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尤崢 數(shù)字化賦能車子資產(chǎn)高品質(zhì)進(jìn)行

2021-12-8 14:53| 發(fā)布者: wdb| 查看: 747| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 尤崢 數(shù)字化賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 當(dāng)前，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”成為數(shù)字技術(shù)最具潛力的發(fā)展方向，催生出諸多新業(yè)務(wù)、新業(yè)態(tài)、新模式，同時(shí)也深刻影響著汽車產(chǎn)業(yè)。由于汽車產(chǎn)業(yè)具備關(guān)聯(lián)度高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的特點(diǎn)，從手工生 ...

【編者按】11月19日至21日，由產(chǎn)業(yè)和消息化部、湖北省國(guó)民政府主持的2021華夏5G+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在武漢舉辦。本屆大會(huì)以“5G賦能 百業(yè)互聯(lián) 智領(lǐng)未來”為專題，聚集5G與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)合一創(chuàng)新進(jìn)行。在20日上午的開幕式上，東風(fēng)車子團(tuán)體局限企業(yè)（之下簡(jiǎn)單稱呼“東風(fēng)企業(yè)”）黨委常委、副總經(jīng)理尤崢作了題為《東方風(fēng)起 科技躍遷 數(shù)字化賦能車子資產(chǎn)高品質(zhì)進(jìn)行》的演講。他顯示，近年來，在政府“有形之手”和市場(chǎng)“沒有形之手”的一同效用下，我們國(guó)家的5G+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正表現(xiàn)蓬勃進(jìn)行態(tài)勢(shì)。東風(fēng)企業(yè)正從網(wǎng)站層、平臺(tái)層、利用層“三個(gè)層次”建立產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體制，提速推進(jìn)華夏車子資產(chǎn)由大到強(qiáng)進(jìn)行。東風(fēng)企業(yè)黨委常委、副總經(jīng)理尤崢作專題演講合一進(jìn)行，車子資產(chǎn)與消息資產(chǎn)同頻共振當(dāng)前，“5G+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”成為數(shù)字技藝最具潛力的進(jìn)行方向，催生出諸多新營(yíng)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新形式，同一時(shí)間也深切作用著車子資產(chǎn)。源于車子資產(chǎn)具有關(guān)聯(lián)度高、資產(chǎn)鏈長(zhǎng)的特色，從手工制造、流水線到大范圍定制、數(shù)字化生產(chǎn)，車子資產(chǎn)始終與消息資產(chǎn)同頻共振。在尤崢看來，從上個(gè)世紀(jì)最初，車子產(chǎn)業(yè)的消息化先后經(jīng)驗(yàn)了四個(gè)階段：一是料理容易數(shù)據(jù)的“從沒有到有”階段，二是料理容易過程的“從有到優(yōu)”階段，三是體系性建造的“多點(diǎn)布置”階段，四是扶持治理決策的“互聯(lián)互通”階段�！爱�(dāng)前，車子資產(chǎn)正處于從第三向第四階段跨越的要害時(shí)代，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)便是要害支撐。咱們以為，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不單是互聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)的容易利用，卻是具備豐富的底蘊(yùn)和外延，要‘兩全齊美’，一皆是貫穿全資產(chǎn)鏈；二皆是掩蓋全壽命周期。”眼下，在新一輪消息革命、智能革命和燃料革命的拉動(dòng)下，在“雙碳”指標(biāo)的指引下，車子資產(chǎn)正好由零部件、全車、營(yíng)銷效勞公司之中的“鏈?zhǔn)疥P(guān)連”，演化成多主體參加的“網(wǎng)狀生態(tài)”。數(shù)字化浪潮下，車子資產(chǎn)正表現(xiàn)“五化”歸一車、一車通“四網(wǎng)”的合一進(jìn)行態(tài)勢(shì)，輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化都合一在一輛車上，經(jīng)過車打通交通網(wǎng)、燃料網(wǎng)、消息網(wǎng)和金融網(wǎng)。嵐圖FREE在2021華夏5G+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)“作為下游利用公司，如何充分解放這張‘大網(wǎng)’的經(jīng)濟(jì)效益，引領(lǐng)生產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)行和實(shí)現(xiàn)提質(zhì)、降本、增效的焦點(diǎn)價(jià)格，是咱們一直努力的方向。”尤崢顯示。面向“十四五”，東風(fēng)企業(yè)將經(jīng)過 “科技躍遷”行動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)“高水準(zhǔn)科技自立自強(qiáng)”，塑造產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的焦點(diǎn)技藝與平臺(tái)架構(gòu)；勇?lián)Y產(chǎn)鏈“鏈長(zhǎng)”，與產(chǎn)業(yè)伙伴攜手塑造綠色智能生態(tài)；發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)公司進(jìn)行的放大、疊加和倍增效用，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)行。