1、魏牌摩卡DHT-PHEV將于1月14日預(yù)售 純電續(xù)航超204km

2021年，魏牌打開品牌煥新。在12月收官之戰(zhàn)中，魏牌三杯“咖啡”合力沖撞新燃料賽道，銷售數(shù)量達10065臺，環(huán)比增添60%，硬核實力，強勢攀升，創(chuàng)造新一代智能車子新標桿。2022年新年伊始，魏牌首先進階，將于1月14日長城車子“0焦慮智能電動“新技藝暨摩卡DHT-PHEV 預(yù)售發(fā)表會，打開一場顛覆新燃料格局的技藝變革。屆時，魏牌將用最新品類攻擊高檔智能新燃料范疇，打開自助領(lǐng)航征程。

來自：第一電動

2、AFS：2021年全世界車子減產(chǎn)量達1,020萬輛，2022年或為77萬輛

據(jù)外媒報導(dǎo)，依據(jù)AutoForecast Solutions（之下簡單稱呼為AFS）的數(shù)據(jù)，2021年，源于芯片短缺，全世界車子市場累計減產(chǎn)量約為1,020萬輛。AFS估計，全世界車子產(chǎn)業(yè)在2022年可能會比2021年要順利少許。

2021年，亞洲地域的車子工廠遭到的沖撞是全部地域中第一大的，車子減產(chǎn)量超越360萬輛。此中，華夏的減產(chǎn)量約為198萬輛，約占全世界車子累計減產(chǎn)量的19%；亞洲其它地域的減產(chǎn)量約為174萬輛。北美地域緊隨其后，削減了約310萬輛車子的制造，而歐洲也損耗了近300萬輛車子的產(chǎn)量。

AFS估計，全世界車子產(chǎn)業(yè)在2022年可能會比2021年要順利少許。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)仍在接著提升產(chǎn)量，并努力彌補全世界供給鏈上的芯片短缺。

來自：蓋世車子

3、2021年度新燃料車保住價值率榜：宏光MINIEV、小鵬P7、特斯拉Model 3分列前三

新燃料車子在2021年可謂是騰飛的一年，產(chǎn)量銷量持續(xù)新高。較之2020年特斯拉全家獨大的局勢，2021年制車新勢力和慣例車企紛紛發(fā)力，大有三分天下之勢態(tài)。制車新勢力交付量不停突破的前提下，榜單中的小鵬、蔚來交出了第一年保住價值率85.67%和74.98%的好成績。慣例車企的新燃料轉(zhuǎn)行之路也有所成效，火爆全網(wǎng)的五菱宏光MINIEV全無懸念的摘下了桂冠。比亞迪和廣汽埃安也區(qū)別有2大車系上榜前10。

來自：第一電動

4、寧德時期成立奉新時期 注冊資本10億元

據(jù)企查查顯現(xiàn)，2022年1月9日，奉新時期志存新燃料資料局限企業(yè)成立，注冊資本10億元國民幣。股東消息顯現(xiàn)，該企業(yè)由寧德時期(300750)、江西志存鋰業(yè)局限企業(yè)一同持股。

經(jīng)營范疇包涵：碳酸鋰系列產(chǎn)物、鋰電正極資料（國度有專項劃定除外）及其它化工產(chǎn)物（國度有專項劃定除外）的研發(fā)、制造和出售；碳酸鋰系列產(chǎn)物、鋰電正極資料（國度有專項劃定除外）及其它化工產(chǎn)物（國度有專項劃定除外）的出口營業(yè)等。

來自：第一電動

5、巨型格柵可以保存 寶馬XM量產(chǎn)版假想圖

當(dāng)前，國外媒體曝光了一張寶馬XM(參數(shù)|詢價)量產(chǎn)版的假想圖，外媒猜測該款車型的售價可能會超越15萬美元（約合國民幣95.65萬元），競爭對手可能會是特斯拉的Model X Plaid、蘭博基尼Urus、賓利添越、奧迪RS Q8等，新款汽車可能會在幾個月后首次發(fā)布展示，并于年內(nèi)最初正規(guī)量產(chǎn)。

來自：車子之家

6、朋克電動車子2022年產(chǎn)物規(guī)劃推出 朋克啦啦二季度到市場

近日，從朋克車子官方處理解到，朋克“美多啦”系列第三款車型——朋克啦啦，或?qū)⒂?022年第二季度到市場，公布兩種續(xù)航、兩款配置。

外貌方面，朋克啦啦形象方正卻又不失可愛，K-car式的方盒子設(shè)置隸屬當(dāng)下的主流趨向，同一時間也為汽車內(nèi)部的體積應(yīng)用率帶來了可以的保證。多邊形象的頭燈愈是前臉的點睛所在，里面U型燈帶增添了精致感，而當(dāng)中的貫通式格柵更與車燈融為一體，延伸了車前的橫向視線寬度。

來自：第一電動

7、捷途硬派SUV T-X正規(guī)發(fā)表

1月10日，在捷途品牌之夜上，捷途帶來了一款硬派SUV的概念車T-X，這車是旅游+2.0首款產(chǎn)物，盡管還處于概念階段，但卻代表著捷途未來產(chǎn)物的設(shè)置趨向。

