從昨年下半年，咱們就在討論對(duì)于“補(bǔ)助退坡，新燃料車企會(huì)不會(huì)漲價(jià)”的難題，那時(shí)咱們得出的結(jié)論是補(bǔ)助退坡不至于漲價(jià)。由于從車的銷售數(shù)量和品牌知名度來看，進(jìn)行的差的公司不太敢漲價(jià)，貿(mào)然漲價(jià)確信會(huì)作用末端銷售數(shù)量；進(jìn)行的沒有問題公司則沒必需漲價(jià)，巨大的體量本身就為公司攤薄了本錢。

可是沒料到的是，禍不僅行，2022年車企面對(duì)的不但是補(bǔ)助退坡，另有缺芯、零部件原資料上升等難題，在龐大負(fù)擔(dān)下，仍是有多家車企發(fā)出了確認(rèn)漲價(jià)通告。據(jù)第一電動(dòng)梳理，最重要的有10家公司的多款車型發(fā)展了不同幅度的價(jià)值上調(diào)。如是圖：

那末，作為客戶的你們，假如有意向的車型漲價(jià)了還會(huì)抉擇購置嗎？

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