新車推薦原創(chuàng) 依據(jù)新車推薦發(fā)表的《車子互聯(lián)網(wǎng)使用者國(guó)慶外出》匯報(bào)顯現(xiàn)，在剛往日一會(huì)兒的十一假期，有80%的使用者抉擇自駕外出，此中44%的外出抉擇了SUV車型，這此中第一大的原因便是由于SUV車型有著比小汽車愈加出色經(jīng)過(guò)能力和汽車內(nèi)部體積體現(xiàn)。

恰恰最近在直播時(shí)眾多網(wǎng)友私信問(wèn)咱20萬(wàn)左右價(jià)位那一些SUV更值得介紹，今日，咱就針對(duì)這點(diǎn)訴求挑選了四款20萬(wàn)左右，經(jīng)過(guò)能力強(qiáng)、體積大同一時(shí)間又有著可以品牌效應(yīng)的日系合資SUV車型，來(lái)瞧瞧它們誰(shuí)才是你的外出最好伴侶吧。

起首咱們從價(jià)值方面臨比，四款對(duì)照車型的價(jià)值差距仍是相比大的，最廉價(jià)的是廣汽三菱歐藍(lán)德，低配版本，只要要20萬(wàn)元便能落地，而最貴的本田CR-V頂配版本落地曾經(jīng)超越30萬(wàn)元，價(jià)值相差1.5倍。

歐藍(lán)德的全體造形以沉穩(wěn)為主，前臉部分使用了大批鍍鉻裝扮，兩旁相比粗壯的像胡須一樣的鍍鉻線條一直拉伸到車燈的位子，讓它看起來(lái)極具辨識(shí)度。車側(cè)和車尾部分則以簡(jiǎn)約的線條為主，平直的線條有延伸側(cè)方車身修長(zhǎng)度的成果，大度舒展，是SUV應(yīng)有的樣子。

日前在售第五代CR-V于2017年達(dá)成換代，外貌采納了本田家庭化的設(shè)置，前臉豐富的線條，匹配上隆起的腰線，以及內(nèi)收的車尾，讓CR-V有了很強(qiáng)強(qiáng)的活動(dòng)氣質(zhì)，況且在2021年小改款上，還公布了黑爵士版，車身采納大批黑化設(shè)置，進(jìn)一步加強(qiáng)了它的活動(dòng)氣質(zhì)。

豐田RAV4榮放的外貌全體感受剛中帶柔，六邊形大嘴進(jìn)氣格柵設(shè)置是年青也是大膽，進(jìn)氣格柵兩側(cè)面形的大燈組精致靈巧，全車線條硬朗犀利，搭配車頂行李架、后擾流板等細(xì)節(jié)素材，也為它增添了不少多樣素材。

新型奇駿一改老款車型慣例保守的外貌形象變得愈加硬朗，前臉采納了V-Motion的家庭式設(shè)置，全體外貌看起來(lái)硬朗大度，大燈采納分體式設(shè)置，可行提高了全車的辨識(shí)度。

小結(jié)：

就外貌而言四臺(tái)車都有著各自品牌的設(shè)置作風(fēng)，全體看來(lái)歐藍(lán)德的外貌設(shè)置愈加大度，而后三者則都更傾向活動(dòng)，只是“眼緣”這類事每私人都有不一樣的看法，是以在外貌方面筆者不做過(guò)多評(píng)判，好看與否，終歸仍是要各位讀者自行打算。

而在售價(jià)方面，在這四款車中沒(méi)有疑是廣汽三菱歐藍(lán)德價(jià)值最香， 15.98~22.58萬(wàn)元的售價(jià)，再加上全系超越2萬(wàn)元的末端優(yōu)惠，哪怕算上置辦稅和第一年較貴的新款汽車保障，中高配車型依舊能夠20萬(wàn)左右落地，價(jià)值切實(shí)十分友好。

為了幸免在置辦稅和新款汽車保障方面的誤差，咱們同一抉擇裸車價(jià)值在20萬(wàn)左右的車型發(fā)展對(duì)照，可行抉擇到車型區(qū)別是：三菱歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)至尊版7座、本田CR-V 240TURBO 兩驅(qū)風(fēng)尚版、豐田RAV4 2.0L兩驅(qū)尊貴版、奇駿VC-Turbo兩驅(qū)奢華版。

從配置表不難瞧出20萬(wàn)預(yù)算抉擇這四款車型曾經(jīng)可行享遭到可以的舒適配置了，不管是沒(méi)有鑰匙體系、帶AUTO HOLD功效的電子手剎、天窗、ACC自適應(yīng)巡航等配置四臺(tái)車均有搭配。

在被動(dòng)平安方面新型歐藍(lán)德和RAV4均裝備了整車7個(gè)平安氣囊，要優(yōu)于此外兩名選手。

而在便利性配置比如車頂行李架、電動(dòng)后尾門、雨量感應(yīng)雨刮等，頂配版的新型歐藍(lán)德則顯著更具優(yōu)勢(shì)。

小結(jié)：

私人以為，在抉擇家庭用車時(shí)配置不在多，本人用的到的才是最佳的，只是算上優(yōu)惠，20萬(wàn)左右價(jià)位就能抉擇到頂配車型的新型歐藍(lán)德切實(shí)在配置方面更有優(yōu)勢(shì)，這也是大伙常說(shuō)的性價(jià)比之選了。

