叩耐�一時(shí)間，全體重量并未增添，加之從新調(diào)度后的進(jìn)氣與排氣構(gòu)造，讓能源功能獲得大幅提升。水準(zhǔn)對置啟動機(jī)低重心的特性、前置后驅(qū)布置、減震器內(nèi)操控回彈彈簧的懸架設(shè)置等技藝，讓機(jī)動車動態(tài)反映的響應(yīng)更為靈敏，能源輸出愈加迅猛，過完控制愈加穩(wěn)固，確保了靈敏的控制性與精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向操控。更要緊的是，全系車型還標(biāo)配了機(jī)械后橋托森差速器，比較好多電子多片離合限滑差速器更可靠且可在彎道控制中發(fā)揮出更優(yōu)秀的牽引功能。

新一代SUBARU BRZ將上代車型的防傾桿固定位子，從相對較軟的副車架，搬動到了愈加剛硬的底盤上，少許改造愛好者在改造上一代BRZ的底盤時(shí)，就有人干脆將改造的防傾桿焊合在底盤上，到這一代，不管你是更換更高氣強(qiáng)度的防傾桿仍是沿用原廠防傾桿，新一代SUBARU BRZ都提供了更高的冗余度。除此以外，新一代SUBARU BRZ在啟動機(jī)沖程不變的概況下將缸徑從86毫米擴(kuò)大到94毫米，沖程與缸經(jīng)比值進(jìn)一步擴(kuò)大意指著啟動機(jī)的極限轉(zhuǎn)速也會更高，要曉得上一代SUBARU BRZ就具有著極大的改造體積，新一代SUBARU BRZ這樣的設(shè)置愈是加大了功能改造的自由度。

可行說新一代SUBARU BRZ提供了一種自由度更高、自定義化更強(qiáng)的根基，不管你是維持原廠“平常激情”、仍是在不違反法則的根基上輕度改造的“小酌解放”、或者深度改造映入賽道“酣暢縱情”，新一代SUBARU BRZ全能讓滿足你全部要求。

BRZ式“叛逆”，是探尋精神全球的豐盛

現(xiàn)在的成年人對精神全球的價(jià)格支點(diǎn)，不在于外部社會的準(zhǔn)則，而在于本人的心里追求，尤其在車這方面，感官上的刺激成為了它們追求豐富精神全球支柱。對SUBARU BRZ而言，設(shè)置是突顯功能基因的要緊要素，魂之所在，既修于內(nèi)，亦形于外。

SUBARU BRZ在以“駕馭樂趣、視線滿足、信念追求”為焦點(diǎn)價(jià)格的前提下，新一代SUBARU BRZ的車前部分采納前傾下探的形象，與寬闊扁平的六邊形進(jìn)氣格柵一同，表現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的感受，緊湊的座艙與寬體形象，匹配流線型的全體設(shè)置，讓人極大的“叛逆”感與力量感，同一時(shí)間另有效的下降了風(fēng)阻系數(shù)。車尾愈是用棱角分明的設(shè)置詮釋斯巴魯功能車勁爆、囂張的特異性格。

新一代SUBARU BRZ的內(nèi)部裝飾較為簡練、實(shí)用，純黑基調(diào)的內(nèi)部裝飾配色點(diǎn)綴紅色裝扮，以及椅子采納真皮搭配奧司維Ultrasuede面料，烘托出汽車內(nèi)部的材質(zhì)觸感并激起駕馭激情。儀表設(shè)置沿用了斯巴魯特有的“水準(zhǔn)對置”技藝設(shè)置視線理念，大盤代表曲軸，小盤代表橫向?qū)χ玫幕钊�缸筒�?英寸組合液晶儀表盤可隨不同駕馭形式發(fā)展轉(zhuǎn)變。

值得一提的是，SUBARU BRZ并未由于提高功能更換排氣提高功能而下降汽車內(nèi)部的感官刺激。當(dāng)你在專注在SUBARU BRZ極致功能感觸功能解放的快感時(shí)，依舊可行聽到由啟動機(jī)聲浪體系模擬出的排氣聲浪，感觸在啟動機(jī)全力輸出和換擋回火進(jìn)程中，充滿力量感的聲浪不停刺激著你的活動細(xì)胞提速斷裂。同一時(shí)間，儀表上顯現(xiàn)的提速G值、實(shí)時(shí)扭矩曲線愈是讓的SUBARU BRZ的功能代入感愈是讓駕馭者可行盡情享受斯巴魯獨(dú)有的功能盛宴。

寫在最終：

講到底，成年人的叛逆非是對全球不公、對生活不滿的憤世嫉俗，卻是在遵循社會準(zhǔn)則的范疇內(nèi)，以一個更為特別的形式和不妥協(xié)的態(tài)度拒絕隨波逐流。BRZ式的叛逆也是如許，經(jīng)過斯巴魯特異的功能體制，以更獨(dú)到的燃情特點(diǎn)去縱情解放、拒絕平庸。