新車推薦原創(chuàng)?隨著SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益劇烈，在10萬出頭的初學(xué)級(jí)SUV中也顯露了好多定位愈加細(xì)分的車型。哈弗赤兔便是一款主打年青勁爆的產(chǎn)物，和同級(jí)競(jìng)品比較，哈弗赤兔不但活動(dòng)化作風(fēng)更強(qiáng)，且在功能上也有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，可行說是自助品牌中的活動(dòng)健將。

而另一邊，合資品牌陣營(yíng)中，定位和赤兔相近的本田繽智和大眾途鎧也很受客戶關(guān)心，兩方如何抉擇切實(shí)是一種難題。

幫年青客戶抉擇SUV，必定要面子和里子兼顧。在外，活動(dòng)外貌和素質(zhì)感不行少；于內(nèi)，能源和油耗最佳兼顧，豐富配置是根基要求。終歸大伙的鈔票全來之不易，面面俱到才是理想狀況，今日俺馬上來瞧瞧這三位誰的體現(xiàn)更周全。

關(guān)于設(shè)置的評(píng)判大伙可能都會(huì)有本人的主觀察法，仍是以私人喜好為重。而關(guān)于這三位選手，咱私人以為繽智和途鎧的形象都有很高的和諧度，但要考量到當(dāng)下年青客戶對(duì)個(gè)性的要求，赤兔的設(shè)置會(huì)更簡(jiǎn)單得到使用者的鐘情。

從哈弗赤兔的外貌設(shè)置上咱們可行明白得見到它活動(dòng)化的定位。它采納了哈弗“潮力覺醒”美學(xué)的最新設(shè)置理念，六邊形中網(wǎng)里面為直瀑式的形象，匹配鍍鉻飾條視線成果精致。同一時(shí)間這也是其一大特點(diǎn)所在，給全車增加了好多視線沖撞力，時(shí)髦潮流氣質(zhì)較為突出。

哈弗赤兔的大燈形象較為修長(zhǎng)，與中網(wǎng)相連全體性突出。另外，大燈組也采納了矩陣式LED光源，并具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，下面霧燈地域兩側(cè)另有LED日間駕車燈，豎向的形象愈加硬朗。

車型前臉下面的黑色包圍也額外迷惑人，可行說是全車活動(dòng)感的要緊來自，氣勢(shì)上很到位。

至于車身側(cè)方，赤兔最引人矚目的當(dāng)屬溜背式的線條，從車頂?shù)紺柱過渡得十分圓潤(rùn)當(dāng)然，跑味相比濃。下面雙腰線的走勢(shì)簡(jiǎn)練明了愈加立體，細(xì)節(jié)方面還采納了拼色后視鏡外殼和拼色門把手以加強(qiáng)時(shí)髦感。

哈弗赤兔的尾部形象讓人的第一感官便是十分飽滿，同一時(shí)間素材許多。LED尾燈采納貫通式設(shè)置，里面構(gòu)造較為精致，點(diǎn)亮后視線成果立體。

赤兔的尾翼設(shè)置一律可行用夸張來形容，終歸在SUV車型上那么大的尾翼其實(shí)不常見，有一個(gè)離廠即帶原廠改造的感受，愈加適合年青使用者關(guān)于勁爆的追求。

本田繽智或許是臨近產(chǎn)物壽命末期的緣故，全體設(shè)置相對(duì)保守，自然和諧耐看同樣值得確信。

繽智的前臉帶有很強(qiáng)的本田作風(fēng)，大面積鍍鉻裝扮串聯(lián)兩側(cè)大燈，中網(wǎng)呈U形帶來可以的親和力。

繽智的側(cè)方形象十分簡(jiǎn)練，上揚(yáng)的腰線也是相比流暢勁爆。設(shè)計(jì)在車窗周邊的門把手可行說是該款車一大回想點(diǎn)，細(xì)節(jié)上增加了些活動(dòng)范兒。