既然將以車情景定在了自駕出游，那末對(duì)機(jī)動(dòng)車的汽車內(nèi)部體積是必定有請(qǐng)求的，是以體積對(duì)照也是必不可少的名目。

從車身大小參數(shù)來(lái)看，作為全場(chǎng)獨(dú)一一輛7座車型，廣汽三菱歐藍(lán)德有著4臺(tái)車中第一長(zhǎng)的車身大小，日產(chǎn)奇駿在軸距和車身高度上都更具優(yōu)勢(shì)，而本田CR-V和豐田RVA4則在車身寬度方面體現(xiàn)更好。

只是，單憑數(shù)據(jù)是沒(méi)有辦法直觀的表現(xiàn)其體積體現(xiàn)的，咱們還要依據(jù)實(shí)質(zhì)汽車內(nèi)部體現(xiàn)來(lái)概括對(duì)照。

以軸距作為參考，日產(chǎn)奇駿以2706毫米的軸距得到第一，本來(lái)際后面一排體積也體現(xiàn)尚可，頭部具有一拳有余的體積，腿部體積勉強(qiáng)剩余兩拳。

第二名則是有著2690毫米軸距的豐田RAV4，其頭部體積同樣剩余一拳，腿部體積則超越兩拳。

然后便是全場(chǎng)獨(dú)一一輛7座車型廣汽三菱歐藍(lán)德了，盡管它的車身大小夠大，但源于須要為第三排椅子騰出體積，來(lái)到第二排的乘坐體現(xiàn)就無(wú)那末亮眼了，腿部體積剩余兩拳，頭部體積同樣剩余一拳。

盡管本田CR-V的軸距僅有2661毫米，但別忘了本田但是有著看家的MM體積理念，實(shí)質(zhì)乘坐體積，腿部體積剩余超越兩拳，頭部體積剩余一拳兩指。

小結(jié)：

在汽車內(nèi)部體積體現(xiàn)上，這次對(duì)照的四款車型本來(lái)都具有著可以后面一排體積體現(xiàn)，只是本田MM理念帶來(lái)的體積第一大化的優(yōu)勢(shì)也在這邊展露沒(méi)有疑，在車身長(zhǎng)度和軸距均沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的情況下，本田CR-V取得了更為出色的第二排乘坐體積，但別忘了廣汽三菱歐藍(lán)德但是有著第三排椅子的。

就汽車內(nèi)部體積體現(xiàn)而言，假如是想要一輛大五座SUV，全無(wú)疑問(wèn)本田CR-V更符合你，但當(dāng)你有7座要求時(shí)，新型歐藍(lán)德則是這次對(duì)照里獨(dú)一的抉擇。

然后便是機(jī)動(dòng)車的能源體系的對(duì)照了，同樣選取配置對(duì)照中的四款車型，詳細(xì)參數(shù)如是：

在能源部分，這四臺(tái)車差不多包涵了該等級(jí)全部主流的啟動(dòng)機(jī)類別，單從啟動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)方面來(lái)看，交換裝扮1.5T?VC-Turbo啟動(dòng)機(jī)的日產(chǎn)奇駿在啟動(dòng)機(jī)參數(shù)上要顯著優(yōu)于其它對(duì)手，但源于國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)對(duì)三缸啟動(dòng)機(jī)的不認(rèn)可，導(dǎo)致最新奇駿日前本來(lái)并未外表上看起來(lái)那末風(fēng)光，甚而曾經(jīng)有信息傳出將來(lái)會(huì)復(fù)產(chǎn)老款裝載2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的車型。

再來(lái)看兩田車型，其不管在能源數(shù)據(jù)仍是驅(qū)動(dòng)方式方面相較于裝載了S-AWC超等全輪操控體系的廣汽三菱歐藍(lán)德，均不占優(yōu)勢(shì)。作為全場(chǎng)獨(dú)一一輛具有四驅(qū)配置的車型，說(shuō)它是這次對(duì)照經(jīng)過(guò)性最強(qiáng)的車型必定沒(méi)有人反駁吧。

總結(jié)

經(jīng)過(guò)一番對(duì)照不難發(fā)覺(jué)，以家庭用概括性方位來(lái)考量，20萬(wàn)元左右預(yù)算在新型歐藍(lán)德、CR-V、RAV4、奇駿這四款日系合資SUV里抉擇的話咱更介紹廣汽三菱歐藍(lán)德。

盡管它的外貌其實(shí)不是最與時(shí)俱進(jìn)的，體積體現(xiàn)還不是全場(chǎng)最好，但它出色的性價(jià)比讓他在20萬(wàn)左右的價(jià)值就能選到配置充足豐富的頂配車型。

就如同它的口號(hào)“2047”通常，廣汽三菱歐藍(lán)德切實(shí)做到了只要20萬(wàn)，就能讓你具有一輛帶有四驅(qū)的7座SUV。

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