蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，2月24日，電動車子初創(chuàng)公司Nikola推出2021年第四季度損失低于剖析師預(yù)期，并提供了2022年電動卡車制造和創(chuàng)收的計劃。當(dāng)天，Nikola股價大漲逾17%。

2021年第四季度，Nikola業(yè)務(wù)損失1.63億美元，凈損失1.59億美元，調(diào)度后息稅折舊攤銷前利潤為負(fù)9,040萬美元，每股損失23美分，低于Refinitiv匯編的剖析師每股損失約32美分的預(yù)期。

2021年全年，Nikola業(yè)務(wù)損失6.94億美元，凈損失6.9億美元，調(diào)度后息稅折舊攤銷前利潤為負(fù)3.03億美元，每股損失0.79美分。截止2021年年底，Nikola自由現(xiàn)款流為5.22億美元，估計本年將消費2.95億至3.05億美元。

昨年第四季度，Nikola在亞利桑那州工廠制造了30輛原型車，并向消費者和供給商交付了第一批機(jī)動車。但源于供給鏈困難，只交付了5輛。本年迄今為止，該企業(yè)又交付了6輛卡車。

（相片來自：Nikola）

Nikola估計，本年將向消費者交付300至500輛Nikola Tre純電動半掛卡車，將發(fā)生9000萬至1.5億美元的收入。市場征詢企業(yè)Evercore ISI剖析師Chris McNally在一份匯報中顯示，Nikola本年的交付指標(biāo)“是迄今為止最要緊的指標(biāo)”，況且略超出預(yù)期。

Nikola首席財務(wù)官Kim Brady在與剖析師的手機(jī)會議上顯示，雖然企業(yè)的交付預(yù)測令人鼓舞，但半導(dǎo)體供給仍“極具挑戰(zhàn)性”，本年全部零部件供給“都難以確保”。Brady指明，雖然Nikola本年已具有充足的電池，可供500輛卡車運用，但該企業(yè)具有的完整電池包只夠300輛卡車運用。只是，Nikola明年可行為2400輛卡車提供充足的電池，供給商也顯示會提升電池產(chǎn)能。

Nikola首席執(zhí)行官Mark Russell顯示，估計將于3月21日最初在美國亞利桑那州Coolidge工廠制造卡車，而非是原型車。

（相片來自：Nikola）

Nikola顯示，亞利桑那州Coolidge工廠的第一階段建造將于本季度末達(dá)成，日前每年可制造2500輛卡車。Nikola第二家工廠位于德國烏爾姆（Ulm），與CNH Industrial NV的Iveco子企業(yè)結(jié)合運營，每年可裝配2000輛卡車。

俄羅斯和烏克蘭的形勢進(jìn)級導(dǎo)致油價大幅飆升等要素刺激了電動車子類股股價上升。當(dāng)天上午，Nikola股價先是創(chuàng)52周以來的新低，至6.41美元。但到收盤時，該股股價漲至8.04美元，上升了17.7%。只是，本年以來，Nikola股價仍是下跌了20.8%。