新車推薦原創(chuàng) 依據(jù)新車推薦發(fā)表的《車子互聯(lián)網(wǎng)使用者國慶外出》匯報顯現(xiàn)，在剛往日一會兒的十一假期，有80%的使用者抉擇自駕外出，此中44%的外出抉擇了SUV車型，這此中第一大的原因便是由于SUV車型有著比小汽車愈加出色經(jīng)過能力和汽車內(nèi)部體積體現(xiàn)。

恰恰最近在直播時眾多網(wǎng)友私信問咱20萬左右價位那一些SUV更值得介紹，今日，咱就針對這點訴求挑選了四款20萬左右，經(jīng)過能力強、體積大同一時間又有著可以品牌效應(yīng)的日系合資SUV車型，來瞧瞧它們誰才是你的外出最好伴侶吧。

起首咱們從價值方面臨比，四款對照車型的價值差距仍是相比大的，最廉價的是廣汽三菱歐藍德，低配版本，只要要20萬元便能落地，而最貴的本田CR-V頂配版本落地曾經(jīng)超越30萬元，價值相差1.5倍。

歐藍德的全體造形以沉穩(wěn)為主，前臉部分使用了大批鍍鉻裝扮，兩旁相比粗壯的像胡須一樣的鍍鉻線條一直拉伸到車燈的位子，讓它看起來極具辨識度。車側(cè)和車尾部分則以簡約的線條為主，平直的線條有延伸側(cè)方車身修長度的成果，大度舒展，是SUV應(yīng)有的樣子。

日前在售第五代CR-V于2017年達成換代，外貌采納了本田家庭化的設(shè)置，前臉豐富的線條，匹配上隆起的腰線，以及內(nèi)收的車尾，讓CR-V有了很強強的活動氣質(zhì)，況且在2021年小改款上，還公布了黑爵士版，車身采納大批黑化設(shè)置，進一步加強了它的活動氣質(zhì)。

豐田RAV4榮放的外貌全體感受剛中帶柔，六邊形大嘴進氣格柵設(shè)置是年青也是大膽，進氣格柵兩側(cè)面形的大燈組精致靈巧，全車線條硬朗犀利，搭配車頂行李架、后擾流板等細節(jié)素材，也為它增添了不少多樣素材。

新型奇駿一改老款車型慣例保守的外貌形象變得愈加硬朗，前臉采納了V-Motion的家庭式設(shè)置，全體外貌看起來硬朗大度，大燈采納分體式設(shè)置，可行提高了全車的辨識度。

小結(jié)：

就外貌而言四臺車都有著各自品牌的設(shè)置作風(fēng)，全體看來歐藍德的外貌設(shè)置愈加大度，而后三者則都更傾向活動，只是“眼緣”這類事每私人都有不一樣的看法，是以在外貌方面筆者不做過多評判，好看與否，終歸仍是要各位讀者自行打算。

而在售價方面，在這四款車中沒有疑是廣汽三菱歐藍德價值最香， 15.98~22.58萬元的售價，再加上全系超越2萬元的末端優(yōu)惠，哪怕算上置辦稅和第一年較貴的新款汽車保障，中高配車型依舊能夠20萬左右落地，價值切實十分友好。

為了幸免在置辦稅和新款汽車保障方面的誤差，咱們同一抉擇裸車價值在20萬左右的車型發(fā)展對照，可行抉擇到車型區(qū)別是：三菱歐藍德2.4L四驅(qū)至尊版7座、本田CR-V 240TURBO 兩驅(qū)風(fēng)尚版、豐田RAV4 2.0L兩驅(qū)尊貴版、奇駿VC-Turbo兩驅(qū)奢華版。

從配置表不難瞧出20萬預(yù)算抉擇這四款車型曾經(jīng)可行享遭到可以的舒適配置了，不管是沒有鑰匙體系、帶AUTO HOLD功效的電子手剎、天窗、ACC自適應(yīng)巡航等配置四臺車均有搭配。

在被動平安方面新型歐藍德和RAV4均裝備了整車7個平安氣囊，要優(yōu)于此外兩名選手。

而在便利性配置比如車頂行李架、電動后尾門、雨量感應(yīng)雨刮等，頂配版的新型歐藍德則顯著更具優(yōu)勢。

小結(jié)：

私人以為，在抉擇家庭用車時配置不在多，本人用的到的才是最佳的，只是算上優(yōu)惠，20萬左右價位就能抉擇到頂配車型的新型歐藍德切實在配置方面更有優(yōu)勢，這也是大伙常說的性價比之選了。

