說起小鋼炮車型，咱想許多數(shù)人腦海中浮現(xiàn)的車型要么是高爾夫GTI，要么便是�？怂筍T這點(diǎn)德系車和美系車。

講到日系車，頂多能料到思域Type R。

本來，日系車中高功能車其實(shí)不是本田獨(dú)有的，豐田和日產(chǎn)同樣也很熱衷。

拿兩款咱們相比熟悉的車豐田卡羅拉以及日產(chǎn)騏達(dá)來講，在國(guó)外市場(chǎng)都公布有高功能版本車型，便是GR卡羅拉和騏達(dá)NISMO。

近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)導(dǎo)GR卡羅拉將來會(huì)在本年4月1日正規(guī)展示。

和GR 86一樣，GR卡羅拉同樣也是豐田麾下高功能活動(dòng)品牌GR公布的活動(dòng)車型。

全體看上去，GR卡羅拉全體看上去與美版的兩廂版的卡羅拉相比相近。

只是作為一款主打功能的車型，GR卡羅拉在外貌設(shè)置上，顯得十分活動(dòng)。不但在前臉部分采納了大大小的進(jìn)氣格柵，況且兩側(cè)還裝備有空氣流通孔便于啟動(dòng)機(jī)艙的散熱。

與此同一時(shí)間，GR卡羅拉還進(jìn)級(jí)了首尾保障杠裝備專屬的尾翼以及采納三邊三出的排氣布置。

在車身以及尾部，有“GR”、“GR FOUR”等字母標(biāo)識(shí)，表達(dá)了他它的身份。

新款汽車將來會(huì)公布Core版以及Circuit Edition兩個(gè)版本車型。此中，Core版估計(jì)將在2022年年底在美國(guó)市場(chǎng)到市場(chǎng)。Circuit Edition，很可能會(huì)在2023年公布。

內(nèi)部裝飾方面，GR卡羅拉根本上沿用了和平凡版卡羅拉同樣的設(shè)置作風(fēng)，裝備有中央控制系統(tǒng)液晶顯現(xiàn)屏、全液晶儀表盤、三幅式多功效方向盤、自適應(yīng)巡航、沒有線充電、車道偏離提前警告、機(jī)動(dòng)車磕碰提前警告、行人檢驗(yàn)、JBL音響和一體式活動(dòng)椅子。

能源方面，GR卡羅拉盡管裝載了1.6T三缸啟動(dòng)機(jī)，可是第一大功率卻達(dá)到了300馬力，第一大扭矩370牛米，遠(yuǎn)超2.0T的高爾夫GTI的能源水平。

此外，新款汽車配合的是6速手動(dòng)變速箱，還裝備有多片離合器式四驅(qū)體系。

車快評(píng)猜測(cè)，即使是該款車將來映入國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)，售價(jià)應(yīng)當(dāng)也會(huì)在30萬元左右。

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