話說南宋紹興七年(1137年),距武林門北十余里有一座危橋叫“永安橋”。它始建于北宋建中靖國元年(1101年),是杭城北部北關(guān)鎮(zhèn)上第一大的一座橋梁,對往來商旅和兩岸百姓的生活有著至關(guān)重要的意義。然則歷經(jīng)36載的風吹雨雪侵、日曬車壓,橋身曾經(jīng)慘重受損。往來通暢的大家面臨這座危橋都很害怕,能繞行就繞行,繞不了的只好練飛毛腿,沒有人敢在橋上多停留半秒,唯恐橋會忽然垮塌,頃刻間奪人性命。 當時,北關(guān)鎮(zhèn)上有一位叫陳德誠的長者,面臨危橋?qū)嬍畴y安。他不顧年邁,一次又一次對橋發(fā)展勘探,思考修繕方案。同一時間,他也很明白單憑其一己之力斷然沒有辦法達成修橋福民的心愿,因而結(jié)合同輩余慶施、宗宥等人,又尋到一位叫梵海的和尚,相約四方募化。在他的努力下,越來越多知曉此事者亦皆相助。陳德誠為修繕永安橋可謂是嘔心瀝血,他不但充分團結(jié)一切可行團結(jié)的力量,還親自監(jiān)造。紹興八年(1138年)初春,從開工到竣工不到一年的時間新橋建成,并改名為中興永安橋。 今后,歷經(jīng)幾次名稱變更,至清代一直叫北新橋。 但在清代,北新橋卻非唯有一種名字,它同一時間另有別的叫法,如喻陳橋、大關(guān)橋。喻陳橋關(guān)于今日的大家而言,相比陌生,也許連眾多老杭州人全沒有聽過,與此恰好相反的,是大眾對大關(guān)橋之名的熟悉度。須要講明的是,今天的大關(guān)橋卻非宋元明清時的北新橋原址。1955年曾在原北新橋的根基上從新建設(shè),為單孔圓洞式。到了1995年,源于時期的進行和交通的須要,舊橋被撤除,南移約300米新建大橋,也便是今日的大關(guān)橋。 橋下便是漕運繁忙的大運河。 和光同塵,與月同輝。 作為大運河杭州段家世最為顯赫的橋梁,大關(guān)橋每天目睹繁忙漕運的船舶穿行不息。 大運河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,。大運河全長1797千米。運河對華夏南北地域之中的經(jīng)濟、文化進行與交流,特別是對沿線地域工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的進行起了龐大效用。 船舶尾部另有種植的蔬菜在沐浴初冬和煦的陽光。 蚣蝮,性喜水,被雕成橋柱上的獸形,是古代神話傳說是龍生的九子之一。又名避水獸,頭部有點像龍,只是比龍頭扁平些,頭頂有一對犄角。身體、四條腿和尾巴上都有龍鱗。 相傳很久從前蚣蝮的祖先由于觸犯天條,被貶下凡,被壓在龐大沉重的龜殼下看守運河1000年。千年后,避水獸的祖先終歸得到自由,脫離了龜殼。大家為了紀念、表彰其家庭護河有功,按其的模樣雕成石像放到河邊的石礅上,并說這樣就可以鎮(zhèn)住河水,防止洪水侵襲。 大關(guān)橋始建于千年此前,歷經(jīng)戰(zhàn)火紛飛,櫛風沐雨中鑒證王朝變遷、興衰更替,也目睹民族強盛、日益繁華旺盛。 漕運在左,駕車居右,水陸兩相宜。 國民空軍生日來得,戰(zhàn)機翱翔碧空,守衛(wèi)國民美滿生活。 大運河開掘于春秋時代,達成于隋朝,繁華于唐宋,取直于元代,疏通于明清。漫長的歲月里,經(jīng)驗三次較大的興補過程。最終一次的興修達成才稱作“京杭大運河”。 |
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