既然將以車情景定在了自駕出游，那末對機動車的汽車內(nèi)部體積是必定有請求的，是以體積對照也是必不可少的名目。

從車身大小參數(shù)來看，作為全場獨一一輛7座車型，廣汽三菱歐藍德有著4臺車中第一長的車身大小，日產(chǎn)奇駿在軸距和車身高度上都更具優(yōu)勢，而本田CR-V和豐田RVA4則在車身寬度方面體現(xiàn)更好。

只是，單憑數(shù)據(jù)是沒有辦法直觀的表現(xiàn)其體積體現(xiàn)的，咱們還要依據(jù)實質(zhì)汽車內(nèi)部體現(xiàn)來概括對照。

以軸距作為參考，日產(chǎn)奇駿以2706毫米的軸距得到第一，本來際后面一排體積也體現(xiàn)尚可，頭部具有一拳有余的體積，腿部體積勉強剩余兩拳。

第二名則是有著2690毫米軸距的豐田RAV4，其頭部體積同樣剩余一拳，腿部體積則超越兩拳。

然后便是全場獨一一輛7座車型廣汽三菱歐藍德了，盡管它的車身大小夠大，但源于須要為第三排椅子騰出體積，來到第二排的乘坐體現(xiàn)就無那末亮眼了，腿部體積剩余兩拳，頭部體積同樣剩余一拳。

盡管本田CR-V的軸距僅有2661毫米，但別忘了本田但是有著看家的MM體積理念，實質(zhì)乘坐體積，腿部體積剩余超越兩拳，頭部體積剩余一拳兩指。

小結(jié)：

在汽車內(nèi)部體積體現(xiàn)上，這次對照的四款車型本來都具有著可以后面一排體積體現(xiàn)，只是本田MM理念帶來的體積第一大化的優(yōu)勢也在這邊展露沒有疑，在車身長度和軸距均沒有優(yōu)勢的情況下，本田CR-V取得了更為出色的第二排乘坐體積，但別忘了廣汽三菱歐藍德但是有著第三排椅子的。

就汽車內(nèi)部體積體現(xiàn)而言，假如是想要一輛大五座SUV，全無疑問本田CR-V更符合你，但當(dāng)你有7座要求時，新型歐藍德則是這次對照里獨一的抉擇。

然后便是機動車的能源體系的對照了，同樣選取配置對照中的四款車型，詳細參數(shù)如是：

在能源部分，這四臺車差不多包涵了該等級全部主流的啟動機類別，單從啟動機數(shù)據(jù)方面來看，交換裝扮1.5T?VC-Turbo啟動機的日產(chǎn)奇駿在啟動機參數(shù)上要顯著優(yōu)于其它對手，但源于國家內(nèi)部市場對三缸啟動機的不認可，導(dǎo)致最新奇駿日前本來并未外表上看起來那末風(fēng)光，甚而曾經(jīng)有信息傳出將來會復(fù)產(chǎn)老款裝載2.0L當(dāng)然吸氣啟動機的車型。

再來看兩田車型，其不管在能源數(shù)據(jù)仍是驅(qū)動方式方面相較于裝載了S-AWC超等全輪操控體系的廣汽三菱歐藍德，均不占優(yōu)勢。作為全場獨一一輛具有四驅(qū)配置的車型，說它是這次對照經(jīng)過性最強的車型必定沒有人反駁吧。

總結(jié)

經(jīng)過一番對照不難發(fā)覺，以家庭用概括性方位來考量，20萬元左右預(yù)算在新型歐藍德、CR-V、RAV4、奇駿這四款日系合資SUV里抉擇的話咱更介紹廣汽三菱歐藍德。

盡管它的外貌其實不是最與時俱進的，體積體現(xiàn)還不是全場最好，但它出色的性價比讓他在20萬左右的價值就能選到配置充足豐富的頂配車型。

就如同它的口號“2047”通常，廣汽三菱歐藍德切實做到了只要20萬，就能讓你具有一輛帶有四驅(qū)的7座SUV。

標簽: 文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