本地時(shí)間1月5日，2022年世界花費(fèi)類電子產(chǎn)物展覽會(huì)（CES）在美國(guó)拉斯維加斯正規(guī)開(kāi)幕。在這次CES展上，車子生產(chǎn)商們展現(xiàn)了眾多亮眼的新款汽車和新技藝，咱們一同來(lái)瞧瞧吧。

寶馬 iX Flow變色車

（相片來(lái)自：寶馬）

寶馬在CES展上公布了全球上首款“變色車”——BMW iX Flow，車身運(yùn)用了一個(gè)名為“電子墨水”(E Ink)的技藝，經(jīng)過(guò)在運(yùn)用電子墨水技藝的車身掩蓋層上施加電荷，車身掩蓋的資料就能經(jīng)過(guò)操控按鍵翻轉(zhuǎn)，從而改變車身的外貌顏色。

日前，進(jìn)級(jí)后的BMW iX Flow依托車身掩蓋的黑白電子資料可行將車身的顏色從暗色調(diào)成亮色。在炎熱的夏天，可行將車身的資料翻轉(zhuǎn)為白色，以反射太陽(yáng)光線使車子里面維持涼爽，降低空調(diào)的運(yùn)用；而在寒冷的冬季，將其翻轉(zhuǎn)為黑色，可行消化太陽(yáng)的熱量使機(jī)動(dòng)車?yán)锩婢S持溫暖。

寶馬iX M60跨界電動(dòng)車

（相片來(lái)自：寶馬）

寶馬企業(yè)公布了2023 BMW iX M60，將于6月在美國(guó)到市場(chǎng)，該款車起價(jià)為105,100美元，需格外支付995美元的運(yùn)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。

該款車可提供多達(dá)610馬力的能源，估計(jì)一次充電可行行進(jìn)280英里(鑒于EPA估計(jì))。該款車是寶馬首款扭矩過(guò)千的量產(chǎn)車型，并裝載了xDrive全輪驅(qū)動(dòng)體系，是寶馬史上行進(jìn)速度最快的純電動(dòng)車型。輸出功率達(dá)455千瓦，最高時(shí)速多達(dá)250千米/小時(shí)。

該款車型的鋁制體積構(gòu)架車體構(gòu)造在這種細(xì)分市場(chǎng)隸屬初次運(yùn)用，能夠增添車身剛度和磕碰平安性，同一時(shí)間使機(jī)動(dòng)車維持了低重量。該款車的電力驅(qū)動(dòng)體系只要要少量的冷卻空氣，是以格柵被關(guān)閉了，況且格柵內(nèi)部隱藏了一套傳感器，包括自動(dòng)駕馭所需的攝像頭和雷達(dá)。

凱迪拉克InnerSpace概念車

（相片來(lái)自：凱迪拉克）

凱迪拉克全新的InnerSpace概念車是一款兩座電動(dòng)和自動(dòng)駕馭奢華車，旨在提高乘客體會(huì)。人力智能驅(qū)動(dòng)的生物辯別輸入和界面，可經(jīng)過(guò)一種大型、沉浸式的全景SMD LED顯現(xiàn)屏訪問(wèn)，讓乘客可行從AR、娛樂(lè)和健康規(guī)復(fù)專題中發(fā)展抉擇。凱迪拉克的工程師和得到受權(quán)的第三方還可行組建其它專題和功效，而且經(jīng)過(guò)OTA發(fā)展革新。

（相片來(lái)自：凱迪拉克）

該款概念車運(yùn)用了通用車子Ultium平臺(tái)的沒(méi)有線電池治理體系，電池模組分布在概念車四周，使設(shè)置師能夠改良座艙，確保機(jī)動(dòng)車有更多的體積和安靜的體會(huì)。其次，該款車運(yùn)用了固特異企業(yè)專為電動(dòng)車子開(kāi)發(fā)的車胎，可行減少車胎內(nèi)聲波共振，有助于提供更安靜的駕馭體會(huì)。

凱迪拉克Celestiq電動(dòng)旗艦小汽車

（相片來(lái)自：凱迪拉克）

凱迪拉克Celestiq電動(dòng)旗艦小汽車可行為每位乘員提供定制化的體會(huì)，此中包括一款全玻璃智能車頂，每位乘員都可行調(diào)度其座位車頂玻璃的透明度�！爸悄懿ＡА避図斠部尚杏脽艄庹樟粒�以匹配車艙的氣氛。

