另有不到半個月，2021年將畫上句點�；仡櫷�日一年，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會副總工程師許海東用“要求昌盛、芯片制約”描畫了本年汽車市場進行的第一大特色。

本年，我們國家汽車市場遭遇了芯片短缺、原資料價值持續(xù)高位等挑戰(zhàn)，增添回正尤為艱難�？上驳氖�，新燃料車子市場增添超預期，強勢帶動了全體汽車市場回升。華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會于12月14日預測，本年我們國家車子銷售數(shù)量將同比增添3.1%，達到2610萬輛；此中新燃料車子銷售數(shù)量將達到340萬輛，同比增添1.5倍。

相片來自：中汽協(xié)

展望明年，芯片短缺的制約作用仍將持續(xù)。華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華以為，明年上半年我們國家汽車市場受“缺芯”制約的負擔依然較大，明年年底前，芯片供給會達到緊平衡的狀況。只是拋開芯片，中汽協(xié)以為華夏汽車市場要求能源依然較強，因此中汽協(xié)堅定明年汽車市場增添的信心，并預測明年我們國家車子銷售數(shù)量將同比增添5.4%，有望達到2750萬輛，新燃料車子將持續(xù)增添，突破500萬輛。

本年汽車市場增添回正，“缺芯”致市場減量約130萬輛

在本年1-11月我們國家車子市場新款汽車銷售數(shù)量已達到2348.9萬輛的根基上，中汽協(xié)預測我們國家全年車子銷售數(shù)量將達到2610萬輛，完畢延續(xù)三年的負增添，轉(zhuǎn)而實現(xiàn)3.1%的正增添。

值得注意的是，本年7月，中汽協(xié)曾鑒于上半年汽車市場走向?qū)⑽覀儑�家全年銷售數(shù)量指標從2630萬輛提高至2700萬輛，但赫然上述中汽協(xié)全新的全年預測量低于2700萬輛。陳士華對此剖析稱，這最重要的是本年Q3芯片短缺難題高于預期所導致。

實質(zhì)上，車子芯片短缺景象在昨年三季度就已顯露，本年年初，具有全世界市場約兩成份額的瑞薩電子工廠產(chǎn)生火災(zāi)，而后美國半導體重鎮(zhèn)德克薩斯州遭遇暴雪，這都讓得車子芯片供給概況進一步加重。但華夏汽車市場受此作用看似其實不大，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我們國家上半年車子銷售數(shù)量同比增添25.6%，達到1289.1萬輛。

“由于上半年汽車市場體現(xiàn)太好了，即便不考量昨年同期基數(shù)較輕的概況，上半年乘用車、重卡市場的體現(xiàn)也是十分好，是以六月底，協(xié)會對本年車子資產(chǎn)進行概況做了少許調(diào)度。可是沒料到的是，第三季度馬來西亞麻坡工廠的疫情會對車子芯片供給形成了極大作用。”陳士華說。

因馬來西亞疫情加劇導致部分芯片廠家關(guān)閉，我們國家許多數(shù)車企顯露了芯片緊缺的概況。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年1-10月我們國家汽車市場因芯片供給短缺存留75萬輛左右的缺口，再考量11月、12月，陳士華剖析，芯片短缺致使本年華夏汽車市場存留130-140萬輛的減量。

國務(wù)院進行探討中心市場經(jīng)濟探討所副所長王青亦有類似的判斷，其以為本年大概有150萬輛的市場要求由于芯片供應(yīng)原因被抑制。在他看來，日前車企收到的定單是有的，可是交不了車。明年，這部分被抑制的要求將一步步解放。

眼下，馬來西亞芯片工廠盡管規(guī)復了制造，我們國家至少也有數(shù)十家公司在研產(chǎn)生產(chǎn)各樣車用芯片，只是業(yè)內(nèi)普及以為，芯片供給短缺難題在短期內(nèi)難以基本解決，其帶來的制約作用仍將持續(xù)。陳士華與王青均以為，明年年底前，車子芯片供給也只有會緩和到緊平衡的狀況。

新燃料市場增添超預期，出口走強

本年我們國家汽車市場在突破芯片供給制約繼而有望正增添的背后，新燃料市場的強勢帶動效用功不可沒。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，新燃料汽車市場本年已延續(xù)7個月實現(xiàn)月銷環(huán)比增添，1-11月，新燃料車子累計銷售數(shù)量已達299萬輛，同比增添了1.7倍。中汽協(xié)當前甚而預測，本年全年我們國家新燃料車子銷售數(shù)量將突破300萬，達到340萬輛。

相片來自：蓋世車子

本年7月，中汽協(xié)曾將全年新燃料車子銷售數(shù)量預測由180萬輛提高至240萬輛，而以前日前預期來看，新燃料市場的增添已大幅超越了本來預測。

關(guān)于本年新燃料市場表現(xiàn)爆發(fā)式增添的原因，華夏科學院院士、華夏電動車子百人會副理事長歐陽明高之前剖析稱，新燃料市場之是以爆發(fā)，是技藝進步、產(chǎn)物豐富、政策給力的結(jié)果。