來到尾部，繽智的外部線條相比圓潤(rùn)，線條和前臉有少許呼應(yīng)，盡管形象相比飽滿，但放到當(dāng)下多少有少許過于平淡。

大眾途鎧是十分考驗(yàn)咱言語組織能力的一款車，它是大眾，同一時(shí)間仍是大眾的初學(xué)車型，這兩個(gè)要素疊加在一同就注定了其形象沒有甚特點(diǎn)。

途鎧的形象全體來講便是方正且保守，大燈、格柵等部分皆是熟悉的素材。盡管這套設(shè)置十分耐看，但你也得承認(rèn)它切實(shí)不出挑。這類作風(fēng)用在更頂級(jí)別的車型上是適合的，但關(guān)于主打年青的緊湊型SUV來講的確有點(diǎn)內(nèi)斂了。

可行注意到，途鎧仍是以平直線條為主，同一時(shí)間尾部的轉(zhuǎn)折較為生硬，再加上它有三款車中最小的車身大小，對(duì)SUV應(yīng)有的力量感展現(xiàn)較弱。

全體而言，哈弗赤兔的設(shè)置在三款車中最為突出。在保存家庭作風(fēng)的同一時(shí)間做了好多創(chuàng)新，活動(dòng)感深厚，關(guān)于年青客戶會(huì)更具迷惑力，在同等級(jí)競(jìng)品中特點(diǎn)也相比鮮明。

在車身大小方面，哈弗赤兔4470毫米/1898毫米/1625毫米的車身長(zhǎng)寬高和2700毫米的軸距也是三款車中最占優(yōu)的，相對(duì)來說里面體積體現(xiàn)也會(huì)可以。

內(nèi)部裝飾部分咱們最重要的看一下三款車在設(shè)置材質(zhì)觸感方面的體現(xiàn)，終歸這是駕馭者每天都要面臨的部分，顏值高氣氛好，大有加分。

仍是先看哈弗赤兔，赤兔的內(nèi)部裝飾設(shè)置靈性來源戰(zhàn)斗機(jī)座艙，全體是十分顯著的環(huán)抱式設(shè)置，局部采納鉆石分割，凌厲的線條帶來更多勁爆的氣息，多個(gè)配色和材質(zhì)的搭配十分凸顯材質(zhì)觸感，觸手可及之處皆是皮質(zhì)包含。

除了形象之外，哈弗赤兔的內(nèi)部裝飾也額外重視科技化的表明。12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏幕是全個(gè)駕乘體積的交互中心，整套設(shè)置以黑科技炫酷交互體系為靈性，關(guān)于駕馭者的操作，該款屏幕還會(huì)有觸動(dòng)和語言聲音的反饋，平安性和交互感都有提高。

不但是全體形象和中央控制系統(tǒng)大屏，勁爆的菱形素材在哈弗赤兔的座艙內(nèi)隨處可視。例如棱角分明且做工精致的電子擋把，中部還采納了鏤空設(shè)置，細(xì)節(jié)之處也能提高駕馭者的體會(huì)。

本田繽智和大眾途鎧的內(nèi)部裝飾調(diào)性相比挨近，皆是容易耐看但不夠出挑。二者設(shè)置的老練度毋庸置疑，但用材和材質(zhì)觸感上仍是有些中等。

把三款車放在一同看或許更能感知差別，本田繽智和大眾途鎧的內(nèi)部裝飾仍是以家庭化作風(fēng)為主，并未針對(duì)年青使用者的審美喜好做出調(diào)度，尤其是科技?xì)夥障啾热�，這一絲上仍是哈弗赤兔愈加貼心。

能源部分開門見山，咱曾經(jīng)把三款車的能源數(shù)據(jù)列在下邊了。本來不難瞧出，三位選手的能源規(guī)格都相比挨近，終歸定位相近也很尋常。同一時(shí)間可行注意到，哈弗赤兔的能源數(shù)據(jù)比較兩位合資競(jìng)品要略勝一籌，這在必定水平上也為它良沒有問題駕馭感觸提供了根基。

