依據(jù)華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年3月我們國家共出售新燃料大巴車3645輛(含6米及以上，下同)，同比下調(diào)11.63%，環(huán)比大漲73.22%;2022年一季度累計出售新燃料大巴車8488輛，同比增添4.22%�，F(xiàn)對2022年3月及一季度大中型新燃料大巴車銷售數(shù)量特色發(fā)展簡析。

　　●3月大中型新燃料大巴車銷售數(shù)量：宇通、中通、金龍前三，金旅大漲256%，黃海體現(xiàn)搶眼，7個公司實現(xiàn)同比正增添

　　2022年3月新燃料大巴車銷售數(shù)量TOP10同比統(tǒng)算(數(shù)據(jù)來自：華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng))：

　　上表顯現(xiàn)，在2022年3月大中型新燃料大巴車TOP10銷售數(shù)量表現(xiàn)之下特色：

　　宇通依然是第一，出售815輛，同比增添4.62%，是產(chǎn)業(yè)獨一銷售數(shù)量超越800輛的車企，接著領(lǐng)跑產(chǎn)業(yè)。中通大巴車銷售數(shù)量580輛，是第二個月銷售數(shù)量超越500輛的車企，同比增添25.27%，體現(xiàn)較好，位居第二。金龍大巴車出售423輛，同比增添67.19%，體現(xiàn)不俗，躍居產(chǎn)業(yè)第三位。比亞迪大巴車銷售數(shù)量410輛，同比下調(diào)25.99%，位居第四。成都大巴車銷售數(shù)量262輛，同比隸屬凈增添，位居第五。金旅大巴車銷售數(shù)量239輛，同比增添256.72%，位居第六。黃海大巴車銷售數(shù)量210輛，同比暴漲1650%，位居第七。格力鈦新燃料銷售數(shù)量為187輛，同比下調(diào)6.97%，位居第八。亞星大巴車銷售數(shù)量154輛，同比增添92.5%，銷售數(shù)量位居第九。海格大巴車銷售數(shù)量100輛，同比下調(diào)40.83%，位居第十。

　　從競爭格局全體看，2022年3月宇通第一，中通第二，金龍第三 ，TOP10中銷售數(shù)量同比7增3降，此中增添最快的是黃海，產(chǎn)業(yè)銷售數(shù)量3645輛，同比下調(diào)11.63%。

　　●大中型新燃料大巴車是抑制大中型大巴車下降的“中流砥柱”

　　依據(jù)華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年3月大中型新燃料大巴車銷售數(shù)量3645輛，同比增添-11.63%，而3月大中型大巴車全體大盤銷售數(shù)量7560輛，同比下調(diào)2.35%，也便是說本年3月大中型新燃料大巴車跑輸大中型大巴車大盤，是抑制大中型大巴車市場下降的中堅力量。

　　2022年3月新燃料大巴車銷售數(shù)量同比與大巴車大盤相比(數(shù)據(jù)來自：華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng))：

　　上表顯現(xiàn)，2022年3月大中型新燃料大巴車同比增添-11.63%，跑輸2022年3月大中型大巴車-2.35%的增幅近9.28個百分點，成為抑制2022年3月大中型大巴車全體市場下降的中堅力量。

　　●1-3月大中型新燃料大巴車銷售數(shù)量：宇通、比亞迪、中通三強位置穩(wěn)定，歐輝、金旅成倍翻，前十累計占比超85%

　　2022年1-3月新燃料大巴車銷售數(shù)量TOP10同比統(tǒng)算(數(shù)據(jù)來自：華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng))：

　　上表可視，在本年一季度大中型新燃料大巴車TOP10銷售數(shù)量中：

　　宇通依然是第一，累計銷售數(shù)量1733輛，同比下調(diào)8.98%，是產(chǎn)業(yè)獨一銷售數(shù)量超越1700輛的車企，接著優(yōu)先產(chǎn)業(yè)。比亞迪累計銷售數(shù)量1237輛，同比增添50.49%，持續(xù)著本人穩(wěn)固的體現(xiàn)。中通大巴車累計出售946輛，同比增添9.62%，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)三甲的位置。中車電動累計出售631輛，同比下調(diào)14.96%，銷售數(shù)量居第四。金龍大巴車累計銷售數(shù)量612輛，同比增添3.55%，位居第五。福田歐輝大巴車累計銷售數(shù)量527輛，同比增添131.14%，增幅居產(chǎn)業(yè)第二大，體現(xiàn)較好。海格大巴車累計出售516輛，同比增添6.39%，位居第七。第8—10名大巴車累計銷售數(shù)量均在500輛之下。值得注意的是，此中金旅大巴車增速達到159.12，是本次TOP增幅第一大的車企。

　　全體看，本年一季度大中型新燃料大巴車累計出售8488輛，同比增添4.22%。TOP10累計銷售數(shù)量7226輛，同比增添17.8%，遠高外出業(yè)平均4.22%的增幅，占據(jù)產(chǎn)業(yè)超85%的市場份額，因而十足可行以為本年一季度大中型新燃料大巴車市場的增添差不多是由產(chǎn)業(yè)主流頭部大巴車公司帶動的。從銷售數(shù)量同比看，TOP10同比7增3降。

　　●1-3月大中型新燃料大巴車市場所占率及市占率浮動：比亞迪大漲3.97%，歐輝、金旅領(lǐng)漲，TOP10市場份額同比6增4降

　　2022年1-3月TOP10公司6米以上新燃料大巴車市場所占率及市占率浮動(數(shù)據(jù)來自：華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng))：

　　從上表瞧出，2022年1-3月新燃料大巴車top10中市場份額浮動特征是：

　　宇通大巴車市場所占率達到20.42%，是獨一份額高于2成的車企，可謂全家獨大，但同比份額降低2.96個百分點，是份額降低最多的車企。比亞迪大巴車市占率為14.57%，位居第二，且同比增添3.97%，體現(xiàn)突出。中通大巴車市占率為11.15%，位居第三。中車電動市占率為7.43%，位居第四。金龍大巴車市占率為7.21%，位居第五，且同比份額降低0.05個百分點。福田歐輝大巴車市占率為6.21%，同比增添3.41%，是份額同比增添第二大的車企。海格大巴車份額6.08%，且同比份額增添0.12%。其余第8—第10名車企份額均在6%之下。全體看，2022年1-3月大中型新燃料大巴車TOP10中市場份額同比6增4減，份額增添第一大的比亞迪大巴車。

　　●一季度大中型新燃料大巴車累計同比跑贏一季度大中型大巴車市場

　　2022年1-3月新燃料大巴車銷售數(shù)量同比與大巴車大盤相比(數(shù)據(jù)來自：華夏大巴車統(tǒng)算消息網(wǎng))：

　　上表顯現(xiàn)，2022年1-3月大中型新燃料大巴車同比增添4.22%，跑贏2022年1-3月大中型大巴車-0.68%的增幅近4.9個百分點，成為抑制2022年1-3月大中型大巴車全體市場下降的中堅力量。

　　小結(jié)：2022年3月大中型新燃料大巴車同比下調(diào)11.63%，跑輸2022年3月大中型大巴車大盤;體現(xiàn)差強人意;2022年一季度大中型新燃料大巴車累計同比增添4.22%，跑贏一季度大中型大巴車大盤;信任在“雙碳”策略及本年全中國“兩會”精神的指引下，我們國家新燃料大巴車將來會迎接新的進行機緣。詳細如何，請產(chǎn)業(yè)接著密切關(guān)心!