蓋世車子訊據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，松下宣告將向Redwood Materials企業(yè)收購(gòu)應(yīng)用回收資料所制造的銅箔，這點(diǎn)銅箔將以在其位于內(nèi)華達(dá)州的超等工廠（Gigafactory）內(nèi)來制造電芯。

（相片來自： Redwood Materials）

值得一提的是，Redwood企業(yè)的創(chuàng)始人同一時(shí)間也是特斯拉的結(jié)合創(chuàng)始人JB Straubel，而松下所收購(gòu)的電池資料終歸也將被用在特斯拉的機(jī)動(dòng)車上。

Straubel在2019年離開了特斯拉，最初在Redwood全職事業(yè)。那時(shí)特斯拉的fans關(guān)于他的離去感覺十分沒有期望，由于這位工程師對(duì)該企業(yè)的技藝成功至關(guān)要緊。可是那時(shí)也有人提議，未來Redwood可能會(huì)與特斯拉合作，幫助這家電動(dòng)車子生產(chǎn)商解決少許供給方面的難題。

盡管日前Redwood和特斯拉尚未干脆最初合作，可是松下卻成為了兩家企業(yè)的“牽線人”。在2022年CES展會(huì)上，松下北美企業(yè)總裁AllanSwan宣告：“到本年年底，咱們將最初把Redwood用回收資料制造的銅箔歸入到電池制造中�！彼上聦⒃谖挥趦�(nèi)華達(dá)的超等工廠內(nèi)運(yùn)用這類銅箔，用它制造的電芯終歸會(huì)被用在特斯拉車子之間。Redwood企業(yè)在一份證明中證實(shí)，它們計(jì)劃從本年上半年最初制造陽極銅箔。容易來講，從本年最初，Redwood將在特斯拉的供給鏈中發(fā)揮效用。隨著特斯拉電動(dòng)車子產(chǎn)量的迅速提高，其供給鏈也在迅速增添。

Redwood總部位于內(nèi)華達(dá)，其營(yíng)業(yè)是開發(fā)新的資料回收工藝，最重要的針對(duì)的便是電動(dòng)車子電池。該企業(yè)最近宣告，它們也將涉足陰極和陽極的制造，并在美國(guó)構(gòu)建一座產(chǎn)能為100 GWh的電池資料工廠。Redwood正好一步步成為全家全周期電池資料公司。Redwood一會(huì)兒前達(dá)成了一輪7.75億美元的融資以提速其進(jìn)行，它們還與福特完成了合作，幫助后者構(gòu)建電池供給鏈。