駕馭員和前排乘客將可行運(yùn)用一塊橫跨機(jī)動(dòng)車寬度的自由顯現(xiàn)器，后面一排乘客將具有個(gè)性化的娛樂(lè)屏幕。Celestiq估計(jì)將于2023年到市場(chǎng)，將裝備全輪驅(qū)動(dòng)和四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，以及Ultium電池體系。

雪佛蘭Silverado電動(dòng)皮卡

（相片來(lái)自：雪佛蘭）

雪佛蘭Silverado電動(dòng)皮卡將具有超越400英里的續(xù)航路程和Super Cruise自動(dòng)駕馭協(xié)助技藝，能夠拖動(dòng)多達(dá)1萬(wàn)磅的重量。該款卡車經(jīng)過(guò)直流迅速充電樁充電10分鐘，就能續(xù)航100英里。該款皮卡有兩個(gè)版本，一種版本是商務(wù)皮卡(WT)，起價(jià)為41,595美元(含運(yùn)費(fèi))，將于2023年春季到市場(chǎng)；另一版RST面向客戶，更符合戶外探險(xiǎn)，將在2023年秋季到市場(chǎng)，起價(jià)為106,695美元。

雪佛蘭Equinox電動(dòng)車

（相片來(lái)自：雪佛蘭）

通用車子計(jì)劃在2023年公布一款雪佛蘭Equinox電動(dòng)車子，起價(jià)約為3萬(wàn)美元。雪佛蘭顯示，該款車將鑒于通用的Ultium平臺(tái)開(kāi)發(fā)，并將面向車隊(duì)和零售消費(fèi)者區(qū)別公布LT和RS版本。

雪佛蘭無(wú)提供這車的電池容量和續(xù)航的細(xì)節(jié)，但它至少須要提供大約300英里的續(xù)航路程，才能在日前的電動(dòng)跨界車范疇具有競(jìng)爭(zhēng)力。

奔馳VISION EQXX原型車

（相片來(lái)自：奔馳）

奔馳VISION EQXX是一款純電動(dòng)原型車，該款車單次充電的續(xù)航路程將超越620英里。戴姆勒顯示，該款車是奔馳有史以來(lái)最高效的車型，每千瓦時(shí)可行行進(jìn)6英里以上，這差不多是特斯拉Model S Long Range的三倍。奔馳稱該款原型車將“完畢續(xù)航焦慮”。

（相片來(lái)自：奔馳）

該款車還具備熱治理體系，有助于節(jié)制能量損耗。該款車經(jīng)過(guò)氣動(dòng)百葉窗、冷卻液操控閥和水泵的組合保證了電動(dòng)傳動(dòng)體系能維持理想的溫度。

索尼Vision-S02電動(dòng)SUV概念車

（相片來(lái)自：索尼）

索尼展現(xiàn)了一款新款汽車型——索尼Vision-S 02電動(dòng)SUV原型車。索尼總裁兼首席執(zhí)行官Kenichiro Yoshida顯示，“該款車是鑒于平安性、適應(yīng)性和娛樂(lè)性而開(kāi)發(fā)的�！�

Yoshida顯示，“為了實(shí)現(xiàn)平安性，Vision S SUV在汽車內(nèi)部外安裝了40個(gè)監(jiān)測(cè)平安的傳感器。在適應(yīng)性方面，咱們的智能網(wǎng)聯(lián)技藝使咱們能夠開(kāi)發(fā)出一款不停進(jìn)級(jí)的車子，這也讓得每個(gè)使用者都可行得到定制化效勞。咱們還將為機(jī)動(dòng)車裝載5G體系，這類車載體系可行在云和云之中實(shí)現(xiàn)快速、大容量和低延遲的接連。至于娛樂(lè)方面，索尼估計(jì)會(huì)提供一款裝載領(lǐng)先進(jìn)步的游戲和音頻設(shè)施的車子滿足乘客的娛樂(lè)要求�！�

克萊斯勒Airflow概念車

（相片來(lái)自：克萊斯勒）

克萊斯勒Airflow概念車是一款充滿科技感的跨界電動(dòng)車子，續(xù)航可達(dá)350至400英里。該款車采納的是與寶馬合作開(kāi)發(fā)的STLA AutoDrive自動(dòng)駕馭體系，具備L3級(jí)自動(dòng)駕馭功效，可經(jīng)過(guò)沒(méi)有線的形式發(fā)展進(jìn)級(jí)。該款車還可行讓乘客在汽車內(nèi)部參與視頻會(huì)議。