除了數(shù)據(jù)之外，哈弗赤兔裝載的最新高功率1.5T啟動(dòng)機(jī)采納VGT增壓器、兩級(jí)變排量機(jī)油泵、集成排氣歧管、350bar汽油噴射體系等技藝，熱效能達(dá)到38%。該款啟動(dòng)機(jī)不論是數(shù)據(jù)仍是其技藝含量在同等級(jí)中都隸屬相比突出的存留，能源和汽油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)有可以體現(xiàn)。

哈弗赤兔傳動(dòng)體系配合蜂巢第三代濕式7擋雙離合變速箱，同一時(shí)間配有彈射起步形式，官方推出其在彈射起步形式下零百提速成績(jī)可達(dá)到7.7秒。

在都市駕馭中，哈弗赤兔的起步很平順，油門的響應(yīng)較為靈敏。映入到活動(dòng)形式，能源的響應(yīng)會(huì)愈加干脆，提速暢快，駕馭很有信心。

哈弗赤兔的變速箱也通過了專屬調(diào)校，換擋平順性值得確信，在中低速換擋也其實(shí)不會(huì)察覺到它的存留。

懸架方面，哈弗赤兔采納了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，行進(jìn)材質(zhì)觸感進(jìn)一步提高。在面臨路上細(xì)碎的顛簸時(shí)，吊掛能夠盡可能過濾微小波動(dòng)。而在經(jīng)過大的顛簸、起伏時(shí)，機(jī)動(dòng)車的舒適性以及側(cè)傾操控力都可以。

全體駕馭下去不論是都市公路仍是劇烈駕馭，哈弗赤兔的能源體系都可行較沒有問題滿足要求，平順性和能源輸出都令人稱心，對(duì)陣合資選手還不露怯。

在維持更好能源的同一時(shí)間，該款車的汽油經(jīng)濟(jì)性也有驚喜體現(xiàn)，官方油耗數(shù)據(jù)6.2L/100km。依據(jù)網(wǎng)友的反饋，實(shí)質(zhì)運(yùn)用下去在8L/100km左右。

在配置對(duì)照此前，咱們起首仍是要準(zhǔn)確一下每款車最介紹購置的配置版本。這樣下去對(duì)照愈加有針對(duì)性，也能給各位更詳細(xì)的參考。

哈弗赤兔的售價(jià)區(qū)間為10.98-12.38萬元，共公布三個(gè)配置版本，聯(lián)合各自的售價(jià)來看每個(gè)版本都相比有性價(jià)比。在預(yù)算充裕的概況下，咱仍是相比介紹頂配車型鉑金兔

鉑金兔的價(jià)值與初學(xué)配置及中配差距適中，但配置切實(shí)差不多豐富，像面部辯別這樣的特點(diǎn)功效唯有頂配可行享遭到，另外主動(dòng)平安配置和舒適性配置也是愈加厚道。

關(guān)于本田繽智和大眾途鎧，咱們依照能源和價(jià)值相近的準(zhǔn)則，而且兼顧實(shí)質(zhì)用車要求區(qū)別抉擇220 TURBO CVT奢華版和280TSI DSG奢華版兩款高配/頂配車型，三款車價(jià)值消息如是。

準(zhǔn)確詳細(xì)對(duì)照的車型以后可行發(fā)覺，哈弗赤兔不論是指導(dǎo)價(jià)仍是實(shí)質(zhì)價(jià)值皆是三款車中最低的，那它的配置體現(xiàn)是否帶來廉價(jià)又大碗的驚喜呢，下方曾經(jīng)幫大伙列出去了。

經(jīng)過以上的列舉不難瞧出，哈弗赤兔的配置水準(zhǔn)比較兩位合資競(jìng)品有著十分顯著的優(yōu)勢(shì)。像自動(dòng)協(xié)助駕馭（包括車道偏離提前警告、車道維持協(xié)助和主動(dòng)剎車等）等一大量實(shí)用的要害配置皆是赤兔專屬，用聽上去不太客觀的“碾壓”來形容卻也十分適合。