新款汽車前臉形象頗為硬朗，可行見到車前高高隆起的啟動機蓋，兩側(cè)突出的翼子板，以及各式硬朗線條，皆是很經(jīng)典的作風(fēng)。但同一時間你也可行見到此刻盛行的LED車燈，而且造成一種原型的復(fù)古形象。另外，新款汽車前包圍處裝備了大小寬大的護板，突顯出機動車的野性。新款汽車依舊采納了辨識度頗高的頭燈組設(shè)置，視線成果相比出眾。

車側(cè)采納相比平直的線條，四輪挨近四角，提高野外經(jīng)過性。值得一提的是，這車采納了模塊化車頂設(shè)計，換車頂增設(shè)了沒有人機平臺。車尾的作風(fēng)是平直的，這與路虎衛(wèi)士有些許相似。另外新款汽車采納了外掛式備胎設(shè)置。同一時間，新款汽車還將在后包圍處采納差不多硬朗的設(shè)置，能夠與前包圍設(shè)置造成良沒有問題呼應(yīng)。此外車頂?shù)呐浼�講明未來廠商可能會在附近公布更多的產(chǎn)物。

能源方面，作為一款PHEV車型，這車概括續(xù)航路程可達到1000千米，油耗可實現(xiàn)1L/100km，并實現(xiàn)旅游情景全掩蓋。另外，這車還具有自辯別、自適應(yīng)智能適時四驅(qū)、自適應(yīng)調(diào)節(jié)主動懸架。

來自：車子之家

8、大眾車子團體充電體會體積巡展在北京啟幕

今天，由大眾車子團體（華夏）舉行的“眾充·隨行”充電體會體積巡展在北京總部正規(guī)啟幕。大眾車子團體（華夏）充電效勞的4大利用情景及16大焦點特點“聚集展示”，全角度多方位地展現(xiàn)了其周全高效的充電解決方案。北京站的巡展將持續(xù)至1月21日，并在未來一年內(nèi)走入其它焦點都市，為更多客戶帶來迅速、容易、方便的充電體會。

來自：蓋世車子

9、特斯拉發(fā)表“Plaid Track Mode” 將賽道功能提高到新的水準

據(jù)外媒報導(dǎo)，特斯拉宣告公布其新版本的賽道形式軟件“Plaid Track Mode”，將Model S Plaid的賽道功能提高到最新水準，可實現(xiàn)穩(wěn)固性操控、操縱平衡和再生制動的全部功效。

2018年，特斯拉初次為Model 3 Performance公布了“賽道形式（Track Mode）”。該軟件對動態(tài)操控發(fā)展了微調(diào)，以得到更沒有問題軌道功能。2020年，特斯拉又發(fā)表了新版賽道形式：Track Mode V2。該軟件的新版本包括更多的自定義功效，甚而包括少許賽道的地圖，可在汽車內(nèi)部提供完整的視頻游戲般體會。

Plaid Track Mode將與本周在北美的Model S Plaid機動車上公布。憑借Plaid Track Mode，特斯拉旨在德國紐伯格林賽道上實現(xiàn)量產(chǎn)電動車子的最快圈速，并應(yīng)允對穩(wěn)固性操控、操縱平衡和再生制動發(fā)展單獨調(diào)節(jié)，從而讓駕馭員在賽道上對機動車操控具備很大的操控力。

10、馬斯克：特斯拉FSD售價將于1月17日漲至1.2萬美元

近期，特斯拉 CEO 埃隆馬斯克經(jīng)過社交媒體顯示，特斯拉全自動駕馭體系（FSD，F(xiàn)ullSelf-Driving）售價將于 1 月 17 日漲至 1.2 萬美元（約 76560 元國民幣）。

特斯拉FSD盡管名為十足自動駕馭，但尚未實現(xiàn)沒有人駕馭的等級，最重要的功效包括自動協(xié)助變道、自動協(xié)助導(dǎo)航駕馭、自動停車、召喚功效等。特斯拉在官網(wǎng)顯示，上述功效的激活與運用將須要數(shù)十億英里的行進路程的論證，以達到遠超人類駕馭員的可靠性；同一時間另有賴于行政審核。隨著上述自動駕馭功效的進化與改善，機動車將經(jīng)過 OTA 空中軟件革新而持續(xù)進級。

日前特斯拉FSD具備一次性支付和訂閱兩種購置形式。在美版本一次性支付價值通過幾次上調(diào)后，從開始的6000美元漲至1萬美元，國家內(nèi)部價值曾在2020年從5.6萬元上升至6.4萬元。昨年7月特斯拉正規(guī)公布訂閱政策，每月訂閱費率為199美元。

軟件效勞曾經(jīng)最初為特斯拉奉獻營收。財報顯現(xiàn)，昨年第三季度特斯拉FSD在內(nèi)的效勞營收為8.94億美元，在當(dāng)季營收137.57億美元中占比為6.5%。當(dāng)季特斯拉車子營業(yè)毛利率達到30.5%，締造了歷史最高值。