以使用者為中心，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體制隨著數(shù)字化時(shí)期的到來，車子資產(chǎn)邁向了數(shù)字化驅(qū)動(dòng)進(jìn)行的新階段。擁抱資產(chǎn)新趨向，東風(fēng)企業(yè)正緊緊圍繞使用者要求，從網(wǎng)站層、平臺(tái)層、利用層“三個(gè)層次”建立產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體制。在網(wǎng)站層，東風(fēng)企業(yè)鑒于SD-WAN、5G、IPv6等技藝，改良工廠線邊網(wǎng)、團(tuán)體骨干網(wǎng)和外部互聯(lián)網(wǎng)，2019年建成的標(biāo)識(shí)剖析體制二級(jí)節(jié)點(diǎn)和公司節(jié)點(diǎn)，是湖北省首個(gè)、也是車子產(chǎn)業(yè)首個(gè)二級(jí)節(jié)點(diǎn)。在平臺(tái)層，要點(diǎn)塑造All In One的東風(fēng)云，建立全角度的云效勞和平安保證能力。在利用層，從數(shù)字化研發(fā)、智能化制造、網(wǎng)站化協(xié)同、個(gè)性化定制、效勞化拉伸、精益化治理方面發(fā)掘了6大利用情景形式。為推行數(shù)字化研發(fā)，東風(fēng)企業(yè)鑒于數(shù)字孿生等技藝，將經(jīng)歷、技藝與數(shù)據(jù)有機(jī)聯(lián)合，大幅提高研發(fā)效能。本年9月，東風(fēng)發(fā)表“星核躍遷”數(shù)字化研發(fā)“三橫三縱”體制，以技藝平臺(tái)、網(wǎng)站平安、數(shù)字體制為三橫支撐，以數(shù)字產(chǎn)物、數(shù)字營(yíng)業(yè)和數(shù)字生態(tài)為三縱措施。經(jīng)過在車子功能、全車形象、智能軟件和仿真認(rèn)證等范疇周全推進(jìn)云上設(shè)置，東風(fēng)企業(yè)全車研發(fā)周期從36個(gè)月曾經(jīng)縮小至24個(gè)月。在智能化制造上，東風(fēng)企業(yè)建造了東風(fēng)云峰工廠、東風(fēng)本田第三工廠、嵐圖工廠等若干智能化工廠，可實(shí)現(xiàn)體系自動(dòng)排產(chǎn)、品質(zhì)在線檢驗(yàn)、智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)等情景。同一時(shí)間，搭建工藝設(shè)置數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)3D數(shù)據(jù)貫通工藝規(guī)劃全進(jìn)程，讓新款汽車制造準(zhǔn)備周期縮小20%，工藝設(shè)置本錢下調(diào)15%，新素質(zhì)量提高10%以上。嵐圖4.0智能工廠焊裝車間在網(wǎng)站化協(xié)同方面，東風(fēng)企業(yè)日前曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)過數(shù)字平臺(tái)貫穿使用者售前、售中、售后全旅程，塑造“線下體會(huì)+線上購(gòu)置”形式，構(gòu)建超等APP在使用者全壽命周期與之互動(dòng)并締造價(jià)格。同一時(shí)間，圍繞國(guó)度“雙碳”指標(biāo)，東風(fēng)企業(yè)正好探尋建立“碳足跡”數(shù)據(jù)剖析平臺(tái)，從“機(jī)動(dòng)車重復(fù)”和“能源重復(fù)”兩個(gè)方向去推進(jìn)實(shí)現(xiàn)碳減排。面臨消費(fèi)者的多樣化要求，東風(fēng)企業(yè)把消費(fèi)者的主張融入設(shè)置、生產(chǎn)、出售進(jìn)程，為消費(fèi)者提供更沒有問題定制產(chǎn)物和效勞。日前，嵐圖智能工廠曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)“一車一BOM”�！耙韵M(fèi)者為中心是車企一直的追求，但從前常�！系阶霾坏健�，而5G+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)差不多讓生產(chǎn)業(yè)的格局轉(zhuǎn)變?yōu)椤团孪氩坏�、無做不到’。未來，東風(fēng)企業(yè)還將在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的賦能以下，真實(shí)實(shí)現(xiàn)從‘千人一車’到‘千車千面’�！庇葝橈@示。另外，在效勞化拉伸上，東風(fēng)企業(yè)正從提供產(chǎn)物向提供“產(chǎn)物+效勞”轉(zhuǎn)變，鑒于消費(fèi)者全壽命周期的生態(tài)式布置，將優(yōu)質(zhì)效勞貫通到車子生活情景始終。同一時(shí)間，經(jīng)過周全接連、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和全局改良，提高實(shí)時(shí)決策水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)治理降本、增效和提質(zhì)，推行精益化治理。“5G+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的迅速進(jìn)行，給車子資產(chǎn)帶來了新的機(jī)緣和挑戰(zhàn)。立足新風(fēng)口，東風(fēng)企業(yè)將搶抓數(shù)字化時(shí)期進(jìn)行新機(jī)緣，持續(xù)推進(jìn)資產(chǎn)跨界合作，建立互利共贏的資產(chǎn)新生態(tài)，提速推進(jìn)華夏車子資產(chǎn)由大到強(qiáng)進(jìn)行。

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