1月26日，《北京市自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車公路測試匯報(bào)（2021年）》正規(guī)對(duì)外發(fā)表。

2021年自動(dòng)駕馭公路測試沒有人化專項(xiàng)技藝測試映入二階段，開放公路自動(dòng)駕馭累計(jì)路程75933千米；載人測試映入第三階段；為43輛車下發(fā)夜間測試通告書。2020年4月份，北京市成立智能網(wǎng)聯(lián)車子政策先行區(qū)，推行自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車商業(yè)化運(yùn)營體制的先行先試。

在環(huán)境建造推行上，新開放大興區(qū)、通州區(qū)兩個(gè)行政區(qū)27條測試公路，增開順義區(qū)51條測試公路。全市測試公路長度較2020年底增添46.9%。推行專項(xiàng)技藝測試的公路交通環(huán)境支撐，開放3個(gè)區(qū)82條423.26千米沒有人化專項(xiàng)技藝測試公路和2個(gè)區(qū)31條190.92千米特殊天氣測試公路。建造車路協(xié)同自動(dòng)駕馭北京市工程探討中心。

在范圍化試運(yùn)營上，截止2021年底，大家都有16家測試主體的170輛車參加自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車通用技藝測試。公路測試平安行進(jìn)路程累計(jì)已超越3911694千米，延續(xù)3年維持增添，處于全中國優(yōu)先位置。此中載人測試機(jī)動(dòng)車達(dá)到124輛，累計(jì)載人測試公路路程達(dá)251萬千米，超越30萬人次參加載人試運(yùn)營測試，公路測試試運(yùn)營映入范圍化階段。代表公司百度愈是在首鋼園區(qū)內(nèi)達(dá)成63409.94千米沒有人化載人示范，載客數(shù)量達(dá)到17433人次。

相片來自：智聯(lián)會(huì)

《匯報(bào)》由北京智能車聯(lián)資產(chǎn)創(chuàng)新中心及中關(guān)村智通智能交通資產(chǎn)聯(lián)盟，在北京市自動(dòng)駕馭測試治理聯(lián)席事業(yè)小組的指導(dǎo)下編寫達(dá)成。本次發(fā)表是繼2018、2019和2020延續(xù)三年以后，北京市自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車公路測試匯報(bào)的第四次發(fā)表。

匯報(bào)推薦，隨著我們國家自動(dòng)駕馭資產(chǎn)進(jìn)行從要害技藝認(rèn)證階段映入產(chǎn)物和商業(yè)形式認(rèn)證階段,自動(dòng)駕馭資產(chǎn)化落地的利用示范事業(yè)映入到深水區(qū)。資產(chǎn)進(jìn)行對(duì)國家內(nèi)部政策、看管、示范范圍、根基設(shè)備、情景、產(chǎn)物、商業(yè)形式等自動(dòng)駕馭進(jìn)行的要緊支撐因素，提議了進(jìn)一步進(jìn)級(jí)的要求。因而北京市也在政策、準(zhǔn)則、環(huán)境建造、運(yùn)營治理和平安保證多維度持續(xù)發(fā)力，拉開了扶持北京市自動(dòng)駕馭產(chǎn)物和商業(yè)形式認(rèn)證“元年”的帷幕。

1月29日，《2021年度上海市智能網(wǎng)聯(lián)車子進(jìn)行匯報(bào)》（之下簡單稱呼《匯報(bào)》）正規(guī)發(fā)表。

匯報(bào)顯現(xiàn)，2021年上海經(jīng)過全體系謀劃資產(chǎn)進(jìn)行、全鏈條塑造利用生態(tài)和全維度建造進(jìn)行環(huán)境，新加372條729.96千米測試公路，實(shí)現(xiàn)嘉定新城、臨港新片區(qū)386全域開放。日前，上海累計(jì)開放615條、1289.83km測試公路，可測試情景達(dá)到12000個(gè)，累計(jì)向25家公司、295輛車頒發(fā)公路測試和示范利用資質(zhì)。測試公路路程數(shù)、情景豐富度、公司數(shù)量和執(zhí)照數(shù)量均位居全中國首位。此中，臨港新片區(qū)兩港大道28.4千米迅速路的開放，標(biāo)記著上海準(zhǔn)許智能網(wǎng)聯(lián)車子在都市迅速路面上展開測試運(yùn)動(dòng)。

鑒于此，上海在測試數(shù)據(jù)量上同比也有大幅提高。2021年，測試公司上傳第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺(tái)逾13.55億條數(shù)據(jù)，同比增添8.0倍；上傳有用數(shù)據(jù)量達(dá)4.66億條，同比增添11.7倍。智能網(wǎng)聯(lián)車子展開有用公路測試路程243.3萬千米，同比增添6.0倍。自動(dòng)駕馭形式測試路程165.4萬千米，同比增添6.1倍，自動(dòng)駕馭形式測試路程占比68.0%。有用測試時(shí)長13.07萬小時(shí)，同比增添11.2倍；自動(dòng)駕馭形式有用測試時(shí)長7.36萬小時(shí)，同比增添9.3倍，有用測試時(shí)長占比56.3%。

相片來自：上海市智能網(wǎng)聯(lián)車子測試與示范推行事業(yè)小組

另外，《匯報(bào)》數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年洋山港智能重卡累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)4.08萬TEU運(yùn)輸量，智能重卡全情景平均自動(dòng)駕馭比重超越 85%，掀開了未來港口智能化運(yùn)輸新圖景；載人示范獲得井噴式擴(kuò)展，全年投入163輛智能出租車，累計(jì)達(dá)成5.91萬定單；終端智能配送送貨總量超越3萬單，日均達(dá)成99.5次智能配送，實(shí)現(xiàn)“零車禍”和“零投訴”，節(jié)省超越 60%的人力運(yùn)力，全年平均履約率達(dá) 97.76%，較人力配送形式有明顯提高。

受此作用和帶動(dòng)，全世界前十大智能網(wǎng)聯(lián)車企以及600余家國家內(nèi)部外零部件公司在滬布置，特斯拉跑出上海速度，豐田、寶馬、福特、沃爾沃等跨國車企以及威馬、蔚來、集度、摩登、愛馳等制車新勢力均在上海設(shè)立亞太總部/總部或研發(fā)中心。