本周，國(guó)家內(nèi)部外車(chē)子產(chǎn)業(yè)有哪些大事故產(chǎn)生?

歐盟頒布《歐洲芯片法案》，欲在全世界芯片市場(chǎng)占據(jù)20%份額

2月8日，繼美國(guó)以后，歐盟委員會(huì)發(fā)表《歐洲芯片法案》。該法案將投資、看管構(gòu)架和必需的策略伙伴關(guān)連相聯(lián)合，旨在對(duì)原土芯片制造發(fā)展更多的投資，以幸免未來(lái)更多的供給鏈中斷概況，并終歸降低對(duì)異邦芯片企業(yè)的依賴(lài)。

相片來(lái)自：歐盟官方網(wǎng)絡(luò)

該法案有兩個(gè)最重要的指標(biāo)：第一種指標(biāo)是，在短期內(nèi)，經(jīng)過(guò)預(yù)測(cè)和幸免供給鏈中斷，提升歐洲對(duì)未來(lái)危機(jī)的應(yīng)變能力。第二個(gè)指標(biāo)著眼于中期，使歐洲在芯片這種十分具備策略意義的市場(chǎng)上成為領(lǐng)袖。

詳細(xì)表現(xiàn)在：

增強(qiáng)歐洲在更小更快芯片方面的探討和技藝領(lǐng)導(dǎo)位置

構(gòu)建和增強(qiáng)領(lǐng)先進(jìn)步芯片設(shè)置、生產(chǎn)和封裝方面的創(chuàng)新能力

解決技巧短缺難題，迷惑新的芯片能人

對(duì)全世界半導(dǎo)體供給鏈有深入的理解

到2030年使歐洲占全世界芯片市場(chǎng)的份額提升到20%

蓋世評(píng)論：一場(chǎng)大國(guó)間搶資本搶智造搶能人的大戰(zhàn)。

特斯拉被爆部分國(guó)產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)減配

依據(jù)特斯拉里面文獻(xiàn)和兩位特斯拉員工顯露，在2021年第四季度銷(xiāo)售數(shù)量指標(biāo)的負(fù)擔(dān)下，為了應(yīng)對(duì)廣大的半導(dǎo)體短缺，特斯拉打算削減部分機(jī)動(dòng)車(chē)調(diào)轉(zhuǎn)方向架中的一種電子操控單元，包括部分華夏產(chǎn)Model 3和Model Y。特斯拉機(jī)動(dòng)車(chē)的調(diào)轉(zhuǎn)方向架中本來(lái)有兩個(gè)電子操控單元，這次減配的是二級(jí)電子操控單元，最重要的用以備用，不會(huì)形成平安難題。

相片來(lái)自：特斯拉

特斯拉員工還顯示，最近，數(shù)萬(wàn)輛減配的特斯拉曾經(jīng)出口到華夏以外的地域，包括澳大利亞、英國(guó)、德國(guó)和其它歐洲地域。日前也不明白特斯拉能否會(huì)減配在美國(guó)制造或運(yùn)往美國(guó)的車(chē)子。

蓋世評(píng)論：缺芯少電及原資料漲價(jià)，減配只是是供給鏈噩夢(mèng)中的一種縮影。

佛吉亞385億元采購(gòu)海拉，新團(tuán)體命名為FORVIA

2月7日，由佛吉亞與海拉合并而成的“巨沒(méi)有霸”正規(guī)揭開(kāi)面紗，新團(tuán)體命名為FORVIA。

未來(lái)，F(xiàn)ORVIA將聚集四大焦點(diǎn)愿景，包括平安性、可持續(xù)進(jìn)行、領(lǐng)先進(jìn)步的解決方案和個(gè)性化使用者體會(huì)，以合力推進(jìn)公路外出形式轉(zhuǎn)行，實(shí)現(xiàn)智行融合。

FORVIA的24條產(chǎn)物線(xiàn)，相片來(lái)自：官方發(fā)表會(huì)截圖

詳細(xì)來(lái)看，F(xiàn)ORVIA將經(jīng)過(guò)內(nèi)部裝飾、椅子、綠動(dòng)智行、車(chē)子電子、照明和壽命周期解決方案六大營(yíng)業(yè)部門(mén)發(fā)展運(yùn)營(yíng)，共部署24條產(chǎn)物線(xiàn)。整合了佛吉亞與海拉的互補(bǔ)性技藝和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)后，F(xiàn)ORVIA在全世界將具有300多家工廠(chǎng)和77處研發(fā)中心，150,000名員工——包括35,000多名工程師，分布在全世界40若干國(guó)度。

蓋世評(píng)論：全世界第七大車(chē)子技藝供給商就此誕生，但1+1究竟會(huì)等于多少呢？

起亞與鹽城政府、悅達(dá)計(jì)劃增資9億美元，將于4月推出新企業(yè)名稱(chēng)

2月7日，韓國(guó)起亞株式會(huì)社與鹽都市國(guó)民政府、江蘇悅達(dá)團(tuán)體簽定擴(kuò)大投資合同。

東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理柳昌昇和鹽城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任王旭東作為代表簽約；相片來(lái)自：起亞

據(jù)推薦，新合資企業(yè)計(jì)劃增資9億美元，經(jīng)過(guò)擴(kuò)大投資、引入新款汽車(chē)型、進(jìn)行新燃料車(chē)子、設(shè)立出口基地等形式，快速提高全車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量及產(chǎn)能應(yīng)用率。依據(jù)計(jì)劃，將在本年4月份發(fā)表新企業(yè)名稱(chēng)。

蓋世評(píng)論：當(dāng)東風(fēng)撤出，起亞與悅達(dá)團(tuán)體一起“抬水”，未來(lái)是否一改在華“三個(gè)和尚沒(méi)水吃”的窘態(tài)值得關(guān)心。

拓普?qǐng)F(tuán)體入局滑板底盤(pán)

2月7日，拓普?qǐng)F(tuán)體發(fā)表公告稱(chēng)，擬在寧波市杭州灣新區(qū)新設(shè)全資子企業(yè)拓普滑板底盤(pán)（寧波）局限企業(yè)（暫定名），注冊(cè)資本為20億元國(guó)民幣。這意指著，拓普?qǐng)F(tuán)體將正規(guī)入局滑板底盤(pán)賽道。

相片來(lái)自： 拓普?qǐng)F(tuán)體

在此此前，拓普?qǐng)F(tuán)體曾經(jīng)與 RIVIAN在滑板底盤(pán)范疇構(gòu)建了合作，為RIVIAN提供輕量化底盤(pán)體系，包括副車(chē)架、操控臂、調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)等產(chǎn)物，單車(chē)合計(jì)價(jià)格量約1.1萬(wàn)元。

蓋世評(píng)論：鑒于拓普?qǐng)F(tuán)體現(xiàn)存技藝儲(chǔ)備進(jìn)軍滑板底盤(pán)賽道不足為奇，可是否可行進(jìn)一步大膽猜測(cè)以為，這會(huì)否是在為RIVIAN國(guó)產(chǎn)做準(zhǔn)備？