可行見到的是，本年國家內(nèi)部已有十余個省市接踵頒布新燃料車子資產(chǎn)進行規(guī)劃，進一步加強了新燃料車子進行的決心。此外，伴隨比亞迪刀片電池大量量量產(chǎn)，以及寧德時期CTP技藝大范圍利用，磷酸鐵鋰電池在平安、生命以及續(xù)航路程等方面進一步提高，拉近了新燃料車與客戶之中的距離。另外，來源比亞迪方面的統(tǒng)算數(shù)據(jù)也表達，新款汽車型的豐富成為了新燃料市場的要緊驅(qū)能源，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年1-11月，我們國家新到市場的新燃料車子有117款，這點新款汽車也為市場帶來了62萬輛的增加數(shù)量。

不但是內(nèi)部需求強勁，本年我們國家新燃料車子在出口上呈迅速增添狀況。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年1-11月，我們國家新燃料車子累計出口29.1萬輛，同比增添436.5%，新燃料車子出口曾經(jīng)顯著快于慣例燃料車子，且出口占比呈漸漸上升的趨向。

相片來自：蓋世車子

陳士華在預測峰會上顯示，本年我們國家新燃料車子最重要的出口國為比利時、英國、德國等強盛國度，而這點國度是我們國家慣例燃料車子出口不容易抵達的市場，但新燃料車子能范圍出口到強盛國度，一方面原因是國外疫情致使本地原土車子供給跟不上，另一方面也講明，華夏新燃料車子在性價比以及產(chǎn)物層次等方面實現(xiàn)了進一步提高，贏得了強盛國度市場的鐘情。

明年汽車市場穩(wěn)增 新燃料有望突破500萬輛

在芯片短缺持續(xù)制約與新燃料車子超預期增添的趨向下，中汽協(xié)當前預測，2022年我們國家車子全體銷售數(shù)量將穩(wěn)中有增，達到2750萬輛，同比增添5.4%。陳士華稱，業(yè)內(nèi)少許要點公司均以為明年汽車市場增添幅度大概在3.5%-6%之中，中汽協(xié)概括各方面意見，通過慎重研判，做出了年銷售數(shù)量增添5%的預測。

依據(jù)中汽協(xié)的剖析，明年我們國家疫情防控將持續(xù)向好，疫情安穩(wěn)有益于車子相干公司尋常制造；宏觀經(jīng)濟也將持續(xù)穩(wěn)固規(guī)復，日前已有若干機構(gòu)預測，明年我們國家GDP將增添5.5%左右，而車子資產(chǎn)因范圍大、市場帶動效用強，明年也將有必定幅度的增添。此外，居民收入在歷經(jīng)兩年疫情回調(diào)后，明年將處在規(guī)復階段，有益于推進車子花費。國外要求昌盛也將拉動我們國家車子，尤其是新燃料車子在明年出口接著走強；而芯片短缺的難題，中汽協(xié)剖析，本年三季度芯片短缺是最為慘重的階段，四季度曾經(jīng)有所緩和，明年芯片供給有望漸漸規(guī)復。

相片來自：蓋世車子

另外，明年我們國家汽車市場第一大的特點以及要緊支撐還是新燃料車子。中汽協(xié)當前預測，明年我們國家新燃料車子銷售數(shù)量將持續(xù)增添至500萬輛，同比增添47%。按此計算，明年我們國家新燃料車子的市場滲透率將在18%左右，而這一滲透率，已十分挨近我們國家《新燃料車子資產(chǎn)進行規(guī)劃》提議的“2025年新燃料車子新款汽車銷售數(shù)量滲透率20%”的指標，業(yè)內(nèi)有看法以為，上述進行規(guī)劃提議的20%滲透率指標有望在明后年提早實現(xiàn)。

在新燃料市場深耕十余年的比亞迪對明年新燃料市場的預判更為樂天，比亞迪乘用車資產(chǎn)辦公室主任熊甜波當前在中汽協(xié)預測峰會中顯示，比亞迪預測明年新燃料乘用車銷售數(shù)量將在500萬輛至520萬輛之中。在熊甜波看來，華夏新燃料車子資產(chǎn)的增添十足適合S型的增添曲線，滲透率處在10%-15%平常是資產(chǎn)迅速上升的拐點。因此，比亞迪堅信，華夏新燃料市場滲透率突破10%今后，市場滲透的速度會十分快。

相片來自：蓋世車子

除上述有益于汽車市場增添的要素外，不利于汽車市場進行的要素也有。例如全世界疫情的不確定性還是汽車市場面對的第一大風險，加之大宗商品價值上升、人數(shù)老齡化、房地產(chǎn)市場債務(wù)風險等要素也或?qū)�對汽車市場發(fā)生必定振動。只是中汽協(xié)以為，從中長久來看，我們國家車子市場的要求潛力依然較大，這為未來汽車市場增添奠定了堅實根基，中汽協(xié)也估計2025年我們國家車子市場銷售數(shù)量有能力達到3000萬輛。