在此之間，自動(dòng)協(xié)助駕馭體系可實(shí)現(xiàn)0-150km/h的時(shí)速范疇內(nèi)全速域自適應(yīng)巡航、磕碰提前警告、交叉街口協(xié)助、磕碰平安協(xié)助、行人平安協(xié)助、車道偏離提前警告、緊急車道維持、智慧躲閃、并線協(xié)助等功效，可在必定水平上幸免和其它機(jī)動(dòng)車及行人的磕碰，有用提升駕車平安。

同一時(shí)間，哈弗赤兔還具有身份辯別、情緒感知、疲勞駕馭提示等功效，經(jīng)過在駕馭員側(cè)A柱上的傳感器來實(shí)現(xiàn)，可行在駕馭員映入汽車內(nèi)部后對(duì)駕馭員面部發(fā)展檢驗(yàn)，與此前錄入人臉數(shù)據(jù)發(fā)展對(duì)照，辯別成功后自動(dòng)達(dá)成賬戶登錄個(gè)性化設(shè)計(jì)。鑒于同樣原理，也可行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕馭員的表情消息，并依據(jù)表情判定為乘客提供個(gè)性化推送。

汽車內(nèi)部的智能化配置方面是自助品牌車型的強(qiáng)項(xiàng)，哈弗赤兔這一項(xiàng)上的實(shí)力也是十分在線。

它裝載有Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)體系，扶持FOTA進(jìn)級(jí)，操作體會(huì)流暢，扶持多個(gè)在線影音娛樂功效，還可行用語言聲音辯別操控空調(diào)和車窗等硬件。

到了合資選手這就有些尷尬，本田繽智唯有頂配車型裝備車聯(lián)網(wǎng)功效，咱們抉擇的220 TURBO CVT奢華版及之下的配置無車機(jī)體系可言，電話互聯(lián)還不存留，藍(lán)牙音樂將是你最潮流的娛樂形式。

而大眾途鎧大有改進(jìn)，它的中央控制系統(tǒng)屏幕比繽智很大，況且UI設(shè)置也更現(xiàn)代。更要緊的是途鎧具有CarPlay和CarLife電話互聯(lián)，實(shí)用性大大加強(qiáng)。

全體而言，哈弗赤兔12.38萬元的價(jià)值可行拿下這點(diǎn)配置切實(shí)十分迷人，日前單從配置層次上來說，哈弗赤兔平常用車帶給使用者的舒適性和平安性都要優(yōu)于兩位合資競(jìng)品。

平安性是一款車型全部體會(huì)的根基，這一部分一律不行被忽視。除了上述講到的主動(dòng)平安配置之外，哈弗赤兔車身的硬實(shí)力也使人充足安心。

哈弗赤兔的車身依據(jù)C-NCAP五星準(zhǔn)則發(fā)展設(shè)置，并利用了超越80%的高強(qiáng)度鋼，好似堅(jiān)固的鎧甲第一大化確保乘員平安。

另外在少許協(xié)助配置方面哈弗赤兔也優(yōu)先兩位合資競(jìng)品，例如它裝備了360度全景影像，就好像給駕馭員開了天眼視角，輪廓環(huán)境盡收眼底，在通過狹窄路段或泊車倒車時(shí)十分實(shí)用，不但庇護(hù)平安也能提升駕馭者信心。

最終

要想贏得年青客戶的鐘情本來還不簡(jiǎn)單，當(dāng)下使用者的目光越來越苛刻挑剔，有里有面兒成為了SUV車型的新準(zhǔn)則。

經(jīng)過對(duì)照可行發(fā)覺的確是后生可畏，哈弗赤兔不但在設(shè)置和能源方面體現(xiàn)活動(dòng)，同一時(shí)間配置也是差不多豐富，比較合資競(jìng)品有著更多面的實(shí)力。假如預(yù)算10萬出頭想買一輛活動(dòng)化的SUV，哈弗赤兔必定要考量下。

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